時(shí)隔40年，Testarossa再度回歸，作為SF90的中期改款車型，它能否再次重現(xiàn)往日的輝煌？目前，法拉利849 Testarossa已經(jīng)在上海完成了中國首秀，并且搭載的是優(yōu)化以后的

4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+三電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率1050馬力，對于很多追求刺激的人來說，是一個(gè)極具誘惑的存在。

這次法拉利849 Testarossa的設(shè)計(jì)突破性很大，兼顧了復(fù)古與科幻。車頭橫向黑條已經(jīng)成為法拉利最新的家族元素，同時(shí)下包圍配備了更大尺寸的前分流器，看起來很有沖擊力。

車尾則是雙尾翼結(jié)構(gòu)，整體看上去更酷炫。

內(nèi)飾以簡約和動感為主，中控區(qū)域的布局和法拉利最新的旗艦車型F80比較類似，同時(shí)用更簡約的風(fēng)格排布輔助控制按鈕，更是用鋁質(zhì)邊框勾勒出字母C形出風(fēng)口，打造出懸浮的視覺效果。

動力是它的一大亮點(diǎn)，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+3電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，綜合輸出功率1050馬力。還配備了7.45 kWh的鋰離子電池，在純電模式下實(shí)現(xiàn)25公里的續(xù)航里程。

科幻復(fù)古的外觀，超強(qiáng)的性能表現(xiàn)，為法拉利849 Testarossa增加了一些神秘的色彩，估計(jì)會是一眾人的夢中情車，但又有多少人會買呢？

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