引言：2月14日，高端輕卡品牌奧鈴在全國發(fā)動“情人節(jié)戰(zhàn)役”，宣布將其輕卡價格全面下調，最高降幅達9000元，并稱調整后的價格達到“行業(yè)底線”，引發(fā)業(yè)界不小的震動。而就在不久前的2月1日，另一輕卡品牌江鈴剛剛將其全線產(chǎn)品價格下調5000元至8000元。兩大高檔輕卡品牌在半個月內相繼進行價格調整，其意何在？

奧鈴江鈴聯(lián)手調價  高端輕卡演“雙雄”

　　新年伊始，兩大高端輕卡品牌奧鈴、江鈴相繼發(fā)力，分別將其旗下的產(chǎn)品價格下調近萬元，引起業(yè)界震動。業(yè)界人士認為，兩大輕卡品牌的聯(lián)手動作，意在以更優(yōu)的性價比展開一次“普及運動”，聯(lián)手做大、做強高端輕卡這塊正在迅速增長的“蛋糕”，并為未來更為激烈的國際化市場競爭作前期準備。

　　眾所周知，中國已經(jīng)加入世界貿易組織，并計劃在2005年取消進口汽車的配額并降低對進口汽車的關稅。屆時，中國的汽車行業(yè)將不可避免地面對全球市場的競爭。因此，奧鈴輕卡更是未雨綢繆，不斷提高自身的綜合競爭實力，以便在未來的競爭中贏得主動。中國輕卡產(chǎn)品在國際上具有競爭優(yōu)勢。中國目前是全球最重要的制造基地，有專家預計未來全球汽車制造中心也將在中國，中國的卡車制造成本非常低也是國外廠家所不能匹及的。因此，國內高端輕卡品牌不僅要贏得國內市場的競爭，更要展望國際，將品牌打到國際市場上去，成為國際輕卡行業(yè)叫得響的“世界名牌”，作國際化的奧鈴、江鈴。

　　正因如此，兩年來一直保持著強勁發(fā)展勢頭的高端輕卡品牌，以提供給消費者最優(yōu)的性價比為己任，通過持續(xù)的規(guī)模增長、技術進步來不斷地降低成本，以更好的產(chǎn)品奉獻給消費者，倡導行業(yè)的“價值回歸”。行業(yè)兩大品牌此次聯(lián)手進行調整價格，無疑是行業(yè)進步的一種標志。

　　更可喜的是，中國高檔輕卡正面臨有前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)中國物流協(xié)會專家介紹，目前，北京每年貨物流量達上億噸，購銷總額達6000多億元。中國物流市場發(fā)展空間巨大無疑為中國輕卡市場注入一針“興奮劑”。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，輕卡市場正面臨著新一輪的消費升級，將經(jīng)歷由低檔經(jīng)濟型輕卡到中高檔用車的升級，高檔輕卡必然成為城市物流用車的首選。“雙鈴”聯(lián)手必將加速物流用車的技術水平升級。