在新能源MPV市場(chǎng)中，LEVC TX與騰勢(shì)D9憑借差異化的產(chǎn)品定位吸引著不同需求的消費(fèi)者。LEVC TX傳承英倫出租車的實(shí)用基因，主打城市出行解決方案；騰勢(shì)D9則依托比亞迪與奔馳的技術(shù)背書，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色等維度，對(duì)兩款車型的性價(jià)比展開深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供決策參考。

LEVC TX和騰勢(shì)D9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

LEVC TX全系提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇，價(jià)格區(qū)間33.98萬-35.98萬，CLTC純電續(xù)航410km（純電版）或NEDC純電105km+36L油箱（增程版），軸距2986mm，7座車型采用1+3+3布局，5座車型主打舒適空間。騰勢(shì)D9則覆蓋插混與純電版本，插混尊航型30.98萬，CLTC純電200km+綜合1100km續(xù)航；純電智駕版46.98萬，CLTC純電600km，軸距3110mm，7座2+2+3布局。小結(jié)：LEVC TX在純電續(xù)航上略占優(yōu)勢(shì)，但騰勢(shì)D9憑借更長軸距與更靈活的價(jià)格區(qū)間覆蓋更廣泛需求。

技術(shù)特點(diǎn)解析

LEVC TX全系采用后置后驅(qū)單電機(jī)（163馬力/240N·m），增程版搭載1.5T增程器，WLTC綜合油耗1.5L/100km，底盤為麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，無軟硬調(diào)節(jié)。騰勢(shì)D9插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)（綜合374馬力），0-100km/h加速8.6s，WLTC綜合油耗0.99L/100km；純電版采用雙電機(jī)四驅(qū)，綜合374馬力，800V超充平臺(tái)支持0.42小時(shí)快充至80%，底盤支持軟硬調(diào)節(jié)。小結(jié)：騰勢(shì)D9在動(dòng)力性能與底盤調(diào)校上更具優(yōu)勢(shì)，LEVC TX則以后置后驅(qū)的操控特性見長。

空間設(shè)計(jì)對(duì)比

LEVC TX的1+3+3布局適合網(wǎng)約車或多孩家庭，5座車型后排空間寬敞，商務(wù)接待體面；但軸距較短導(dǎo)致第三排腿部空間有限。騰勢(shì)D9 3110mm軸距保證第二排獨(dú)立座椅的腿托/腰托調(diào)節(jié)空間，第三排支持前后/靠背調(diào)節(jié)，后備廂放倒后容積達(dá)2310L，容納大件行李更輕松。小結(jié)：騰勢(shì)D9在空間靈活性與實(shí)用性上更勝一籌，LEVC TX的座椅布局則更貼合特定場(chǎng)景需求。

配置與智能體驗(yàn)

LEVC TX中高配車型標(biāo)配前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航，全系12.3英寸儀表+11.8英寸中控屏，支持OTA升級(jí)。騰勢(shì)D9插混版標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、帝瓦雷16揚(yáng)聲器、車載冰箱；純電版新增激光雷達(dá)、城市導(dǎo)航輔助、后排雙12.8英寸娛樂屏，540度全景影像+自動(dòng)泊車功能更豐富。小結(jié)：騰勢(shì)D9在智能配置與豪華體驗(yàn)上優(yōu)勢(shì)明顯，LEVC TX則以基礎(chǔ)實(shí)用配置為主。

用戶體驗(yàn)差異

LEVC TX的7座車型適合多人高頻出行，后排獨(dú)立空調(diào)+雙區(qū)控制保證舒適；全系標(biāo)配上坡輔助、陡坡緩降，城市駕駛省心。騰勢(shì)D9插混版純電200km滿足日常通勤，無需加油；雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、兒童座椅接口等設(shè)計(jì)貼合家庭需求，純電版的800V超充與高階智駕提升科技感。小結(jié)：LEVC TX側(cè)重實(shí)用通勤，騰勢(shì)D9兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景，豪華配置更豐富。

品牌特色與定位

LEVC作為吉利旗下品牌，傳承英倫TX出租車的實(shí)用基因，主打城市出行解決方案，后置后驅(qū)布局源自倫敦出租車設(shè)計(jì)。騰勢(shì)則結(jié)合比亞迪的新能源技術(shù)（DM-i混動(dòng)、刀片電池）與奔馳的豪華調(diào)校，底盤過濾顛簸能力出色，內(nèi)飾用料與隔音表現(xiàn)符合豪華MPV定位。小結(jié)：LEVC TX以實(shí)用主義為核心，騰勢(shì)D9則在豪華感與技術(shù)融合上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

性價(jià)比綜合評(píng)估

LEVC TX純電版33.98萬起，續(xù)航410km，適合中短途高頻出行；增程版解決續(xù)航焦慮，但配置相對(duì)基礎(chǔ)。騰勢(shì)D9插混版30.98萬，以“長純電+低油耗+豪華配置”為優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比突出；純電版46.98萬提供高階智駕與超充體驗(yàn)，適合高端用戶。小結(jié)：預(yù)算30萬級(jí)騰勢(shì)D9插混版性價(jià)比更高，注重實(shí)用通勤可選LEVC TX純電版，追求豪華科技則騰勢(shì)D9純電版更優(yōu)。

總結(jié)

LEVC TX與騰勢(shì)D9在新能源MPV市場(chǎng)中各有側(cè)重。LEVC TX憑借后置后驅(qū)操控與純電長續(xù)航，適合注重實(shí)用通勤的用戶；騰勢(shì)D9則以更長軸距、更豐富配置與靈活價(jià)格區(qū)間，覆蓋家庭與商務(wù)多元場(chǎng)景。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算與使用場(chǎng)景選擇：預(yù)算有限且側(cè)重純電通勤，LEVC TX純電版是務(wù)實(shí)之選；追求空間、配置與品牌背書，騰勢(shì)D9插混版性價(jià)比突出；注重科技豪華體驗(yàn)，騰勢(shì)D9純電版更能滿足需求。