在今后的幾年內(nèi)，城市物流這塊市場需要的交通工具將是更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的產(chǎn)品。面對能源“三荒”的嚴(yán)重化，物流市場所需要的交通工具需要節(jié)能低消耗，尤其在排放上要達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求。而絕大部分經(jīng)濟(jì)型卡車均無法達(dá)到這一指標(biāo)。高端輕卡作為生產(chǎn)資料消費(fèi)者最為關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。以奧鈴為例來說，奧鈴所擁有的直接脫胎于五十鈴底盤與技術(shù)的高性能柴油4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，平均百公里油耗只有8——9升油。而其他國產(chǎn)低檔發(fā)動(dòng)機(jī)的平均百公里油耗高達(dá)12升，奧鈴輕卡的燃油經(jīng)濟(jì)性是其他輕卡品牌所不能代替的。再有，近期我國對燃油價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整及燃油稅有關(guān)政策的即將出臺(tái)為奧鈴汽車贏得了巨大的市場商機(jī)。奧鈴輕卡全線產(chǎn)品均達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，并有足夠的技術(shù)實(shí)力根據(jù)市場的要求不斷的提高這一標(biāo)準(zhǔn)。目前市場需要?dú)W洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，未來將會(huì)不斷提高到歐Ⅲ、歐Ⅳ……，所以輕卡生產(chǎn)廠家將遵循優(yōu)勝略汰的游戲規(guī)則。據(jù)透露，為滿足市場與消費(fèi)者需要奧鈴汽車將在明年初隆重推出達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　要保持長期優(yōu)勢，良好的售后服務(wù)必不可少。福田公司副總經(jīng)理李峰表示：奧鈴?fù)瞥龅陌l(fā)動(dòng)機(jī)20萬公里免費(fèi)保修服務(wù)在同行業(yè)中首屈一指，04年奧鈴實(shí)施24小時(shí)配件服務(wù)到位的“鉆石工程”在售前、售中、售后方面為消費(fèi)者提供全方位的服務(wù)。奧鈴汽車維修網(wǎng)絡(luò)遍布全國29個(gè)省、市、自治區(qū)，客戶呼叫服務(wù)中心全天24小時(shí)的為消費(fèi)者提供服務(wù)。在中國輕卡市場奧鈴汽車將成為唯一一家達(dá)到國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的品牌，拼市場不能單靠價(jià)格更重要的是創(chuàng)新與服務(wù)。

　　以歷史的眼光看奧鈴的發(fā)展是迅速的、飛躍的，在奧鈴產(chǎn)品上市之前，國內(nèi)高端輕卡市場幾乎被江鈴、慶鈴所壟斷。在短短不到2年的時(shí)間內(nèi)，奧鈴輕卡發(fā)生了質(zhì)的變化，形成了“三鈴”鼎足的局面，市場占有率已到20%，03年銷量升至1萬多輛。而如此飛速的跳躍，令業(yè)界人士為之震驚，使江鈴慶鈴刮目相看。

　　有高質(zhì)量的品質(zhì)、有強(qiáng)大的技術(shù)積累、有扎實(shí)的售后服務(wù)保證，我們有理由相信奧鈴輕卡必將在未來的國際化競爭中勝出。