在新能源商用車市場，鑫源E3L和瑞馳新能源EC75憑借各自的產品特性成為城配與短途客運領域的熱門選擇。兩款車型均聚焦商用場景，但在價格、續(xù)航、裝載能力及配置等核心維度存在顯著差異。對于個體商戶和物流企業(yè)而言，選擇性價比更高的車型直接關系到運營成本與效率。本文將從核心參數、技術特點、用戶體驗及場景適配等方面展開對比，為用戶提供專業(yè)的選購參考。

鑫源E3L和瑞馳新能源EC75 價格

核心參數對比

• 鑫源E3L（2025款寧德41.86kWh 305KM實用型廂貨）：售價9.28萬，CLTC續(xù)航305km，電池容量41.86kWh，電機功率70kW（95Ps），貨箱尺寸3145×1730×1375mm（容積約7.4m3），最大滿載質量3030kg，快充時間0.66小時（20%-80%）。核心優(yōu)勢在于裝載空間大、續(xù)航里程長、承載能力強。
• 瑞馳新能源EC75（2025款智行標準版先鋒型Ⅰ41.85kWh）：售價7.99萬，CLTC續(xù)航252km，電池容量41.85kWh，電機功率70kW（95Ps），貨箱尺寸2830×1740×1400mm（容積約6.9m3），最大滿載質量未明確標注，快充時間0.75小時（20%-80%）。表現為價格更低、配置更豐富（如L2級輔助駕駛）。

小結：在入門級廂貨車型中，鑫源E3L在續(xù)航、裝載空間及承載能力上更優(yōu)，而瑞馳EC75則以更低價格和更高智能配置吸引用戶。

續(xù)航與充電對比

鑫源E3L的2025款廂貨車型CLTC續(xù)航達305km，客車車型更是達到380km，能夠覆蓋城配運輸的中長途需求；快充時間為0.65-0.75小時（20%-80%），補能效率較高，適配高頻運營場景。其全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持電池預加熱，低溫適應性好，確保了續(xù)航的穩(wěn)定性。

瑞馳新能源EC75的超充版車型（如2026款貨運超充版）CLTC續(xù)航最高達401km，快充時間僅0.3小時（20%-80%），補能速度優(yōu)勢明顯；入門版的2025款智行標準版續(xù)航為252km，雖滿足短途需求，但續(xù)航里程稍遜。超充版車型配備液冷電池，進一步保障了電池壽命與充電安全性。

小結：若用戶注重長續(xù)航和低溫適應性，鑫源E3L更合適；若追求極致補能速度，瑞馳EC75的超充版車型表現更佳。

裝載能力對比

鑫源E3L的廂貨車型貨箱尺寸為3145×1730×1375mm，容積約7.4m3，最大滿載質量3030kg，中置后驅布局搭配鋼板彈簧后懸，承載性強，適合運輸大件或重貨。其270°對開尾門設計也提升了裝卸效率。

瑞馳新能源EC75的貨運版貨箱尺寸最大為3025×1750×1455mm，容積約6.4m3，雖貨箱寬度和高度略有優(yōu)勢，但整體容積小于鑫源E3L。不過，其雙側側滑門設計便于貨物裝卸，適合多頻次的城配場景。

小結：鑫源E3L的裝載空間和承載能力更突出，適合對裝載需求較高的用戶；瑞馳EC75則在裝卸便利性上表現更好。

智能與安全配置對比

鑫源E3L標配倒車影像、上坡輔助、蠕行模式和能量回收等基礎配置，滿足日常駕駛需求，但缺乏高級駕駛輔助功能。其2025款廂貨車型以9.28萬的價格提供實用配置，性價比突出。

瑞馳新能源EC75全系標配OTA升級、電子駐車、EBD和上坡輔助，2025款智行標準版更是新增L2級輔助駕駛（包括車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航），安全配置越級，提升了駕駛安全性和便利性。

小結：若用戶注重智能安全配置，瑞馳EC75更具優(yōu)勢；若僅需基礎實用配置，鑫源E3L已能滿足需求。

用戶體驗與場景適配對比

鑫源E3L的運營成本較低，純電驅動無燃油成本，寧德時代電池壽命穩(wěn)定，降低后期維護成本。其駕駛便利性較好，標配電動助力轉向、電子式懷擋/旋鈕換擋，操作輕便。場景覆蓋靈活，廂貨聚焦城配，客車滿足短途客運，2-9座布局適配不同需求。

瑞馳新能源EC75的補能靈活，超充版快充僅18分鐘，慢充8小時適配夜間補能；入門版支持快慢充，覆蓋不同充電條件用戶?？瓦\版車型提供6/9座布局，后排獨立空調提升乘坐舒適性，適合短途客運場景。

小結：城配物流用戶可優(yōu)先考慮鑫源E3L；客貨混用或注重客運舒適性的用戶，瑞馳EC75更合適。

總結

綜合來看，鑫源E3L和瑞馳新能源EC75各有側重。鑫源E3L在續(xù)航、裝載能力和承載性上表現突出，適合對運輸效率和裝載需求較高的城配用戶；瑞馳新能源EC75則在價格、智能配置和補能速度上更具優(yōu)勢，適合預算有限或注重駕駛安全與舒適性的用戶。用戶在選購時，應根據自身的運營場景、預算及核心需求進行選擇，以實現性價比最大化。