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新款日產(chǎn)天籟到店,外觀/內(nèi)飾升級(jí),標(biāo)配鴻蒙座艙,還帶2.0T動(dòng)力

品車(chē)聞百魅-太平洋號(hào)
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憑借著高性?xún)r(jià)比中大型純電轎車(chē)N7的出色發(fā)揮,加之銷(xiāo)量依然穩(wěn)定且強(qiáng)勢(shì)的軒逸,使得東風(fēng)日產(chǎn)在今年10月份收獲了61379臺(tái)的單月銷(xiāo)量表現(xiàn),且相較于去年同期的56723臺(tái)單月銷(xiāo)量,還是實(shí)現(xiàn)了一定程度的增長(zhǎng)趨勢(shì)。如今,為了進(jìn)一步提振自身在轎車(chē)市場(chǎng)的影響力,東風(fēng)日產(chǎn)不僅加入了全新新能源中型轎車(chē)N6,還對(duì)經(jīng)典燃油中型轎車(chē)天籟,進(jìn)行了名為“天籟·鴻蒙座艙版”的新款車(chē)型升級(jí)。

而得益于新款天籟即將在本月21日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式上市之期的臨近;日前已相繼有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。下面,就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭,一起來(lái)先行了解一下這款新車(chē)吧。

首先要說(shuō)的是,新款天籟作為現(xiàn)售車(chē)型的二次中期改款版本,其外觀設(shè)計(jì)層面還是進(jìn)行了一定程度程度提升的。它的前臉將啟用無(wú)邊界樣式的熏黑V字型進(jìn)氣格柵,且內(nèi)部填充了熏黑橫向織網(wǎng)并以雙側(cè)多條倒L型LED燈帶收尾,結(jié)合以貫穿式LED燈帶相連的銳利頭燈,不僅更具侵略性,還提升了其前臉的科技感。

車(chē)身位置,新車(chē)的整體調(diào)整幅度不大,但新增的包含紫色在內(nèi)的多種新配色,倒是能讓其外觀整體看著更顯年輕韻味。車(chē)尾位置則依然顯得棱角分明,且其透明外罩包裹的貫穿式尾燈內(nèi)部填充了豐富的LED光源以及可發(fā)光的日產(chǎn)英文LOGO,也將持續(xù)為其外觀整體注入科技化設(shè)計(jì)元素。

與此同時(shí),新款天籟的內(nèi)飾布局同樣進(jìn)行了一定程度升級(jí)。其更顯簡(jiǎn)約的內(nèi)飾T字型結(jié)構(gòu)中,不僅升級(jí)了10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏兩塊懸浮式大屏,還對(duì)中控位置進(jìn)行了一些優(yōu)化,并啟用水晶質(zhì)地包裹的電子擋把,從而讓其車(chē)內(nèi)看著更具科技感以及高級(jí)感。此外,新車(chē)還配備了包含操作臺(tái)中央位置可升降音響在內(nèi)的共17個(gè)揚(yáng)聲器組成的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)以及全系標(biāo)配了鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面,新款天籟具備4920/1850/1447mm的長(zhǎng)寬高,軸距則為2825mm;相較于現(xiàn)售車(chē)型雖然僅是長(zhǎng)度提升了14mm,但考慮到天籟本就具備相對(duì)充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn);因此,尺寸調(diào)整幅度不大基本不會(huì)讓其內(nèi)部空間成為競(jìng)爭(zhēng)軟肋。況且,用料填充柔軟的日產(chǎn)標(biāo)志性“大沙發(fā)”也并未缺席,加之“女王副駕”、40mm氣動(dòng)腿托等配置,使其在舒適性層面同樣有所保障。

動(dòng)力部分,新車(chē)大概率仍會(huì)提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)可選;參考現(xiàn)售版本,其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率115千瓦,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率179千瓦,并全系匹配CVT變速箱。當(dāng)然啦,具體的動(dòng)力信息,需以其正式上市時(shí),官方公布的為準(zhǔn)。

那么,以新款日產(chǎn)天籟的提升幅度而言,是否符合各位的內(nèi)心期待呢?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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