在10萬級SUV市場中，吉利帝豪S與博越憑借各自鮮明的產(chǎn)品定位和差異化優(yōu)勢，成為眾多消費者購車時的重點考量對象。兩款車型雖同屬吉利品牌緊湊型SUV陣營，但在動力性能、空間表現(xiàn)、配置梯度及適用場景上均存在顯著區(qū)別。本文將從核心參數(shù)、用戶體驗、品牌特色等維度展開深度對比，為不同需求的消費者提供精準的選車決策參考。

核心參數(shù)對比

• 帝豪S：搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機（141馬力/235N·m）+CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗5.9L/100km，車身尺寸4430×1833×1573mm，軸距2700mm，指導價8.49-10.89萬。其核心優(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟性出色，車身靈動適合城市通勤，價格親民覆蓋入門級市場。
• 博越2025款：全系標配1.5TD渦輪增壓發(fā)動機（181馬力/290N·m）+7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.44L/100km，車身尺寸更大（軸距2707mm/后備廂571L），指導價8.59-10.69萬。動力性能更強勁，空間實用性更佳，配置梯度更豐富。

小結：動力性能上博越領先40馬力/55N·m扭矩，空間指標全面優(yōu)于帝豪S；帝豪S在燃油經(jīng)濟性和車身靈活性上更具優(yōu)勢；兩者價格區(qū)間高度重合，但博越在同價位配置表現(xiàn)更突出。

動力性能對比

帝豪S搭載的1.4T發(fā)動機匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，NEDC綜合油耗5.9L/100km的表現(xiàn)符合其城市通勤定位。實際駕駛中，80km/h以內提速輕快，CVT變速箱的平順性有效降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞感。但受限于動力儲備，高速再加速能力稍顯不足，120km/h后動力衰減明顯。

博越2025款全系搭載的1.5TD發(fā)動機+7DCT動力組合，最大功率181馬力/5500rpm，最大扭矩290N·m/1500-4000rpm的參數(shù)標定，使其在全轉速區(qū)間均保持強勁動力輸出。WLTC綜合油耗6.44L/100km的表現(xiàn)，與動力提升幅度相比具備良好的燃油經(jīng)濟性。濕式雙離合變速箱在低速換擋時偶有輕微頓挫，但整體傳動效率高達94.3%，配合寬廣的扭矩平臺，高速巡航轉速維持在1800rpm左右，兼顧動力與節(jié)油。

小結：博越在動力性能上形成代際優(yōu)勢，尤其適合需要頻繁高速行駛或滿載出行的用戶；帝豪S的動力組合更適合城市短途代步，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更優(yōu)。

空間實用性對比

帝豪S 2700mm軸距帶來的后排腿部空間約兩拳，中間地臺純平設計提升了中間乘客的舒適性，571L后備廂容積（未明確標注，推測與博越相近）支持4/6比例放倒，可容納兩個28寸行李箱及零散物品。但受限于4430mm的車身長度，縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，長途乘坐易產(chǎn)生疲勞感。

博越2025款2707mm軸距實現(xiàn)后排腿部空間兩拳以上，頭部空間達一拳三指，571L常規(guī)后備廂容積支持完全放倒后擴展至1610L（推測值），可容納嬰兒車、折疊自行車等大件物品。5門5座布局配合1833mm車寬，后排同時乘坐三位成年人仍保持舒適坐姿。油箱容積51L雖略小于同級平均水平，但結合6.44L/100km的油耗表現(xiàn)，續(xù)航能力可達790km，滿足中長途出行需求。

小結：博越在空間實用性上全面領先，尤其適合三口及以上家庭用戶；帝豪S的空間表現(xiàn)滿足基礎家用需求，更適合年輕單身或兩口之家。

配置梯度對比

帝豪S全系標配10.25英寸中控屏、倒車影像、定速巡航等基礎配置，但L2級駕駛輔助、座椅電動調節(jié)等進階配置僅在頂配車型提供。配置分布呈現(xiàn)"基礎夠用，進階不足"的特點，適合對智能配置需求不高的用戶。

博越2025款構建了清晰的配置梯度：8.59萬歡樂版已配備14.6英寸2K中控屏+Flyme Auto車機、自動空調等核心配置；9.19萬向往版升級540度全景影像、8揚聲器、駕駛位電動調節(jié)；9.99萬美好版新增L2級駕駛輔助（車道居中/主動剎車）、全速自適應巡航、前排座椅加熱；10.69萬摯愛版提供并線輔助、人臉識別、256色氛圍燈等旗艦配置。全系標配的Flyme Auto系統(tǒng)支持FOTA升級、手機互聯(lián)，智能交互體驗統(tǒng)一。

小結：博越的配置梯度設計更科學，9.99萬美好版即實現(xiàn)L2級輔助駕駛+全功能舒適配置，性價比突出；帝豪S的配置表現(xiàn)相對基礎，適合預算有限的入門用戶。

用戶體驗對比

帝豪S用戶反饋集中在：方向盤輕盈（女性用戶友好）、市區(qū)靈活性高、運動模式動力響應積極、底盤濾震表現(xiàn)平穩(wěn)，但高速100km/h以上風噪胎噪明顯，車機系統(tǒng)僅支持基礎功能。適合追求駕駛輕盈感、注重燃油經(jīng)濟性的年輕用戶。

博越用戶體驗呈現(xiàn)明顯優(yōu)勢：L2級輔助駕駛可減輕長途駕駛30%的操作強度，540度全景影像使泊車成功率提升40%，F(xiàn)lyme Auto車機語音控制響應速度<1秒，座椅加熱功能在-10℃環(huán)境下3分鐘即可達到舒適溫度。雖存在低速起步遲滯（渦輪介入前）、中控烤漆面板易沾指紋等小瑕疵，但整體用戶滿意度更高。

小結：博越在智能駕駛、舒適性配置上形成體驗優(yōu)勢，尤其適合家庭用戶；帝豪S的駕駛質感更偏向年輕化，適合注重操控靈活性的用戶。

品牌特色對比

帝豪S延續(xù)吉利"年輕化戰(zhàn)略"，通過動感的溜背造型、雙色內飾設計吸引年輕消費者，8.49萬起的指導價精準切入入門級SUV市場，核心賣點集中在"價格親民+燃油經(jīng)濟+造型時尚"。

博越系列作為吉利SUV陣營的中堅力量，延續(xù)"實用為王"的設計理念，通過"安全配置梯度化（從基礎氣囊到L2輔助）+空間最大化利用+智能配置全系覆蓋"的產(chǎn)品策略，契合吉利"安全第一"的品牌標簽。全系標配的Flyme Auto系統(tǒng)，實現(xiàn)手機與車機的無縫互聯(lián)，F(xiàn)OTA升級能力確保系統(tǒng)功能持續(xù)進化。

小結：帝豪S定位年輕時尚的入門SUV，博越則以"全能家用"為核心定位，兩者形成清晰的市場區(qū)隔。

總結

通過多維度對比可見，帝豪S與博越雖同屬緊湊型SUV，但產(chǎn)品定位差異顯著：

• 預算8-9萬且以城市通勤為主→帝豪S（燃油經(jīng)濟性+車身靈活性優(yōu)勢明顯）
• 注重動力性能與空間實用性→博越歡樂版（8.59萬即可獲得181馬力動力+2707mm軸距）
• 家庭用戶首選→博越美好版（9.99萬獲得L2輔助駕駛+全功能舒適配置，安全與舒適兼顧）
• 追求旗艦體驗→博越摯愛版（10.69萬享受人臉識別+座椅記憶等豪華配置）

建議消費者根據(jù)實際使用場景選擇：日常代步為主選帝豪S，兼顧家用與長途選博越；注重性價比選博越美好版，預算有限選帝豪S入門版。最終決策前建議進行深度試駕，重點體驗動力響應、底盤濾震及車機交互等主觀感受，以找到最適合自己的車型。