在10萬(wàn)級(jí)純電緊湊型車(chē)市場(chǎng)，AION RT與零跑B01憑借“科技平權(quán)”理念成為熱門(mén)選擇，兩者均以高性價(jià)比打破智能電動(dòng)車(chē)價(jià)格壁壘，但產(chǎn)品定位與核心優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。對(duì)于預(yù)算10-12萬(wàn)元的消費(fèi)者而言，如何在續(xù)航、智能配置、空間與操控間做出平衡，成為選購(gòu)決策的關(guān)鍵。本文將基于兩款車(chē)型的核心參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)，從多維度對(duì)比分析，為消費(fèi)者提供清晰的選購(gòu)參考。

AION RT和零跑B01 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

AION RT與零跑B01在價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力及智能配置上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)：

• AION RT：起售價(jià)9.98萬(wàn)（520km續(xù)航），頂配12.38萬(wàn)（650km續(xù)航），全系前置前驅(qū)布局，520km車(chē)型搭載150kW電機(jī)（7.5-7.7s破百），650km車(chē)型升級(jí)165kW電機(jī)（7.7s破百），全系標(biāo)配150kW快充（30-80%需0.4h），CLTC百公里電耗11.7-11.9kWh。
• 零跑B01：起售價(jià)8.98萬(wàn)（430km續(xù)航），頂配11.98萬(wàn)（650km續(xù)航），全系后置后驅(qū)布局，中高配車(chē)型搭載160kW電機(jī)（6.4-6.5s破百），快充效率更優(yōu)（30-80%需0.3-0.32h），CLTC百公里電耗11.4-11.5kWh。

小結(jié)：零跑B01以更低起售價(jià)覆蓋更廣續(xù)航區(qū)間，動(dòng)力響應(yīng)與充電效率更優(yōu)；AION RT則在空間尺寸與軸距上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，適合注重家庭實(shí)用性的用戶。

續(xù)航與補(bǔ)能效率對(duì)比

續(xù)航與補(bǔ)能效率是純電車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，兩款車(chē)型在這一維度呈現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)：

AION RT全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池（55.1-68.1kWh），520km版本起售價(jià)9.98萬(wàn)，650km版本僅11.98萬(wàn)，續(xù)航價(jià)格比在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)顯著；全系標(biāo)配150kW快充，30-80%充電需0.4小時(shí)，搭配液冷+電池預(yù)加熱系統(tǒng)，適配不同氣候環(huán)境。

零跑B01則以更低起售價(jià)（8.98萬(wàn)）提供430km續(xù)航，650km版本售價(jià)11.98萬(wàn)，與AION RT持平，但充電效率更優(yōu)（30-80%需0.32小時(shí)），且憑借0.197超低風(fēng)阻系數(shù)，百公里電耗低至11.4kWh，650km版本電池容量?jī)H67.1kWh，能耗控制更出色。

小結(jié)：若追求極致續(xù)航價(jià)格比，AION RT 650km版本（11.98萬(wàn)）性價(jià)比突出；若注重補(bǔ)能效率與能耗控制，零跑B01更具優(yōu)勢(shì)。

智能配置與輔助駕駛對(duì)比

兩款車(chē)型均主打“智能平權(quán)”，但在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)上存在明顯差異：

AION RT全系標(biāo)配14.6英寸中控屏（ADiGO系統(tǒng)）、540°全景影像、前排50W無(wú)線充電、熱泵空調(diào)，中高配車(chē)型搭載全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助，智尊版可選英偉達(dá)Orin-X芯片+激光雷達(dá)；智能交互支持CarPlay/HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音助手“你好，北鼻”響應(yīng)迅速。

零跑B01全系標(biāo)配高通8155P/8295P車(chē)機(jī)芯片（激光雷達(dá)版）、14.6英寸2.5K中控屏、L2級(jí)Leapmotor Pilot（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)）；激光雷達(dá)版（11.98萬(wàn)）新增128線禾賽激光雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道，Leapmotor OS系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar/Carlink，語(yǔ)音喚醒“你好，小零”響應(yīng)迅速。

小結(jié)：零跑B01以更低價(jià)格提供激光雷達(dá)輔助駕駛，智能硬件配置更具前瞻性；AION RT則以基礎(chǔ)智能配置齊全、手機(jī)互聯(lián)兼容性更廣（支持CarPlay）適合注重實(shí)用性的用戶。

空間與舒適性對(duì)比

空間與舒適性是家庭用戶的核心考量，兩款車(chē)型在這一維度各有側(cè)重：

AION RT車(chē)身尺寸為4865mm×1875mm×1520mm，軸距2775mm（緊湊型車(chē)主流水平），540L后備廂容積支持比例放倒，滿足家庭出行儲(chǔ)物需求；全系標(biāo)配仿皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口，中高配車(chē)型支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升駕乘舒適度。

零跑B01車(chē)身尺寸為4770mm×1880mm×1490mm，軸距2735mm，后備廂容積460L；中高配車(chē)型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、方向盤(pán)加熱、后排杯架+出風(fēng)口，0.197超低風(fēng)阻系數(shù)兼顧節(jié)能與運(yùn)動(dòng)外觀，操控性優(yōu)于同級(jí)別前驅(qū)車(chē)型。

小結(jié)：AION RT在空間實(shí)用性與舒適性配置上更勝一籌，適合家庭用戶；零跑B01則以運(yùn)動(dòng)化操控與精致內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。

安全與品牌保障對(duì)比

安全配置與品牌保障是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要參考，兩款車(chē)型在這一維度表現(xiàn)均衡：

AION RT全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警，智尊版額外配備DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警；依托廣汽GSD輔助駕駛系統(tǒng)，以10萬(wàn)級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)中高端純電車(chē)型的智能配置下放，整車(chē)質(zhì)保四年或15萬(wàn)公里，降低用戶后期顧慮。

零跑B01全系標(biāo)配540度全景影像、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊+前后排頭部氣簾（悅享版及以上）、哨兵模式，激光雷達(dá)版新增DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警；堅(jiān)持“全域自研”理念，從Leapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)到車(chē)機(jī)芯片選型，均實(shí)現(xiàn)核心供應(yīng)鏈把控，以10萬(wàn)級(jí)價(jià)格提供20萬(wàn)級(jí)配置，打破智能電動(dòng)車(chē)價(jià)格壁壘。

小結(jié)：AION RT在安全配置的全面性上略有優(yōu)勢(shì)，品牌保障更成熟；零跑B01則以“高價(jià)值平民化”定位，提供更具性價(jià)比的智能安全配置。

總結(jié)

AION RT與零跑B01均為10萬(wàn)級(jí)純電緊湊型車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，核心差異在于產(chǎn)品定位與用戶群體：若注重空間實(shí)用性、舒適性配置及成熟品牌保障，AION RT（尤其是650智豪版，11.98萬(wàn)）是家庭用戶的理想選擇；若追求極致性價(jià)比、高階智能駕駛（激光雷達(dá)版）及運(yùn)動(dòng)化操控，零跑B01（尤其是650激光雷達(dá)版，11.98萬(wàn)）更具吸引力。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求，在續(xù)航、智能配置與空間舒適性間做出平衡，選擇最適合自己的車(chē)型。