甲殼蟲R

　　看點：獨立后懸掛的甲殼蟲

　　大眾全新甲殼蟲在本屆北京車展上亮相，目前從經(jīng)銷商處獲悉，新車已經(jīng)可以預(yù)定。同時甲殼蟲R概念車也一同亮相。這款強(qiáng)勁的“蟲子”有望將成為繼尚酷R和高爾夫R之后下一款引進(jìn)國內(nèi)的大眾R車型。

　　外型方面，甲殼蟲R概念車在全新一代甲殼蟲車型的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計前后保險杠，使車身加寬了30mm，跟尚酷R保持相同，同時還配置了功能強(qiáng)大的進(jìn)氣口，用來冷卻發(fā)動機(jī)和剎車制動系統(tǒng)。配備了235/35 ZR20尺寸的輪胎，20英寸輪轂。但是這些都是概念車所體現(xiàn)的東西，量產(chǎn)的話應(yīng)該會有所變化。

　　對于動力參數(shù)方面，我們目前所了解的并不多。甲殼蟲R或許會搭載與高爾夫R和尚酷R一樣的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為188kW、最大扭矩為330N·m�？梢源_定的是車展的展車采用了獨立的多連桿后懸掛而并非拖曳臂非獨立后懸掛，這也我們樂意和應(yīng)該見到的。

　　點評：雖然本次出展的甲殼蟲R是一款基于新甲殼蟲基礎(chǔ)上的概念車型，但全新的甲殼蟲上市在即并已經(jīng)接受預(yù)定。那么這款“可暴走的蟲子”既然來了，勢必也會像高爾夫R那樣成為下一款引入國內(nèi)的大眾R車型。

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