華為輔助駕駛有多強(qiáng)？可能很多人都沒有具體的認(rèn)知，我來和大家分享一組數(shù)據(jù)：

累計(jì)輔助駕駛里程突破51.3億公里，相當(dāng)于繞赤道12.8萬圈；輔助泊車?yán)塾?jì)使用超3.2億次；累計(jì)避免潛在碰撞291萬次。

是名副其實(shí)的“全球第一”。

就在昨天，華為乾崑智能汽車解決方案發(fā)布了最新的出行月報(bào)，一系列亮眼數(shù)據(jù)證明了其在智能駕駛領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。

除了開篇的兩個(gè)數(shù)據(jù)，在用戶端，輔助駕駛活躍用戶已達(dá)94.6萬人，活躍用戶占比高達(dá)94.4%。這意味著，幾乎所有搭載該系統(tǒng)的用戶都在常態(tài)化使用這項(xiàng)功能。

智能泊車功能同樣表現(xiàn)突出，累計(jì)輔助泊車使用達(dá)3.2億次，9月單月使用3191萬次，平均日新增106萬次。從用戶角度來看，人均輔助泊車使用達(dá)33.7次，這一高頻使用率充分證明了功能的實(shí)用性。

大家都知道，智能駕駛系統(tǒng)的核心價(jià)值在于安全，而華為乾崑在這方面同樣交出了一份優(yōu)異的成績單——憑借精準(zhǔn)的環(huán)境感知與決策能力，該系統(tǒng)已累計(jì)避免可能的碰撞291萬次，切實(shí)降低了用戶的維修成本。

僅在2025年9月，通過輔助泊車功能就避免了19.9萬次 潛在碰撞，有效解決了用戶“停車難、易剮蹭”的實(shí)際痛點(diǎn)。

在數(shù)字底盤技術(shù)層面，HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎持續(xù)發(fā)力。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其暈車舒緩功能激活總次數(shù)達(dá)40.23萬次，有效緩解了駕乘人員的不適；主動(dòng)防滑功能激活27.51萬次，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。

華為乾崑的成功不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)數(shù)據(jù)上，更反映在市場(chǎng)表現(xiàn)和生態(tài)建設(shè)上。截至2025年11月，華為乾崑智駕的搭載量已突破100萬輛。

在市場(chǎng)占有率方面，華為乾崑智駕在城區(qū)領(lǐng)航輔助新車銷量中占據(jù)27.8%的市場(chǎng)份額，位居國內(nèi)第一，比第2、3名加起來還多。在超35萬豪華車型城區(qū)領(lǐng)航輔助市場(chǎng)，占有率更是高達(dá)52.7%。

目前，華為乾崑已與14個(gè) 車企品牌展開合作，共有33款 量產(chǎn)車型搭載了其智能駕駛或鴻蒙座艙解決方案。這些車型覆蓋了從15萬至百萬元的全價(jià)位段，實(shí)現(xiàn)了真正的“科技平權(quán)”。

接下來，華為乾崑還將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。在2025年11月舉行的華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，公司宣布了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)計(jì)劃。

搭載華為艙內(nèi)激光Limera傳感器的華為乾崑智駕增強(qiáng)版（ADS Pro）將正式支持城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA，AVP代客泊車也將升級(jí)為園區(qū)領(lǐng)航輔助NCA。

可以看到，在智能駕駛這條賽道上，華為乾崑已經(jīng)不僅是一個(gè)參與者，而是成為了行業(yè)規(guī)則的制定者和技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者。

也充分證明，只有讓消費(fèi)者滿意，才能在競爭激烈的智能駕駛市場(chǎng)，獲得廠商的認(rèn)可。