作為長(zhǎng)安馬自達(dá)首款面向年輕消費(fèi)群體的中型新能源SUV，馬自達(dá)EZ-60以11.99萬(wàn)起的親民售價(jià)、“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言與后置后驅(qū)操控基因的結(jié)合，精準(zhǔn)切入Z世代用戶需求。新車提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，全系標(biāo)配AR-HUD、26.45英寸5K中控屏等科技配置，在15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

馬自達(dá)EZ-60 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款增程200 Air作為入門款，11.99萬(wàn)售價(jià)即配備定速巡航、4揚(yáng)聲器系統(tǒng)及雙區(qū)空調(diào)，滿足基礎(chǔ)出行需求；2026款增程200 Pro升級(jí)至L2級(jí)輔助駕駛、23揚(yáng)聲器杜比全景聲與三區(qū)空調(diào)，14.49萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)配置躍升；純電600 Max以16.09萬(wàn)提供126L前備廂、可變懸掛及前排座椅按摩；運(yùn)動(dòng)版則通過專屬外觀套件強(qiáng)化個(gè)性化表達(dá)。小結(jié)：入門款性價(jià)比突出，中高配車型配置豐富度超越同級(jí)，純電版更適合追求科技體驗(yàn)的用戶。

設(shè)計(jì)理念解析

馬自達(dá)EZ-60延續(xù)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過8種車身配色（含撞色方案）與無(wú)框車門設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合年輕用戶審美。其中星云紫、水晶魂動(dòng)紅等配色采用特殊涂裝工藝，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)360°環(huán)繞光影效果；純電運(yùn)動(dòng)版配備的運(yùn)動(dòng)外觀套件，配合熏黑處理的A柱與車頂，營(yíng)造出跨界轎跑風(fēng)格。值得注意的是，新車將百萬(wàn)級(jí)跑車的九風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)下放，高速行駛時(shí)后軸可獲得705N穩(wěn)定下壓力，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與效能的融合，這一設(shè)計(jì)也使其斬獲繆斯設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)·鉑金獎(jiǎng)與2025中國(guó)十佳車身等榮譽(yù)。

動(dòng)力與續(xù)航系統(tǒng)

全系搭載190kW后置后驅(qū)電機(jī)（258馬力），增程版CLTC純電續(xù)航200km，綜合油耗0.74L/100km（WLTC）；純電版CLTC續(xù)航達(dá)600km，百公里電耗14.7kWh，能耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。充電效率上，所有車型均支持30-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能速度與燃油車加油相當(dāng)，適配年輕用戶快節(jié)奏生活。底盤方面，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)中、日、歐三地聯(lián)合調(diào)校，側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制優(yōu)化10%，配合純電車型標(biāo)配的模擬聲浪，保留了馬自達(dá)“人馬一體”的操控樂趣。

智能交互體驗(yàn)

座艙采用環(huán)抱式布局，26.45英寸5K中控屏+副駕觸控娛樂屏的組合，搭配全球首發(fā)的MT8676 4nm芯片，操作流暢度提升30%。中高配車型搭載的23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，配合256色疊境水晶氛圍燈，打造沉浸式影音體驗(yàn)；AR-HUD（可選100英寸裸眼3D效果）與540度全景影像，大幅降低駕駛盲區(qū)。本土化適配的CAMZD OS車機(jī)系統(tǒng)，支持“嗨，馬自達(dá)”語(yǔ)音交互與OTA升級(jí)，接入豆包AI大模型后，可實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話與場(chǎng)景化指令執(zhí)行，智能體驗(yàn)接近新勢(shì)力車型。

安全與空間表現(xiàn)

車身采用7橫5縱鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86.5%，配合全系標(biāo)配的前排中央氣囊+前后排側(cè)氣囊/氣簾（共9氣囊），安全防護(hù)水平領(lǐng)先同級(jí)?？臻g方面，2902mm軸距帶來(lái)122mm后排膝部空間，549L常規(guī)后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至2036L）滿足家庭出行；純電版額外提供126L前備廂，可放置充電槍等物品，儲(chǔ)物靈活性顯著提升。值得一提的是，后排座椅放倒后可形成1.5×2m的純平空間，配合全景天幕，為年輕用戶提供露營(yíng)等場(chǎng)景的拓展可能。

用戶群體定位

產(chǎn)品策略精準(zhǔn)覆蓋25-35歲年輕用戶：11.99萬(wàn)起的增程版降低購(gòu)車門檻，適合預(yù)算有限的首購(gòu)用戶；中高配車型14-16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋L2輔助駕駛、全景聲等高端配置，滿足品質(zhì)升級(jí)需求；純電運(yùn)動(dòng)版通過個(gè)性化設(shè)計(jì)，吸引追求潮流的年輕消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，新車頂配MAX車型訂單占比超80%，74%用戶為30歲以下群體，82%為品牌新用戶，證明其定位的準(zhǔn)確性。

總結(jié)

馬自達(dá)EZ-60通過“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)與電動(dòng)化技術(shù)的融合，在15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中構(gòu)建了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。其核心優(yōu)勢(shì)在于：

• 1）11.99萬(wàn)起的親民定價(jià)，配合全系標(biāo)配的科技配置，性價(jià)比突出；
• 2）后置后驅(qū)布局與操控調(diào)校，保留品牌駕駛樂趣基因；
• 3）本土化智能系統(tǒng)與安全配置，滿足國(guó)內(nèi)用戶需求。

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)首款反向出口的合資新能源SUV，EZ-60不僅是品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的里程碑，更以“年輕、運(yùn)動(dòng)、智能”的標(biāo)簽，為合資品牌新能源化提供了新范式。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，這款車型兼顧實(shí)用性與個(gè)性化，是15萬(wàn)級(jí)新能源SUV的高價(jià)值選擇。