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重頭產(chǎn)品整裝待發(fā) 寶馬新款5系列假想圖[2009-08-13] 簡介：　　2010款梅賽德斯奔馳 E-Class現(xiàn)在已經(jīng)在全球各地的經(jīng)銷商的店鋪之中開始銷售了，大眾對(duì)于還未面世的新車的注意力現(xiàn)在轉(zhuǎn)到了下一代的寶馬5系列之上。從面世開始，寶馬的5系列轎車和旅行版一直保持著產(chǎn)品線之中的重要車型的地位。至于下一代版本的最終設(shè)計(jì)，會(huì)在幾個(gè)月之后面世，這也讓我們只最后剩下了一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間來對(duì)這款重頭車型進(jìn)行猜測(cè)。　　新款的5系列轎車版本會(huì)在2009年的年尾以2010款的形態(tài)出現(xiàn)。在此之前，我閱讀全文>>
脫胎換骨 PCauto搶先圖解新一代薩博95[2009-07-24] 簡介：　　薩博在被柯尼塞克（Koenigsegg）收購后近期推出了其醞釀已久的全新旗艦車型薩博9-5，在今年的法蘭克福車展上薩博將正式發(fā)布這款全新薩博9-5，而今天帶來的是薩博官方發(fā)出的一套正式圖片。從圖片看新的薩博9-5讓人眼前一亮，完全擺脫了舊款的保守氣息，全新的造型更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，即便是老資格的薩博Fans也會(huì)對(duì)這個(gè)轉(zhuǎn)變感到驚訝，脫胎換骨的改進(jìn)應(yīng)該能讓薩博9-5更具吸引力，而其最拿手的渦輪增壓技術(shù)在跑車品牌柯尼閱讀全文>>
貼地飛行王者新一代薩博9-5路試諜照[2009-04-16] 簡介：　　我們?cè)谌鸬涞腃olmis進(jìn)行新一代薩博9-5的測(cè)試工作。這個(gè)工廠區(qū)域有多38個(gè)陸地與湖泊，同時(shí)也很靠近Arjeplog測(cè)試中心，這是一家30年以上年齡的駕駛測(cè)試工廠。在測(cè)試諜照中我們可以看到清晰的LED制動(dòng)尾燈。隨著駕駛者駛向左側(cè)，我們可以看出新款的9-5有多長。難怪有許多人會(huì)說它甚至可以與凱迪拉克STS（196.7英寸），奧迪A6（193.5英寸）相媲美。一些目擊者稱新款9-5的長度接近196英寸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于現(xiàn)款的190.4英寸。　　然而，有一閱讀全文>>
壓抑不住的激情新E63 AMG參數(shù)提前曝光[2009-04-02] 簡介：　　全新的2010款梅賽德斯奔馳E 63 AMG首次預(yù)備和全球的觀眾見面的時(shí)間只有幾日之遙，地點(diǎn)已經(jīng)定在了這個(gè)月的美國紐約國際車展上面。不過對(duì)于那些似乎有些等不及了的感覺的人們來說，在這個(gè)時(shí)候泄露出來的官方圖片以及數(shù)據(jù)不可不謂是一個(gè)天大的好消息。　　梅賽德斯奔馳以及旗下的AMG部門的工程師們已經(jīng)數(shù)次試駕過了奔馳E63，之前甚至還請(qǐng)來了前麥克勞倫F1方程式賽車的王牌賽手米卡哈基寧和賽車手克勞斯路德偉格來為這款閱讀全文>>
2010款寶馬多個(gè)車型諜照齊發(fā) 轎車版旅行版及GT版[2009-03-30] 簡介：　　寶馬總是帶給人們驚喜，在不久前的日內(nèi)瓦車展上推出了5系GT概念車，相信許多馬迷們都會(huì)為之一震，大家對(duì)于傳聞中將于明年到來的新一代寶馬5系都會(huì)有很高的期望，現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)這款車的多個(gè)衍生品種已經(jīng)在法國地界上進(jìn)行測(cè)試了，其中竟還包括有GT版本。如果一切順利，那么寶馬極有可能在今年的法蘭克福車展上正式首展其5系的GT版本，當(dāng)然還會(huì)包括轎車版與旅行版，而這三種車型的上市銷售估計(jì)明年會(huì)開始。　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新閱讀全文>>
豐田皇冠日本版小改發(fā)布[2009-03-27] 簡介：　　第五代的豐田Crown Majesta，它也就是豐田品牌下的最頂級(jí)車型，擁有高品質(zhì)的內(nèi)飾，更加優(yōu)秀的安全裝備與舒適性裝備，所有的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則都是為了要兼顧到駕駛者與乘員的利益。　　重大的改進(jìn)會(huì)包括有更長的軸距，還有外觀風(fēng)格，顯得更加修長同時(shí)更有活力。使用的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的性能并同時(shí)配備了8速的自動(dòng)變速器，在平順性，巡航還有響應(yīng)方面都有更佳的表現(xiàn)。此外，還有三項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)，分別是正面?zhèn)让骖A(yù)碰撞安全系統(tǒng) 閱讀全文>>
遲來的承諾 2010款薩博9-5征戰(zhàn)法蘭克福[2009-03-20] 簡介：　　薩博 9-5的改頭換面一直以來都是一個(gè)遲遲未能兌現(xiàn)的承諾，到現(xiàn)在為止還是在半空懸而不決的樣子。現(xiàn)行的版本已經(jīng)是1997年推出的式樣了，當(dāng)時(shí)該車是用以替代Saab 9000，其具有的超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行車表現(xiàn)和世界級(jí)的安全系數(shù)非常引人矚目。曾經(jīng)有傳言表示在去年的時(shí)候這一車型就會(huì)推出經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的全新版本。但是后來由于薩博的資源有限，同時(shí)薩博9-3的出現(xiàn)也讓這件事的影響力淡化了一些。薩博的母公司通用汽車公司近日閱讀全文>>
第79屆日內(nèi)瓦車展沃爾沃旗艦S80改款[2009-02-27] 簡介：　　瑞典VOLVO在今天發(fā)布了旗艦車型S80小改款版，2010款VOLVO S80的改進(jìn)主要集中在車廂內(nèi)部：全新設(shè)計(jì)的四幅式方向盤，以磨砂鋁作點(diǎn)綴，同樣的物料還被安置在中控臺(tái)作為立體化裝飾；速度表及轉(zhuǎn)速表采用與Aston Martin類似的鋁圈環(huán)繞式設(shè)計(jì)；中控臺(tái)、座椅及車門內(nèi)壁則選用更為高級(jí)的真皮及桃木包裹，以營造出更為豪華的感覺。新款VOLVO S80的外觀設(shè)計(jì)改動(dòng)較小，頭保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)風(fēng)口增加較明顯的電鍍裝飾，輪圈亦提供全新設(shè)計(jì)的款式閱讀全文>>
眾多細(xì)節(jié)改進(jìn) 09款雷克薩斯GS首度發(fā)布[2008-12-17] 簡介：　　2009款雷克薩斯GS豪華運(yùn)動(dòng)級(jí)轎車共包括如下幾款車型，分別是V6動(dòng)力的雷克薩斯GS 350，GS 350 AWD，V8動(dòng)力的雷克薩斯GS 460，還有唯一的油電混合動(dòng)力車GS 450h。　　發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器/驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)/性能　　雷克薩斯GS 350的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)做了一些優(yōu)化，主要是進(jìn)一步降低了摩擦，最大馬力發(fā)生于6200RPM時(shí)達(dá)到303匹，最大扭矩在3600RPM時(shí)達(dá)到274磅每英尺。還有直噴系統(tǒng)可以優(yōu)化油氣混合物，從而改善動(dòng)力與燃油效率。還有D-VVT-i技術(shù)，閱讀全文>>
最強(qiáng)A6誕生新奧迪RS6上市折合105萬元[2008-10-06] 簡介：　　2009款奧迪 RS6 Sedan 是一款兼?zhèn)涫孢m豪華及高性能的四驅(qū)轎跑車。RS6 Sedan的動(dòng)力配置與RS6 Avant完全相同，5.0L V10 TFSI雙渦輪增壓引擎可輸出最大馬力 580ps@6,250~6,700rpm ，扭力峰值為 650Nm@1,500~6,250rpm ；六前速Tiptronic手自波箱，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)；0-100km/h加速僅需4.6秒，極速為250km/h（電子限速）。新款A(yù)udi RS6 Sedan于本月率先在歐洲市場(chǎng)開售，起始售價(jià)為105, 550 歐元(約105萬人民幣)。閱讀全文>>
巴黎車展新一代奔馳E級(jí)轎跑提前亮相[2008-09-18] 簡介：　　當(dāng)前奔馳CLK 的定位有些模糊，建立在C級(jí)車的平臺(tái)上，但是造型上卻像E級(jí)車同時(shí) 價(jià)格上介于C級(jí)和E級(jí)之間，這使得 CLK 在德系車型里幾乎沒有直接的競爭對(duì)手。奔馳CL K在銷量上取得了十分大的成功，尤其是在美國市場(chǎng)上，而奔馳正準(zhǔn)備把CLK更名為E級(jí)車的 Coupe 和Convertible。奔馳E －Class Coupe 　　之前曝光的奔馳全新概念車 FASCINATION新聞稿中也指出，奔馳的設(shè)計(jì)師正在為“未來的E－Class”而工作，而且指出了奔馳改閱讀全文>>
刀槍不入的寶馬 BMW5系出防彈安全車[2008-09-17] 簡介：　　與寶馬之前所發(fā)布的X5 Security一樣，5-series Security具備歐洲VR4防彈級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，可抵御點(diǎn)四四密林、點(diǎn)三五七密林及九毫米魯格彈的攻擊。寶馬5-series Security全車裝備了22毫米厚雙層玻璃，加強(qiáng)型座艙以防彈裝甲纖維制造；防彈尼龍物料制造的輪胎即使被子彈擊穿，在滿載情況下仍以80km/h的速度行駛50公里。DSC、DTC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)皆為5-series Security的標(biāo)準(zhǔn)裝備，顧客還可另外選裝夜視系統(tǒng)（BMW Night Vision），該系統(tǒng)內(nèi) 閱讀全文>>
先睹為快全新一代奔馳E級(jí)照片泄露[2008-08-19] 簡介：　　這些新E級(jí)圖片出現(xiàn)在德國汽車雜志Autobild最新一期之上，我們甚至看到了內(nèi)飾圖這讓我們不由得懷疑這是真品！盡管我們不敢打100%的保票，但是它確實(shí)看起來相當(dāng)?shù)慕咏俜綀D了。同新C級(jí)一樣，2010款E級(jí)看起來也比現(xiàn)款更加動(dòng)感，它拋棄采用了十幾年的雙圓頭燈現(xiàn)在是四個(gè)有角頭燈。奔馳新E級(jí) 奔馳新E級(jí) 奔馳新E級(jí) 　　在尾部我們看到了新的包圍式車燈，并同時(shí)出現(xiàn)在車身與行李艙上。在內(nèi)飾方面，延續(xù)盒式的主題，它應(yīng)該會(huì)吸收到80 閱讀全文>>
巴黎車展奧迪RS6及S6雙龍出海齊發(fā)布[2008-08-12] 簡介：　　奧迪日前發(fā)布了2009款RS6轎車版的官方圖及新聞稿。2009款?yuàn)W迪RS6小改版會(huì)采用雙渦輪增壓的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，之前大家紛紛猜測(cè)的最高馬力數(shù)也終于塵埃落定，為580匹，最大扭矩為650牛米。2009款?yuàn)W迪RS6小改款裝備了新的賽車式直噴系統(tǒng)和干油殼潤滑技術(shù)。　　2009款?yuàn)W迪RS6擁有達(dá)到3.4kg/hp的重量馬力比，這使得這部高性能轎車可以在4.5秒內(nèi)加速到100KM/H，極速被電子限制在250KM/H。如果你感覺這遠(yuǎn)不夠，那可以通過解限從而達(dá)到閱讀全文>>
貴族也追求高性能 2010款捷豹XF-R諜照[2008-08-11] 簡介：　　如果捷豹確實(shí)是想讓其XF車型能與寶馬5系和奔馳E級(jí)轎車對(duì)抗，那么它必須要進(jìn)一步擴(kuò)展現(xiàn)有的產(chǎn)品線。捷豹現(xiàn)在在XF車系中還有兩個(gè)明顯的漏洞，缺少一部入門級(jí)的車型以去和寶馬520d和奧迪A6在歐洲進(jìn)行競爭，另一個(gè)就是缺少一款能抗衡RS6，E63和M5的高性能版。 2010_Jaguar_XF-R 圖片 2010_Jaguar_XF-R 圖片　　官方已經(jīng)為入門級(jí)型號(hào)車型的量產(chǎn)開了綠燈，但是我們同樣得知頂級(jí)版的XF-R也已經(jīng)在測(cè)試中，有圖為證。新車型正在美國進(jìn) 閱讀全文>>
新外觀新Driver 09年寶馬M全系大升級(jí)[2008-07-31] 簡介：　　緊隨著全新7系大改款與3系列小改款，BMW再度宣布產(chǎn)品線的最新進(jìn)化－2009款的M3、M5與M6小改款。由BMW所公布的原廠圖與資料，預(yù)計(jì)在10月陸續(xù)量產(chǎn)的2009年式M3、M5與M6，三款車系整體變動(dòng)幅度并不大，主要是在新樣式LED燈組與新iDrive系統(tǒng)的導(dǎo)入，另外，M3新增Le Mans Blue勒芒藍(lán)新車色與Limousine豪華化座艙，M6則新增強(qiáng)化底盤操控性能的Competition Package運(yùn)動(dòng)套件。　　從2008年秋季開始，寶馬M系家族車型將開始裝備新一代閱讀全文>>
告別V10換新動(dòng)力全新寶馬M5諜照現(xiàn)身[2008-07-30] 簡介：　　這里就是新一代M5與現(xiàn)款前輩同場(chǎng)測(cè)試的諜照。下一代M5將不再使用現(xiàn)行的5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，由于更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命最多只能到2011年。而在這個(gè)位置上，新款M5將會(huì)使用的是一部雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)但是最大馬力卻會(huì)比現(xiàn)款5系還要高。　　新款寶馬M5：爆料　　新款5系將于明年到達(dá)，而M版預(yù)計(jì)是再接下來的一年。新款M5不會(huì)停留于前輩成功的模式下，但是它依然會(huì)完美地融合行政級(jí)的舒適性與超跑級(jí)的性能。　　那它怎閱讀全文>>
奧迪公布全系2009款新車售價(jià) 最低18萬[2008-07-24] 簡介：　　奧迪公布美國全車系2009款新車售價(jià) 　　奧迪美國的高級(jí)副總裁 Johan de Nysschen表示：“我們的目標(biāo)是到2015年時(shí)成為世界上最受人尊敬的豪華汽車品牌，我們現(xiàn)在在路上。一直以來我們的顧客，經(jīng)銷商和我們德國的股東所做的交流將持久地為我們的發(fā)展產(chǎn)品生良好的效果。” 　　對(duì)于未來全新的2009款新車型，其中的 A4 的轎車版和旅行版尚未公布價(jià)格與裝備，預(yù)計(jì)是在九月公布，還有TTS的跑車版與敞篷版預(yù)計(jì)年末發(fā)布，奧閱讀全文>>
多項(xiàng)技術(shù)基于TT平臺(tái) 新一代奧迪A6細(xì)節(jié)透露[2008-05-20] 簡介：　　盡管離新款的奧迪A6 推出概念車還有一年多的時(shí)間，而距量產(chǎn)車發(fā)布更有2年之久，但有關(guān)這一代新車型的結(jié)構(gòu)與平臺(tái)技術(shù)信息已經(jīng)有一些泄露于網(wǎng)絡(luò)上了。首先許多技術(shù)是基于TT平臺(tái)，下一代的奧迪 A6有望使用輕量化的ASF II框架結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)化的車型結(jié)構(gòu)。新一代奧迪A6 　　奧迪所開的ASF II即是鋁/鋼框架結(jié)構(gòu)第二代，這項(xiàng)技術(shù)提供一個(gè)重量僅相當(dāng)于鋼框架一半，但剛性更優(yōu)秀的平臺(tái)。ASF技術(shù)的底盤是從一種由許多子框架，數(shù)模閱讀全文>>
無偽裝諜照發(fā)布新奧迪A6小改款[2008-05-05] 簡介：　　現(xiàn)在一代的奧迪A6 是從2005年引入市場(chǎng)的，在中國我們稱其為A6L，這款預(yù)計(jì)是在2011年升級(jí)到全新的第四代，不過在現(xiàn)在的2008年以及即將到來的2009年，這正是這款車走到小改的時(shí)候了，所以現(xiàn)在出現(xiàn)中期小改的諜照一點(diǎn)不為奇。　　最新的諜照是這幾張?jiān)诘聡臄z到的A6 AVANT的照片。我們從照片中可以發(fā)現(xiàn)車子在前部保險(xiǎn) 杠處略有變化，新的矩形霧燈，更大的格柵左右進(jìn)氣口。發(fā)動(dòng)機(jī) 基本上不會(huì)有什么變化，除了會(huì)添加一款機(jī) 閱讀全文>>