探岳和ID.6 CROZZ作為一汽-大眾旗下兩款定位相近的中型/中大型SUV，在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間形成了燃油與純電的差異化選擇。探岳憑借成熟的燃油動(dòng)力系統(tǒng)、均衡的家用屬性占據(jù)市場(chǎng)份額，ID.6 CROZZ則以純電驅(qū)動(dòng)、更大空間和智能配置吸引新能源用戶。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度對(duì)比兩款車型的推薦性價(jià)比，為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考。

探岳和ID.6 CROZZ 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 探岳：以2025款改款300TSI眾享型為例，官方指導(dǎo)價(jià)19.89萬(wàn)，搭載1.5T L4米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160馬力），WLTC綜合油耗6.7L/100km，軸距2731mm，車身尺寸4593×1860×1665mm，提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。
• ID.6 CROZZ：以2024款PURE版為例，官方指導(dǎo)價(jià)20.59萬(wàn)，采用后置單電機(jī)布局，最大功率132kW（180馬力），CLTC續(xù)航480km，軸距2965mm，車身尺寸更大，同樣提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。

小結(jié)：探岳在入門價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，燃油動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠；ID.6 CROZZ則憑借更長(zhǎng)軸距和純電驅(qū)動(dòng)，在空間和環(huán)保屬性上表現(xiàn)突出。

技術(shù)特點(diǎn)分析

探岳的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中在燃油動(dòng)力的高效與實(shí)用性上。1.5T車型搭載EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，250N·m扭矩覆蓋1750-4000rpm，兼顧動(dòng)力輸出與6.7L/100km的低油耗；2.0T車型（EA888-DTJ）則以220馬力+350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)7.4-7.5秒的0-100km/h加速，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)適配雪地/越野模式，滿足復(fù)雜路況需求。智能駕駛方面，中高配車型標(biāo)配IQ.Drive/L2級(jí)輔助駕駛，含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能；探岳L系列搭載5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭，支持360°全景影像、自動(dòng)泊車。

ID.6 CROZZ作為純電動(dòng)車型，核心技術(shù)圍繞電驅(qū)系統(tǒng)展開(kāi)。全系標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰電池（液冷+預(yù)加熱），中高配車型（PURE+/PRO）搭載80.4kWh電池組，CLTC續(xù)航達(dá)601km；雙電機(jī)四驅(qū)版本（PRIME版）最大功率230kW（313馬力），0-50km加速僅2.6秒。智能配置方面，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助（車道保持/主動(dòng)剎車等）、MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，快充時(shí)間0.67小時(shí)（PURE版待定），滿足快速補(bǔ)能需求。底盤采用麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，PRIME版配備可變軟硬懸掛，提升操控質(zhì)感。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

探岳的用戶體驗(yàn)聚焦燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用配置。1.5T車型6.7L/100km的油耗表現(xiàn)，配合60L油箱，續(xù)航超850km，日常通勤與長(zhǎng)途出行成本較低；2.0T四驅(qū)車型雖油耗略高（7.77-7.96L/100km），但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車/爬坡更從容?？臻g方面，軸距2731-2791mm，5座布局，后備廂容積455-506L，滿足家庭用車需求；標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表+12-15英寸中控屏，高配車型含前排座椅通風(fēng)/加熱、哈曼卡頓音響等配置，提升舒適體驗(yàn)。

ID.6 CROZZ則在空間靈活性與純電特性上更具優(yōu)勢(shì)。2965mm軸距支持7座（PURE/PURE+/PRO）或6座獨(dú)立座椅（PRIME）布局，第二排可前后/靠背調(diào)節(jié)，滿足多人口家庭或商務(wù)場(chǎng)景；中高配車型601km的CLTC續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途需求，0.67小時(shí)快充可快速補(bǔ)能。舒適配置方面，PRO版以上配備座椅加熱/按摩、無(wú)線充電、三區(qū)空調(diào)，PRIME版獨(dú)立座椅+哈曼卡頓10揚(yáng)聲器提升豪華感；全系標(biāo)配全景影像（PRO/PRIME）、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，L2輔助駕駛降低長(zhǎng)途疲勞。

性價(jià)比亮點(diǎn)總結(jié)

探岳的性價(jià)比體現(xiàn)在燃油動(dòng)力的成熟與配置的均衡性上。入門車型（2025款改款300TSI眾享型）19.89萬(wàn)的價(jià)格，即可獲得1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控屏等實(shí)用配置；中高配車型（如2024款300TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版）20.79萬(wàn)的價(jià)格，升級(jí)L2輔助駕駛、手機(jī)無(wú)線充電、后視鏡折疊等功能，配置更全面；探岳L 380TSI四驅(qū)豪華Easy包（25.99萬(wàn)）則以2.0T四驅(qū)+L2級(jí)滿配輔助駕駛+副駕娛樂(lè)屏，兼顧動(dòng)力、智能與舒適，適合追求品質(zhì)的家庭用戶。

ID.6 CROZZ的性價(jià)比則圍繞純電屬性與空間展開(kāi)。入門車型（PURE版）20.59萬(wàn)的價(jià)格，提供132kW后置電機(jī)、480km續(xù)航、L2級(jí)輔助駕駛等基礎(chǔ)配置；中配車型（改款PURE+版）22.99萬(wàn)的價(jià)格，升級(jí)150kW電機(jī)、601km續(xù)航、前排座椅加熱等功能，續(xù)航與舒適配置提升明顯；改款PRO版（24.09萬(wàn)）進(jìn)一步升級(jí)360°全景影像、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅按摩/無(wú)線充電，支持選裝2+2+2獨(dú)立座椅，性價(jià)比突出；頂配PRIME版（28.39萬(wàn)）則以雙電機(jī)四驅(qū)、2+2+2獨(dú)立座椅、哈曼卡頓音響等配置，滿足高端用戶需求。

總結(jié)

探岳與ID.6 CROZZ作為一汽-大眾旗下兩款定位相近的SUV，分別代表了燃油與純電的不同選擇。探岳憑借成熟的燃油動(dòng)力系統(tǒng)、均衡的配置與較低的入門價(jià)格，適合預(yù)算有限、注重燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用屬性的家庭用戶；ID.6 CROZZ則以更長(zhǎng)軸距、純電驅(qū)動(dòng)、靈活空間布局，滿足多人口家庭或新能源愛(ài)好者的需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需根據(jù)自身用車場(chǎng)景（如充電條件、續(xù)航需求、座位數(shù)要求）與預(yù)算，權(quán)衡兩款車型的核心優(yōu)勢(shì)：追求燃油經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比，探岳是更穩(wěn)妥的選擇；注重空間靈活性與環(huán)保屬性，ID.6 CROZZ則更具吸引力。