近日，梅賽德斯奔馳官方發(fā)布了一組奔馳G級(jí)敞篷版諜照。要知道，上一次推出的奔馳G敞篷版已經(jīng)是十多年前的事了，如今官方發(fā)布了新款G的諜照，這波應(yīng)該是真的要回歸了。

從諜照來(lái)看，新車依舊是標(biāo)志性的“方盒子”造型，車頭設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款G級(jí)的硬朗風(fēng)格，外掛備胎和U型尾燈這些經(jīng)典元素一個(gè)沒少。最關(guān)鍵的變化在C柱之后，軟頂敞篷材質(zhì)替代了硬頂，四門布局讓后排空間更實(shí)用。作為原廠出品，它會(huì)比第三方改裝更有保障，軟頂?shù)拿芊庑院湍陀眯砸仓档闷诖?/p>

動(dòng)力上，新車大概率沿用G500的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，449馬力的輸出搭配9AT變速箱，越野性能不會(huì)打折，柴油版G450d也可能同步推出，滿足不同市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)2026年正式上市，定價(jià)會(huì)高于普通版G500。

筆者覺得，這款車最妙的是找準(zhǔn)了復(fù)古與實(shí)用的平衡點(diǎn)。在新能源浪潮下，奔馳堅(jiān)持推出燃油版敞篷越野，這種“逆勢(shì)操作”反而戳中了高端消費(fèi)者的痛點(diǎn)——他們要的不只是代步工具，更是彰顯個(gè)性的符號(hào)。硬派越野的強(qiáng)悍氣場(chǎng)，配上敞篷的自由感，無(wú)論是城市通勤還是郊外穿越，都能成為焦點(diǎn)。

不過(guò)軟頂敞篷的通過(guò)性和保值率或許會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但對(duì)于愿意為情懷買單的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都不是核心顧慮。畢竟，能開著“方盒子”敞篷兜風(fēng)，這種獨(dú)特的體驗(yàn)在豪華車市場(chǎng)里可不多見。期待它正式亮相時(shí)的完整形態(tài)，也好奇它最終的定價(jià)會(huì)帶來(lái)多少驚喜。