作為奔馳面向年輕精英群體打造的純電轎跑，全新CLA級(jí)新能源以24.90-29.99萬元的價(jià)格區(qū)間、866km的CLTC超長續(xù)航及0.21的超低風(fēng)阻系數(shù)，精準(zhǔn)契合了追求科技感與豪華體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者需求。這款基于MMA純電平臺(tái)打造的車型，不僅延續(xù)了CLA系列標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)語言，更通過800V高壓平臺(tái)、MB.OS智能座艙及L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，重新定義了豪華品牌入門級(jí)純電車型的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

奔馳CLA級(jí)新能源 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 超長續(xù)航版：24.90萬起售，CLTC續(xù)航866km，10-80%快充僅需22分鐘（320kW超充），后置后驅(qū)單電機(jī)輸出272馬力/327N·m，0-100km/h加速6.9s，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，風(fēng)阻系數(shù)0.21，搭載89kWh寧德時(shí)代三元鋰電池及800V高壓平臺(tái)。
• 超長續(xù)航領(lǐng)智版：28.56萬，核心動(dòng)力參數(shù)與超長續(xù)航版一致，主要升級(jí)為副駕14英寸娛樂屏，支持AR實(shí)景導(dǎo)航及更豐富的智能交互功能。
• 超長續(xù)航冠軍限量版：29.99萬，在領(lǐng)智版基礎(chǔ)上增加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、柏林之聲16揚(yáng)聲器等高階配置，強(qiáng)化豪華運(yùn)動(dòng)屬性。

小結(jié)：全系車型動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)保持一致，差異主要體現(xiàn)在智能配置與豪華舒適功能上，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算選擇不同配置版本。

技術(shù)特點(diǎn)

續(xù)航與充電方面，奔馳CLA級(jí)新能源全系搭載89kWh寧德時(shí)代三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航達(dá)866km，百公里電耗低至10.9kWh，配合800V高壓平臺(tái)及320kW超充技術(shù)，10-80%快充僅需22分鐘，充電10分鐘即可增加370km續(xù)航里程。值得一提的是，車輛配備電池預(yù)加熱系統(tǒng)，有效緩解了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，確保全天候使用可靠性。

動(dòng)力性能上，新車采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)輸出272馬力/327N·m，0-100km/h加速6.9s，運(yùn)動(dòng)模式下還可開啟模擬聲浪功能，強(qiáng)化駕駛激情。全球首款電動(dòng)兩擋變速箱的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了高速巡航時(shí)的能耗表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

智能科技配置堪稱同級(jí)標(biāo)桿，全系標(biāo)配基于高通8295芯片的MB.OS智能座艙系統(tǒng)，基礎(chǔ)版配備10.25英寸儀表+14英寸中控雙屏組合，領(lǐng)智版及以上車型升級(jí)為三屏一體式設(shè)計(jì)（含副駕14英寸娛樂屏）。系統(tǒng)支持0.2秒極速喚醒、多音區(qū)交互及27種語言方言識(shí)別，結(jié)合豆包AI大模型，可提供生活服務(wù)推薦及車輛功能控制等智能化體驗(yàn)。AR實(shí)景導(dǎo)航、FOTA在線升級(jí)等功能的加入，進(jìn)一步提升了科技感與使用便利性。

安全配置方面，新車全系標(biāo)配10氣囊（含前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及膝部氣囊），L2級(jí)MB.DRIVE智能輔助駕駛系統(tǒng)支持自動(dòng)變道、城市高速導(dǎo)航輔助及循跡倒車功能，配合360°全景影像，大幅提升行車安全性。車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，電池組通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，獲五星安全認(rèn)證，為用戶提供全方位安全保障。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是新車一大亮點(diǎn)，0.21的超低風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平，這得益于隱藏式門把手、無框車門、流暢溜背造型及主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)不僅降低了高速行駛能耗，更強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，契合年輕精英群體的審美需求。

用戶體驗(yàn)

空間實(shí)用性方面，新車車身尺寸為4763×1836×1471mm，軸距達(dá)2830mm，相比燃油版CLA軸距增加40mm，后排腿部空間得到明顯改善。5座布局配合405L后備廂+101L前備箱的儲(chǔ)物組合，可滿足日常通勤及短途出行的儲(chǔ)物需求。全景式天幕的應(yīng)用進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間感，為駕乘者帶來更開闊的視野體驗(yàn)。

舒適配置上，全系標(biāo)配64色氛圍燈、前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)及手機(jī)無線充電功能，營造出溫馨且科技感十足的車內(nèi)氛圍。冠軍限量版車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅及柏林之聲16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感與運(yùn)動(dòng)屬性，滿足年輕精英對(duì)品質(zhì)生活的追求。

操作便捷性方面，電子式懷擋換擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控區(qū)域空間，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)泊車入位及循跡倒車功能的加入，降低了城市用車難度。車輛保留了雙閃、駕駛模式選擇等關(guān)鍵實(shí)體按鍵，兼顧了智能化與操作便利性，避免了全觸控設(shè)計(jì)可能帶來的誤操作問題。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車針對(duì)中國市場進(jìn)行了多項(xiàng)本土化優(yōu)化，如后排空調(diào)出風(fēng)口采用渦輪造型并配備氛圍燈，門板座椅按鍵模仿人體坐姿設(shè)計(jì)，提升了使用舒適度。副駕娛樂屏支持自定義屏保功能，可根據(jù)用戶喜好調(diào)整顯示內(nèi)容，體現(xiàn)了對(duì)個(gè)性化需求的關(guān)注。

品牌特色

豪華運(yùn)動(dòng)基因傳承方面，奔馳CLA級(jí)新能源延續(xù)了CLA系列經(jīng)典的無框車門+運(yùn)動(dòng)外觀套件設(shè)計(jì)，新增熔巖紅、松霧青等年輕時(shí)尚配色，配合流暢的溜背造型及大尺寸輪圈，完美契合年輕精英群體的審美偏好。前臉142顆可點(diǎn)亮且?guī)в泻粑械娜嫘腔?，前后貫穿式星徽圖案燈組，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度與科技感。

科技豪華融合方面，新車將奔馳傳統(tǒng)豪華設(shè)計(jì)與新能源科技元素完美結(jié)合。MB.OS智能座艙系統(tǒng)不僅提供了豐富的智能化功能，更通過“你好，奔馳”語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華體驗(yàn)與現(xiàn)代科技的無縫銜接。虛擬助手支持聲音選擇及多位置交互，配合卡片式UI設(shè)計(jì)，兼顧了操作便捷性與視覺美感。

本土化適配方面，北京奔馳生產(chǎn)的CLA級(jí)新能源針對(duì)中國市場優(yōu)化了導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，領(lǐng)智版及以上車型支持城區(qū)NOA及高速NOA功能，可自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、變道打燈等，大幅提升了中國道路環(huán)境下的使用便利性。電池選用寧德時(shí)代三元鋰電池，確保了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與產(chǎn)品可靠性，更好地滿足中國消費(fèi)者對(duì)新能源車型的品質(zhì)需求。

總結(jié)

奔馳CLA級(jí)新能源通過精準(zhǔn)的市場定位、領(lǐng)先的三電技術(shù)、智能化的座艙體驗(yàn)及傳承自品牌的豪華運(yùn)動(dòng)基因，為年輕精英群體提供了一款兼具顏值與實(shí)力的純電轎跑選擇。866km的超長續(xù)航解決了用戶的里程焦慮，800V高壓平臺(tái)及320kW超充技術(shù)大幅提升了補(bǔ)能效率，MB.OS智能座艙系統(tǒng)則帶來了領(lǐng)先同級(jí)的交互體驗(yàn)。24.90-29.99萬元的價(jià)格區(qū)間，使其在豪華品牌入門級(jí)純電車型中具備較強(qiáng)競爭力，有望成為年輕精英群體的理想座駕。隨著新能源汽車市場的持續(xù)升溫，奔馳CLA級(jí)新能源憑借其全面的產(chǎn)品實(shí)力，或?qū)⒃诩?xì)分市場占據(jù)重要地位，引領(lǐng)豪華品牌純電車型的年輕化發(fā)展趨勢。