作為五菱繽果系列的最新升級車型，繽果S在續(xù)航、充電效率和配置方面進行了全面優(yōu)化。對于關(guān)注這款國民電動車的消費者而言，最關(guān)心的莫過于升級后的繽果S是否延續(xù)了老款的高性價比優(yōu)勢，以及新增的配置是否真正提升了使用體驗。本文將通過核心參數(shù)對比、技術(shù)升級分析和用戶體驗評估，為您解答五菱繽果S對比老款是否更值得入手的問題。

五菱繽果S 車型及價格

核心參數(shù)對比

• 繽果S 325km尊享款：售價6.68萬，CLTC續(xù)航325km，30-80%快充僅需0.58小時，配備倒車影像和駕駛席車窗防夾手功能。相比老款203km低配版（6.58萬），價格僅高0.1萬，但新增了快充功能、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置。
• 繽果S 430km尊享款：售價7.28萬，CLTC續(xù)航430km，同樣支持0.58小時快充。相比老款333km頂配版（8.48萬），價格低1.2萬，續(xù)航卻提升了29%，同時新增快充功能。
• 老款繽果：價格區(qū)間6.58-8.48萬，最長續(xù)航333km，無快充功能，中低配車型缺失ESP和牽引力控制系統(tǒng)。

小結(jié)：繽果S在價格基本持平甚至更低的情況下，實現(xiàn)了續(xù)航提升、快充功能普及和安全配置強化，核心參數(shù)全面優(yōu)于老款。

技術(shù)特點升級分析

續(xù)航與充電躍升

繽果S新增430km長續(xù)航版本，電池容量達41.9kWh，相比老款最長333km續(xù)航提升約29%。全系標配的快充功能（30-80%僅需0.58小時）徹底解決了老款依賴慢充的補能痛點。430km版本慢充時間僅需6.5小時，比老款進一步縮短，補能效率大幅提升。

動力與安全強化

雖然全系102馬力永磁同步電機（75kW/180N·m）的動力參數(shù)與老款一致，但繽果S新增了車身穩(wěn)定控制（ESP）和牽引力控制（ASR）系統(tǒng)，這兩項配置在老款中低配車型上是缺失的。同時標配前排側(cè)氣囊+主副駕氣囊，安全配置更全面，爬坡能力也有所提升，增強了復雜路況的通過性。

智能與舒適升級

繽果S全系標配12.8英寸中控屏+8.88英寸全液晶儀表、OTA升級、50W手機無線充電和皮質(zhì)多功能方向盤，這些配置在老款車型上是高配專屬。旗艦款還新增540度全景影像、駕駛位電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，配置水平看齊10萬級車型，實現(xiàn)了"入門即高配"的產(chǎn)品定位。

用戶體驗與性價比評估

價格競爭力提升

繽果S的價格區(qū)間為6.68-7.98萬，相比老款6.58-8.48萬的價格帶，不僅起售價僅高0.1萬，頂配價格更是降低了0.5萬。特別是430km長續(xù)航版本起價7.28萬，比老款333km頂配低1.2萬，卻擁有更長續(xù)航和更快充電速度，性價比優(yōu)勢明顯。

空間實用性優(yōu)化

繽果S保持了4265×1785×1600mm的車身尺寸和2610mm軸距，在小型車中屬于越級水平。5門5座布局和后備廂放倒后1450L的最大容積與老款一致，但新增了全車電動車窗和前3后1的USB/Type-C接口，日常使用便利性進一步提升。

補能與駕駛體驗改善

全系快充功能的普及解決了老款用戶的補能焦慮，特別適合城市通勤和短途出行。標配的電子駐車、自動駐車和上坡輔助功能，讓城市駕駛更輕松。旗艦款的540度全景影像降低了停車難度，對新手用戶更友好。

品牌特色與市場定位

繽果S延續(xù)了五菱"國民電動車"的定位，通過"更低價格+更全配置+更長續(xù)航"的組合直擊下沉市場用戶核心需求。針對家庭用戶，強化了安全配置和空間實用性；針對通勤用戶，新增快充和長續(xù)航解決里程焦慮；保持"高性價比"基因的同時，將無線充電、大聯(lián)屏等進階配置下沉到入門級車型，真正實現(xiàn)了"技術(shù)普惠"。

總結(jié)

五菱繽果S通過新增快充功能、提升續(xù)航里程、下放智能與安全配置，同時優(yōu)化價格帶，在"續(xù)航-充電-配置-價格"四大維度全面超越老款車型。雖然起售價僅提高0.1萬，但新增的配置價值遠超價格差異；長續(xù)航版本更是在降價1.2萬的情況下實現(xiàn)了續(xù)航提升29%。對于注重性價比的消費者而言，繽果S不僅延續(xù)了老款的高性價比優(yōu)勢，更是通過全面升級成為10萬內(nèi)純電小型車中更值得入手的選擇。無論是城市通勤還是家庭使用，繽果S都能提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，升級后的性價比確實更高了。