【太平洋汽車 新車頻道】不知不覺來到了2025年最后一個(gè)月份，雖然本年度最后一個(gè)車展已經(jīng)落幕，但是車市依舊興旺。不少車企都在最后的一個(gè)月推出自家的重磅新車。本次12月將要上市的重磅新車有東風(fēng)日產(chǎn)N6、新款蒙迪歐、別克至境世家、嵐圖追光L等。接下來帶大家去盤一盤這些新車亮點(diǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)N6正式上市，5款車型的售價(jià)區(qū)間為9.99-12.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19-12.19萬(wàn)元。日產(chǎn)N6定位中型轎車，外觀延續(xù)了日產(chǎn)N7設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載1.5升插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速6.8秒，CLTC純電續(xù)航180公里，CLTC虧電油耗2.79L/100km，并配備高通驍龍8775芯片和Momenta方案智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　外觀方面，日產(chǎn)N6的前臉采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉配以細(xì)長(zhǎng)的貫穿式日行燈，回旋鏢樣式的主燈組與星環(huán)式燈帶相互呼應(yīng)，底部搭配熏黑的小格柵和同色前鏟，整體造型簡(jiǎn)潔利落。

　　車身側(cè)面，N6展現(xiàn)出中型轎車的優(yōu)雅比例，車窗線條流暢而凌厲，尾端處理得尤為尖銳，營(yíng)造出動(dòng)態(tài)的流暢感。隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻，更使側(cè)面造型更加整潔。輪輞方面，用戶可選擇17英寸和18英寸輪輞。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4831/1885/1491mm，軸距達(dá)到2815mm，整體尺寸在日產(chǎn)N7之下，定位為中型車。車身顏色方面，新車將提供六種顏色選擇，分別是日照金、風(fēng)信紫、流光銀、巖山灰、曜石黑、珠玉白。

日產(chǎn)N6

日產(chǎn)N7

　　車尾部分，貫穿式尾燈與車頭設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，熏黑處理更顯運(yùn)動(dòng)。尾燈組設(shè)計(jì)細(xì)膩，中央的“NISSAN”發(fā)光字母標(biāo)凸顯品牌身份。車尾中間的突起與黑色裝飾條，為簡(jiǎn)潔的尾部增添了層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與日產(chǎn)N7相似。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合連接中控和門板上的漣漪紋路，營(yíng)造出溫馨的內(nèi)飾氛圍。材料方面，整車艙大面積采用水性、低散發(fā)材料，保證柔軟舒適的同時(shí)，更環(huán)保健康。

　　內(nèi)飾布局方面，新車使用雙輻式多功能方向盤，懷擋換擋結(jié)構(gòu)、中控屏下方是無線充電面板。

　　車機(jī)方面，使用15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，匹配高通驍龍8775芯片，車機(jī)內(nèi)置NISSAN OS系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar/Carlink/Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音助手深度融合科大訊飛星火大模型+DeepSeek-R1 深度推理大模型，支持多語(yǔ)義分析、離線對(duì)話、自由連續(xù)對(duì)話、方言交流。

　　座椅方面，新車使用AI零壓云毯座椅，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)（14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅記憶）、通風(fēng)加熱（臀腰雙區(qū)通風(fēng)加熱）、按摩（12點(diǎn)按摩）等功能。此外，新車擁有一鍵小憩功能，可通過中控或語(yǔ)音一鍵開啟，智能聯(lián)動(dòng)座艙功能，座椅向后放倒進(jìn)入小憩模式座椅姿態(tài)。

　　輔助駕駛方面，具備L2+級(jí)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道巡航、限速控制、交通信號(hào)燈識(shí)別等功能。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)N6搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率155千瓦，峰值扭矩320牛·米，官方百公里加速6.8秒，CLTC饋電油耗為2.79L/100km，最高車速可達(dá)160km/h。

　　續(xù)航方面，新車配備容量為21.1千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航180km，支持最大42千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需不到17分鐘。

　　底盤方面，日產(chǎn)N6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的形式。

　　值得一提的是，日產(chǎn)N6擁有全域智能防暈車技術(shù)，聯(lián)合中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院共同開發(fā)，通過底盤、動(dòng)力、輔助駕駛系統(tǒng)配合智能蠕行、舒適剎停、防溜坡輔助、智能扭矩補(bǔ)償、彎道智能減速控制等功能，進(jìn)行主動(dòng)、被動(dòng)全面的協(xié)同防暈。

　　安全方面，新車使用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，35,738 Nm/deg超強(qiáng)車身扭轉(zhuǎn)剛度，1500MPa高強(qiáng)鋼防撞梁。新車兩側(cè)車身通過設(shè)置STAY結(jié)構(gòu)，預(yù)留空間的380mm安全距離，發(fā)生側(cè)碰事故時(shí)，STAY結(jié)構(gòu)率先產(chǎn)生潰縮變形，大幅降低碰撞沖擊力直接傳導(dǎo)至電池包的風(fēng)險(xiǎn)。

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)N6肩負(fù)著很多稱號(hào)和責(zé)任，首先它是品牌里面首款插混產(chǎn)品，對(duì)比純電的N7它能吸引更多消費(fèi)者，所以它也是日后東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)。參考N7截至2025年10月累計(jì)交付量已達(dá)到39,441臺(tái)，相信N6是有能力成為合資的銷冠。

　　作為中期改款車型，新蒙迪歐在外觀設(shè)計(jì)、智能座艙和動(dòng)力系統(tǒng)上均進(jìn)行了提升。包括超廣域高清巨幅屏、高通驍龍8155芯片、第四代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等都進(jìn)行了大幅升級(jí)。

　　新車前臉采用更加整體化的設(shè)計(jì)，格柵采用了福特家族最新的八邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，擴(kuò)散條狀鍍鉻格柵的每個(gè)格柵單元均以不同角度的斜切面精細(xì)雕琢。新車摒棄了現(xiàn)款的分體式大燈設(shè)計(jì)，與此前車型的分體式大燈形成明顯區(qū)別。上方的LED日行燈換成了三條帶狀設(shè)計(jì)，主燈組體積變得更加細(xì)窄。

　　車身側(cè)面線條延續(xù)了蒙迪歐經(jīng)典的溜背造型，隱藏式的門把手不僅降低了風(fēng)阻，也使側(cè)面線條更加簡(jiǎn)潔。另外新年款車型增加“赤霞紅”和“滄海藍(lán)”兩種車色。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。

　　微翹的尾部角度也是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的一部分，尾燈采用點(diǎn)陣的數(shù)字化設(shè)計(jì)，與頭燈形成呼應(yīng)，整體融入了福特Mustang上經(jīng)典的 “三柱型”元素，并以立體錯(cuò)層方式呈現(xiàn)，傳承了福特品牌的運(yùn)動(dòng)基因。

　　新款蒙迪歐的座艙布局強(qiáng)調(diào)科技感，最引人注目的是由12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏組成的超廣域高清巨幅屏。這一屏幕系統(tǒng)整合了駕駛信息與娛樂控制，幾乎覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。

　　車機(jī)標(biāo)配車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，內(nèi)存容量也有所加大。這對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的流暢度有明顯提升，同時(shí)搭載了STR快速啟動(dòng)技術(shù)，有效縮短了系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間。配置方面，該車將配備座椅通風(fēng)加熱、50W無線快充、全新升級(jí)第四代智能語(yǔ)音助手VA 4.0、大語(yǔ)言模型、CarPlay、540°全景影像透明底盤等。

　　最后新款蒙迪歐全系標(biāo)配L2級(jí)輔助安全配置，集成了多達(dá)17個(gè)子系統(tǒng)功能的Co-pilot 360TM 輔助安全系統(tǒng)，能最大程度保證極端情況下的駕乘人員安全。

　　動(dòng)力方面，新款蒙迪歐搭載多次榮獲“沃德十佳”與“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的第五代EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至261匹，峰值扭矩達(dá)到408N·m。匹配福特自研8AT變速箱。同時(shí)，新款蒙迪歐全面覆蓋1.5T、2.0T燃油版及1.5T混動(dòng)版本，為消費(fèi)者帶來豐富多樣的動(dòng)力選擇，1.5T燃油版最大功率196馬力，1.5T混動(dòng)版本最大功率288馬力。

　　點(diǎn)評(píng)：面對(duì)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，蒙迪歐的核心優(yōu)勢(shì)集中在更具運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，這種風(fēng)格化表達(dá)有望精準(zhǔn)觸達(dá)年輕消費(fèi)群體的審美需求。值得關(guān)注的是，2025 年改款后的蒙迪歐在外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)打磨、配置功能的迭代升級(jí)等方面完成了一系列優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。不過，這款車型能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得消費(fèi)者認(rèn)可，其最終市場(chǎng)表現(xiàn)仍需銷量數(shù)據(jù)來驗(yàn)證。

　　別克至境世家將于12月5日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元左右。別克至境世家基于“逍遙” 架構(gòu)打造，定位高于GL8陸尊，內(nèi)飾采用全新三聯(lián)屏布局，搭載高通驍龍8775P芯片，動(dòng)力上搭載1.5T雙電機(jī)插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航224km，后續(xù)還會(huì)推純電版本。此外，新車“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛等功能。

　　外觀方面，別克至境世家采用了家族式最新設(shè)計(jì)，新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配備分體式前燈組，具有較高的辨識(shí)度。側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，采用雙色車身設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并配備隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，新車輪轂造型也非常高級(jí)。

　　新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌257顆超紅光LED，打開輔助駕駛功能后，還會(huì)有輔助駕駛小藍(lán)燈。車身顏色提供幻影黑、珍珠白和星光銀3種選擇。車身尺寸方面，別克至境世家的長(zhǎng)寬高分別為分別為5260/2023/1820mm，軸距為3160mm，采用“2+2+3”七座布局。

　　內(nèi)飾方面，別克至境世家采用了全新的設(shè)計(jì)，配備由10.25英寸液晶儀表、16.3英寸中控屏和16.3英寸副駕娛樂屏組合三聯(lián)屏布局，搭配50英寸AR-HUD抬頭顯示，座艙搭載高通最新一代8775P芯片，AI算力72 TOPS，內(nèi)置有AI大模型語(yǔ)音助手，能通過語(yǔ)音指令完成700多項(xiàng)車控功能。

　　在輔助駕駛方面，新車將會(huì)搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，配有Momenta R6飛輪大模型，以及配備1顆激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)共27個(gè)智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車等功能。

　　在配置方面，目前已知?jiǎng)e克至境世家將配備21英寸4K后排娛樂屏、Bose悅享音響系統(tǒng)、車載冷暖冰箱、二排零重力座椅、二排雙5.5英寸智慧移動(dòng)屏、后排小桌板等配置。

　　動(dòng)力方面，別克至境世家將會(huì)提供增程版和純電版可選，其中增程版由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的“真龍”插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，百公里加速5.8秒，匹配容量為40.9千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航最高224km，CLTC綜合續(xù)航1320km，支持3C快充，SOC 30%~80%補(bǔ)能僅需20分鐘。

　　純電版車型提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，兩驅(qū)版車型電機(jī)最大功率332千瓦；四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為332千瓦和150千瓦，最高車速均為180km/h，匹配容量為96千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，工信部工況純電續(xù)航分別為632km和601km。

　　底盤方面，新車采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備空氣懸架。

　　點(diǎn)評(píng)：論在國(guó)內(nèi)哪個(gè)品牌深耕MPV市場(chǎng)最長(zhǎng)歷史，別克目前實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋的MPV產(chǎn)品矩陣：從奠定市場(chǎng)地位的經(jīng)典標(biāo)桿別克GL8，到高端旗艦世紀(jì)，再到如今的至境世家，完成了從入門到高端、從傳統(tǒng)燃油到新能源的完整產(chǎn)品矩陣布局，可充分滿足不同層級(jí)用戶的多元化需求。尤其是至境世家搭載Momenta最新技術(shù)方案，進(jìn)一步增強(qiáng)這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，能夠吸引到追求全面的消費(fèi)者眼球。

　　嵐圖追光L將于12月10日正式上市，該車此前已開啟預(yù)訂，不過并未公布預(yù)售價(jià)，參考現(xiàn)款嵐圖追光售價(jià)區(qū)間為25.28-38.59萬(wàn)元。嵐圖L定位中大型插混轎車，全系基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載1.5T雙電機(jī)插混系統(tǒng)，匹配63千瓦時(shí)5C電池組，CLTC純電續(xù)航410km，并配備雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，新車搭載華為乾崑ADS 4和最新鴻蒙座艙。

　　外觀方面，嵐圖追光L采用全新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更簡(jiǎn)約大氣，多了一絲商務(wù)感，少了運(yùn)動(dòng)感，新車前臉配備超大尺寸格柵，內(nèi)部由34根豎向鍍鉻飾條組成，中央為嵐圖品牌LOGO，并可發(fā)光。兩側(cè)大燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用了分體式布局，前包圍運(yùn)用兩條橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

　　車身側(cè)面更為流暢優(yōu)雅，配備隱藏式門把手和20英寸多輻式輪轂，對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格為245/45 R20，并提供20英寸“大餅式”輪轂選裝。此外，新車還提供雙拼色車身選裝，且可選裝金色格柵或銀色格柵，C柱也可選裝獨(dú)特徽標(biāo)。

　　新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款嵐圖尾燈造型更為簡(jiǎn)約，看起來更為協(xié)調(diào)，同時(shí)，右下角配有“追光L”和“ADS”標(biāo)識(shí)。值得一提的是，當(dāng)開啟輔助駕駛是，新車尾部LOGO會(huì)變?yōu)樗{(lán)色。

　　車身尺寸方面，嵐圖追光L的長(zhǎng)寬高分別為5125/1985/1522（1505）mm，軸距為3010mm，采用5座布局。作為對(duì)比，現(xiàn)款嵐圖追光的長(zhǎng)寬高分別為5080/1970/1515（1505）mm，軸距為3000mm。

　　實(shí)際乘坐空間來看，身高1米85的體驗(yàn)者能獲得兩拳頭部空間，而后排表現(xiàn)更為寬裕，其中腿部空間兩拳并有超大余量，直逼大型旗艦轎車，頭部空間也有一拳。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖追光L換裝了全新的設(shè)計(jì)，相比嵐圖追光的一體式大聯(lián)屏布局更簡(jiǎn)約，采用16.1英寸3K懸浮式中控大屏和全液晶儀表組合，配備三輻式平底方向盤和電子懷擋式換擋，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式布局，提升車內(nèi)的視覺寬度。

　　智能座艙方面，新車搭載華為最新鴻蒙座艙5.1，內(nèi)置有全新AI大模型、全新一代跨界交互，支持一鍵無縫流轉(zhuǎn)、NFC一碰流轉(zhuǎn)、DLNA及IOS投屏、鴻蒙生態(tài)海量應(yīng)用等功能。

　　輔助駕駛方面，嵐圖追光L搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、4顆魚眼環(huán)視相機(jī)、12顆超聲波雷達(dá)、7顆高清攝像頭、1個(gè)DMS攝像頭、1個(gè)OMS攝像頭共29個(gè)智能傳感器，可以支持城市/高速領(lǐng)航輔助駕駛、車位到車位2.0、高速ETC、智能泊車等功能。

　　同時(shí)，還搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、后向自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)向障礙物防碰撞、aAES增強(qiáng)緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向、防誤踩加速踏板等功能。

　　在配置方面，嵐圖追光L配備四門電吸門、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、6.6L冷暖冰箱、副駕零重力座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈、后排小桌板、帶遮陽(yáng)簾全景天幕等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，嵐圖追光L全系基于800V高壓平臺(tái)搭載，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為150千瓦和230千瓦，電機(jī)總功率380千瓦，最高車速200km/h，WLTC饋電油耗5.67L/100km。

　　續(xù)航方面，新車匹配容量為63千瓦時(shí)5C三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航410km，CLTC綜合續(xù)航1400km，支持5C超充倍率，SOC 20%-80%僅需12分鐘，充電10分鐘續(xù)航增加160km。

　　底盤方面，嵐圖追光L采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備雙腔空氣懸架，支持65mm上下可調(diào)節(jié)，和CDC可變阻尼減振器，以及配備后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)角支持±5度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，并支持蟹行模式、DST動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向扭矩控制等。

　　點(diǎn)評(píng)：預(yù)計(jì)新車上市以后，會(huì)和比亞迪漢L、享界S9、阿維塔12、智界S7、智己L6、騰勢(shì)Z9熱門車型展開直接競(jìng)爭(zhēng)。嵐圖追光L除了在外觀設(shè)計(jì)上貼合當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)的審美趨勢(shì)外，其搭載的華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品在智能駕駛、人機(jī)交互維度的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘，為其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取更多用戶青睞奠定了基礎(chǔ)。

　　紅旗HS6 PHEV將于12月12日上市，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，三款車型的價(jià)格區(qū)間為17.88-22.88萬(wàn)元。新車紅旗“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)的全新車型，搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大純電續(xù)航248km，綜合續(xù)航1650km。

　　外觀方面，紅旗HS6 PHEV延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用直瀑式的中網(wǎng)填充（官方稱之為“高山飛瀑”格柵），并保留了豎長(zhǎng)的紅旗車標(biāo)。車身側(cè)面采用標(biāo)準(zhǔn)的大5座設(shè)計(jì)，配合傳統(tǒng)樣式門把手和大尺寸輪轂。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4925/1970/1740mm，軸距達(dá)到2925毫米，為其中大型SUV的定位提供了空間基礎(chǔ)。

　　尾燈采用了簡(jiǎn)潔的左右兩側(cè)分叉造型，并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有字母標(biāo)。車內(nèi)主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，配備副駕駛側(cè)雙聯(lián)屏，配合液晶儀表盤和HUD抬頭顯示組成多屏聯(lián)動(dòng)。

　　新車搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦（約150馬力），這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心”2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。根據(jù)配置不同，與之匹配的是單檔DHT變速箱及功率不同的電機(jī)，形成電控四驅(qū)系統(tǒng)（高配車型）。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版本的系統(tǒng)綜合功率高達(dá)502馬力，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒。

　　點(diǎn)評(píng)：作為一款主打家用新能源SUV，紅旗HS6 PHEV不止在單一維度實(shí)現(xiàn)突破口，而是在空間利用率、乘坐舒適度等關(guān)鍵維度實(shí)現(xiàn)全面均衡。

　　第三代藍(lán)電E5 PLUS將于12月3日正式上市，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.98萬(wàn)元。新車在外觀、續(xù)航、動(dòng)力與智能化都有明顯升級(jí)，其中純電續(xù)航為230km，定位中型插混SUV。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，新款藍(lán)電 E5 PLUS 新增 “靜海沙” 專屬車色，同時(shí)提供雙輝車色選項(xiàng)，視覺表現(xiàn)更具辨識(shí)度。針對(duì)戶外出行需求，新車采用原廠集成式設(shè)計(jì)打造戶外露營(yíng)套裝，可實(shí)現(xiàn)多重戶外露營(yíng)場(chǎng)景的靈活切換。

　　車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為 4760/1865/1710mm，軸距達(dá)2785mm。其次新車側(cè)面配備搭配 “月韻之輪” 專屬輪圈。

　　智能化配置迎來顯著提升，新款藍(lán)電E5 PLUS引入豆包座艙大模型，同時(shí)提升芯片算力，使人車交互的智能性與便捷性得到優(yōu)化。功能層面，新車新增 APA 自動(dòng)泊車與撥桿變道功能，可應(yīng)對(duì)多種泊車場(chǎng)景及日常駕駛工況，降低操作門檻。此外，二排娛樂屏與數(shù)字功放 + 杜比音效系統(tǒng)的組合，為駕乘人員構(gòu)建沉浸式座艙娛樂視聽環(huán)境。​

　　另外新車還提供兩種選裝套裝，其中影院舒享露營(yíng)包選裝價(jià) 3999 元，包含豪華主臥、陽(yáng)光露臺(tái)、多功能客廳，提供五座與七座兩種選擇；全景旗艦露營(yíng)包選裝價(jià) 6999 元，涵蓋全部五大場(chǎng)景，僅提供五座選擇。

　　具體場(chǎng)景配置上，豪華主臥場(chǎng)景配備后備箱隱藏充氣床墊，支持 90 秒一鍵充氣，同時(shí)搭配前后排遮光隱私簾；陽(yáng)光露臺(tái)場(chǎng)景搭載牧高笛聯(lián)合定制天幕，可在 5 分鐘內(nèi)快速展開，形成 270° 全景露臺(tái)；四季茶室場(chǎng)景在駕駛位中控處設(shè)置隱藏一體式即熱飲水機(jī)，支持 5 檔水溫調(diào)節(jié)，3 秒速熱；多功能客廳場(chǎng)景配備車頂隱藏投影儀與下拉式幕布，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙模式投影；山野廚房場(chǎng)景則配備雙嵌入式電磁爐與集成式餐廚桌。

　　動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)同樣有更新，新車搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，采用 P1+P3+P4 三電機(jī)架構(gòu)，前后電機(jī)總輸出功率為 270kW，總扭矩為 470N・m，零百加速成績(jī)進(jìn)入 6 秒級(jí)。純電續(xù)航里程突破至230公里。

　　底盤新增智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅提升加速響應(yīng)，還能在城市道路、雨雪濕滑路面等場(chǎng)景中增強(qiáng)車輛抓地力，減少打滑與失控風(fēng)險(xiǎn)。還配備 FSD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧行駛舒適性與操控穩(wěn)定性。​

　　點(diǎn)評(píng)：第三代藍(lán)電E5 PLUS在對(duì)比同價(jià)位同級(jí)別競(jìng)品，憑借其230km純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)悍的四驅(qū)動(dòng)力以及同級(jí)少有的高端配置例如二排吸頂電視征戰(zhàn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)它的上市價(jià)格會(huì)比目前預(yù)售價(jià)更加低一點(diǎn)。

　　在車展前不到一周的時(shí)間，廣汽昊鉑獲得“L3級(jí)特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”牌照（場(chǎng)景條件：車輛行駛在指定的自動(dòng)駕駛測(cè)試高速公路主路上，車速≤120千米/小時(shí)）。廣汽昊鉑成為全國(guó)率先獲批最高時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照的車企，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速L3自動(dòng)駕駛即將邁向?qū)嵱没A段。而在本次廣州車展上，昊鉑A800實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾首發(fā)。

　　昊鉑A800采用全新了設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，與昊鉑其他車型形成較大差異，新車前臉線條圓潤(rùn)，采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，燈組部分和翼子板上的裝飾件形成一體，提升了前臉視覺寬度。下格柵同樣為貫穿設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)末端有向上延伸的設(shè)計(jì)確實(shí)，黑色的網(wǎng)格與側(cè)包圍黑色裝飾件融為一體。

　　車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂，頗具運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格。此外，新車提供“大餅樣式”輪轂，滿足行政商務(wù)需求。尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)重心落在貫穿式燈組身上，而且燈組內(nèi)部采用熏黑的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，昊鉑A800定位中大型轎車，其長(zhǎng)寬高為5130/1966/1500mm，軸距為3020mm。

　　昊鉑A800的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的新能源風(fēng)格，沒有太多的夸張和個(gè)性，以簡(jiǎn)約舒適家用為主。新車采用10.25英寸的全液晶儀表與14.6英寸的中控大屏，搭載華為鴻蒙座艙系統(tǒng)，支持多設(shè)備協(xié)同和OTA升級(jí)。

　　中控臺(tái)部分配備了兩個(gè)50W手機(jī)無線充電。此外廣汽昊鉑A800還配備了64色可調(diào)氛圍燈、27英寸W-HUD、14揚(yáng)聲器燕飛利仕音響、主動(dòng)降噪等配置。座椅則采用Nappa真皮材質(zhì)包裹，包含了前排8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及按摩功能，后排支持 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱，后排中央扶手集成觸控屏。

　　昊鉑A800將搭載1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T增程器最大功率118千瓦時(shí)，最高車速185km/h。從目前收集到的數(shù)據(jù)來看，新車WLTC純電續(xù)航178公里，綜合續(xù)航超1200公里，虧電油耗為5.74L/100km

　　點(diǎn)評(píng)：華為乾崑智駕+鴻蒙座艙，榮獲L3牌照。其次在靜態(tài)方面，外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾表現(xiàn)尊貴。整體而言昊鉑A800的賬面數(shù)值是能拿出來和同級(jí)別產(chǎn)品比拼。要成就大賣還差價(jià)格這個(gè)因素，和它比較類似就是享界S9，參考30萬(wàn)元左右增程的起售價(jià)，昊鉑A800增程動(dòng)力預(yù)計(jì)會(huì)不差上下。

　　全新一代新卡羅拉車型亮相廣州車展。這款享譽(yù)全球的緊湊型轎車此次迎來了全面革新，在外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、內(nèi)飾配置及動(dòng)力系統(tǒng)等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，展現(xiàn)出豐田在家轎市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力的決心。

　　新一代卡羅拉最引人注目的變化在于車身尺寸的升級(jí)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4710/1780/1435毫米，而軸距則增加了50毫米，達(dá)到2750毫米，這一數(shù)據(jù)與一汽豐田亞洲獅的軸距保持一致。軸距的加長(zhǎng)直接帶來了更寬敞的后排乘坐空間，使這款經(jīng)典家轎的舒適性得到明顯提升。

　　外觀設(shè)計(jì)上，新一代卡羅拉采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分變化尤為顯著，C字形前燈組與面積減小的進(jìn)氣口相搭配，呈現(xiàn)出接近豐田新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前霧燈位置上移，并提供了兩款全新造型的鋁合金輪輞。車尾部分雖整體造型變化不大，但通過將連接尾燈的鍍鉻飾條改為紅色，營(yíng)造出了貫穿式尾燈的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新一代卡羅拉采用了更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用雙層設(shè)計(jì)，配備12.9英寸懸浮式中控屏和8.8英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表，大幅提升了車內(nèi)的科技感。經(jīng)典的三輻式方向盤得以保留，與現(xiàn)款車型基本保持一致。新車的后備廂容積為470升，完全能夠滿足家庭日常使用需求。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代卡羅拉提供了兩種選擇：新增的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦；以及搭載第五代THS智能電混雙擎的1.8升混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，百公里油耗低至4.13升，續(xù)航里程超過1000公里。這兩種動(dòng)力配置既滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的不同需求，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　點(diǎn)評(píng)：作為參考，現(xiàn)款卡羅拉的官方指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)元起。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，新一代卡羅拉將與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽-大眾速騰等傳統(tǒng)燃油車型，以及比亞迪秦PLUS DM-i、零跑B01等國(guó)產(chǎn)新能源車型展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

　　而在這種大環(huán)境底下，一汽豐田卡羅拉在10月取得了6662輛的銷售成績(jī)，此次全新?lián)Q代車型的推出，無疑將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新車上市時(shí)間的臨近，緊湊型轎車市場(chǎng)的格局或?qū)⒂瓉硇碌淖兓?/p>

　　全新奧迪Q5L作為換代車型，最大亮點(diǎn)延續(xù)了此前發(fā)布的海外版車型設(shè)計(jì)，提供兩種外觀造型供選擇，新車基于PPC平臺(tái)打造，搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用更大尺寸的熏黑六邊形進(jìn)氣格柵，搭配矩陣式LED大燈組，視覺沖擊力顯著提升，兩側(cè)霧燈區(qū)域的立體化設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，車身尺寸4842/1900/1660（1640）mm，軸距2945mm，較老款加長(zhǎng)37mm。側(cè)窗線條自B柱后急速下溜，弱化加長(zhǎng)軸距的臃腫感，兼顧空間實(shí)用性與動(dòng)感輪廓。

　　尾部采用第二代數(shù)字 OLED 尾燈，支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)交互功能，緊急剎車時(shí)可通過特定圖案向后車發(fā)出警示，既提升辨識(shí)度又增強(qiáng)安全性。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為DXM的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，并配備48V輕混Plus系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評(píng)：時(shí)隔7年，奧迪Q5L迎來關(guān)鍵產(chǎn)品換代。此次升級(jí)不僅搭載了最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性有望得到雙重提升；同時(shí)采用奧迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀線條更具動(dòng)感，內(nèi)飾布局也進(jìn)行了全面革新，整體風(fēng)格更貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）