在中大型插混硬派越野SUV市場(chǎng)，猛士M817與捷途縱橫G700憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品定位，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均主打“越野性能+新能源”的組合，但在動(dòng)力調(diào)校、智能配置、越野屬性及價(jià)格區(qū)間上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供更清晰的選購(gòu)參考。

猛士M817和捷途縱橫G700 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

猛士M817全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率687Ps、扭矩848N·m，0-100km/h加速最快5.2s；CLTC純電續(xù)航140-215km，綜合續(xù)航1300-1365km，快充30-80%需0.25-0.27小時(shí)；軸距3005mm，5座布局，后備廂容積828-2112L；整車質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里。捷途縱橫G700探野版搭載2.0T插混系統(tǒng)，綜合功率904Ps，0-100km/h加速4.6s；CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1400km，快充30-80%僅需0.17小時(shí)；車身尺寸5198×1998×1900mm，軸距2870mm，后備廂最大2195L；整車質(zhì)保同樣為六年或15萬(wàn)公里。小結(jié)：捷途縱橫G700在動(dòng)力參數(shù)（功率、加速）、綜合續(xù)航及快充速度上更占優(yōu)勢(shì)，猛士M817則以更長(zhǎng)軸距保障后排空間，且純電續(xù)航版本選擇更豐富。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

猛士M817技術(shù)亮點(diǎn)集中在“智能越野”：全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖、前后橋限滑差速器，Max/Max+車型配備空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)）+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，最小離地間隙237mm，最大涉水深度900mm；中高配車型搭載華為192線激光雷達(dá)+HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助與自動(dòng)變道；基于400V平臺(tái)，電池能量密度優(yōu)化利于重量布局。捷途縱橫G700則側(cè)重“機(jī)械越野”：探野版標(biāo)配三把差速鎖（前橋、中央、后橋）、機(jī)械式低速四驅(qū)，接近角35°/離去角28°，最大涉水深度900mm；航行版升級(jí)至接近角40.3°/離去角32.3°，涉水深度970mm；基于800V高壓平臺(tái)，170kW快充功率大幅提升補(bǔ)能效率；標(biāo)配高通8255芯片，35.4英寸2.5K屏+15.6英寸中控屏保障車機(jī)流暢度。小結(jié)：猛士M817以電控四驅(qū)+智能駕駛為核心，適合追求科技感與公路舒適性的用戶；捷途縱橫G700憑借機(jī)械三把鎖+低速四驅(qū)，更貼合專業(yè)越野愛(ài)好者對(duì)可靠性與極端路況通過(guò)性的需求。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

猛士M817的用戶體驗(yàn)偏向“豪華智能”：全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛席按摩（Max/Max+副駕也配備）、256色氛圍燈、多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪，Max/Max+車型搭載丹拿18揚(yáng)聲器；標(biāo)配車載冰箱、50W無(wú)線充電、220V電源，細(xì)節(jié)配置兼顧實(shí)用與舒適；中高配車型的激光雷達(dá)+HarmonyOS車機(jī)，大幅提升智能交互體驗(yàn)。捷途縱橫G700則注重“越野實(shí)用”：探野版配備50W無(wú)線充電、多色氛圍燈，航行版升級(jí)空氣懸掛、座椅按摩、后排液晶屏；標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車載記錄儀、12V后備廂電源，航行版加配車載冰箱、64色氛圍燈；更大的車身尺寸（5198mm車長(zhǎng)）讓后備廂最大容積達(dá)2195L，儲(chǔ)物能力更優(yōu)。小結(jié)：猛士M817在車內(nèi)舒適性配置（座椅功能、音響）與智能細(xì)節(jié)上更勝一籌，捷途縱橫G700則以更大儲(chǔ)物空間與機(jī)械越野配置滿足戶外探險(xiǎn)需求。

品牌定位與價(jià)格對(duì)比

猛士作為東風(fēng)旗下高端越野品牌，主打“硬核越野+智能科技”，通過(guò)與華為深度合作，打造“越野+智能”雙屬性車型，填補(bǔ)高端插混越野市場(chǎng)空白；價(jià)格區(qū)間30.19-36.99萬(wàn)，覆蓋中高端消費(fèi)群體。捷途縱橫依托奇瑞混動(dòng)技術(shù)，聚焦“硬派越野+長(zhǎng)續(xù)航”，探野版32.99萬(wàn)、航行版70萬(wàn)的定價(jià)，形成“入門(mén)越野+高端豪華”的產(chǎn)品矩陣，航行版搭載華為乾崑智駕ADS進(jìn)一步強(qiáng)化科技屬性。小結(jié)：猛士M817以更親民的價(jià)格區(qū)間與均衡的“越野+智能”配置，適合兼顧日常通勤與輕度越野的用戶；捷途縱橫G700探野版適合預(yù)算適中的專業(yè)越野愛(ài)好者，航行版則瞄準(zhǔn)高端豪華越野市場(chǎng)。

總結(jié)

綜合來(lái)看，猛士M817與捷途縱橫G700分別代表硬派越野的兩個(gè)發(fā)展方向：若您追求“智能科技+公路舒適性”，且預(yù)算在30-37萬(wàn)區(qū)間，猛士M817的HUAWEI ADS輔助駕駛、空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向及豐富的舒適配置將是更優(yōu)選擇；若您是專業(yè)越野愛(ài)好者，注重“機(jī)械可靠性+極端路況通過(guò)性”，捷途縱橫G700探野版的三把鎖、低速四驅(qū)及800V快充平臺(tái)更能滿足需求；若預(yù)算充足（70萬(wàn)級(jí)），航行版的豪華配置與強(qiáng)化越野參數(shù)則適合高端越野玩家。最終選擇需結(jié)合核心需求：日常通勤為主選猛士M817，重度越野優(yōu)先捷途縱橫G700。