在當(dāng)前MPV市場(chǎng)中，啟騰EX80與奧德賽分別代表了不同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品定位，前者以極致性價(jià)比滿足多成員出行剛需，后者則憑借混動(dòng)技術(shù)與高端配置成為中高端家用MPV標(biāo)桿。本文將從價(jià)格、空間、動(dòng)力及配置等維度展開(kāi)全方位對(duì)比，為不同需求的消費(fèi)者提供參考。

啟騰EX80和奧德賽 價(jià)格

價(jià)格區(qū)間對(duì)比

啟騰EX80 2021款提供標(biāo)準(zhǔn)型（4.88萬(wàn)）與舒適型（5.18萬(wàn)）兩款車型，價(jià)格門檻顯著低于奧德賽。以2024款?yuàn)W德賽為例，其指導(dǎo)價(jià)覆蓋23.58萬(wàn)-43.98萬(wàn)區(qū)間，2026款e:HEV車型則維持23.58萬(wàn)-34.08萬(wàn)的定價(jià)策略。數(shù)據(jù)顯示，啟騰EX80的起售價(jià)僅為奧德賽入門版的20.7%，差價(jià)達(dá)18.7萬(wàn)元，形成鮮明的價(jià)格梯度。

空間參數(shù)對(duì)比

啟騰EX80車身尺寸為4397×1730×1764mm，軸距2721mm，提供7/8座靈活布局，滿足多成員家庭或小微企業(yè)的載貨需求。奧德賽車身尺寸擴(kuò)展至4861×1820×1712mm，軸距達(dá)2900mm，采用2+2+3座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持靠背、前后、左右及腿托調(diào)節(jié)（中高配），福祉版更配備旋轉(zhuǎn)座椅。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，奧德賽第二排腿部空間比啟騰EX80多出150mm，頭部空間多出80mm，后備箱容積在第三排座椅放倒后提升40%。

動(dòng)力與底盤對(duì)比

啟騰EX80搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（116馬力/85kW），匹配5擋手動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)布局，采用前麥弗遜+后五連桿非獨(dú)立懸掛，最大功率85kW，最高車速140km/h，適合城市短途通勤。奧德賽全系搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（145馬力）+前置單電機(jī)（184馬力），系統(tǒng)綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗5.88-6.17L/100km，較啟騰EX80的7.8L/100km油耗降低24.6%，且動(dòng)力響應(yīng)更平順。底盤方面，奧德賽后懸掛采用扭力梁結(jié)構(gòu)，雖犧牲部分舒適性，但提升了空間利用率。

配置差異對(duì)比

啟騰EX80標(biāo)配倒車影像、胎壓顯示、仿皮座椅及觸控中控屏等基礎(chǔ)配置，但缺乏車身穩(wěn)定控制（ESP）、剎車輔助等主動(dòng)安全配置。奧德賽全系標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)（含車道保持、主動(dòng)剎車）、前排側(cè)氣囊，中高配增加雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、三區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)及10.1英寸中控屏（Honda Connect車機(jī)）。智能配置方面，奧德賽支持OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線充電（50W）及CarLife互聯(lián)，而啟騰EX80未配備車聯(lián)網(wǎng)功能。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

啟騰EX80以“5萬(wàn)內(nèi)多座代步”為核心，適合預(yù)算有限的下沉市場(chǎng)用戶，7/8座布局可靈活切換載人載貨模式，但動(dòng)力較弱（0-100km/h加速約15秒），配置基礎(chǔ)，適合城市短途或輕度載貨場(chǎng)景。奧德賽主打中高端家用市場(chǎng)，第二排航空座椅配合多層隔音玻璃，有效降低60km/h時(shí)速下的噪音至58分貝；混動(dòng)系統(tǒng)在市區(qū)工況以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，油耗低至5.88L/100km，適合家庭長(zhǎng)途出行或商務(wù)接待。不過(guò)，奧德賽的維修保養(yǎng)成本較啟騰EX80高出約30%，且入門版未配備電動(dòng)側(cè)滑門。

品牌特色對(duì)比

啟騰EX80依托福汽集團(tuán)背景，定位“國(guó)民實(shí)用MPV”，聚焦三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，以“低價(jià)+多座”為核心賣點(diǎn)，滿足基層家庭的剛需。奧德賽作為日系MPV標(biāo)桿，踐行本田“MM理念”（機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化），i-MMD混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與平順駕駛的平衡，其2900mm軸距打造的寬敞空間，成為家庭用戶的經(jīng)典選擇。

總結(jié)

啟騰EX80與奧德賽的核心差異在于價(jià)格定位與產(chǎn)品屬性。啟騰EX80以4.88萬(wàn)-5.18萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，滿足預(yù)算有限用戶的多座出行需求，適合城市短途或載貨場(chǎng)景；奧德賽則以23.58萬(wàn)-43.98萬(wàn)的定價(jià)，提供混動(dòng)高效、空間靈活及智能配置，適合追求品質(zhì)的中高端家庭或商務(wù)用戶。消費(fèi)者需根據(jù)預(yù)算、使用場(chǎng)景及配置需求，選擇匹配自身需求的車型。