有家投資8000多萬元的4S店，由于受其產(chǎn)品品種制約比較嚴(yán)重，開業(yè)沒多久就出現(xiàn)了入不敷出的境況，每天幾萬元的運營費用完全靠另一個門面來背，也多虧了其后臺老板頗具實力，才能暫時挺住，但顯然后況堪憂。前面提到的還是家名牌產(chǎn)品的經(jīng)銷商，相比之下，另一些品牌的經(jīng)銷商就沒有這么幸運了。一家去年底才開始營業(yè)的4S店，由于產(chǎn)品市場相對狹窄，并且產(chǎn)品的認(rèn)同指數(shù)每況愈下，最后竟然到了一個月在全國只能銷出1000臺的地步，近日其內(nèi)部又傳出消息說，該企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)到了停產(chǎn)的邊緣。接受記者采訪的經(jīng)銷商不無擔(dān)心地表示，明年有可能就死掉了，建店時投入的1000多萬元眼看著就打了水漂。他悲哀地說：“怨只能怨自己當(dāng)初太天真了，以為建了這個店，將來可以獲得銷售其合資的強(qiáng)項產(chǎn)品的權(quán)利，沒想到卻落空了�！边�有，某品牌凌空拿下某電視臺的廣告頭牌，但是豈不知其產(chǎn)品經(jīng)營已經(jīng)危在旦夕，早就被業(yè)內(nèi)人士列入明年被兼并重組之列，真不知那些可憐的經(jīng)銷商們是否已經(jīng)意識到了危機(jī)。

　　面對這種狀況，一位從事多年汽車后市場服務(wù)的專家稱，已經(jīng)有多種跡象表明，明年將是一些品牌經(jīng)銷商生死悠關(guān)的一年。這很像前些年的網(wǎng)站熱，經(jīng)過大浪淘沙，最后只有少數(shù)強(qiáng)者得以生存并發(fā)展壯大。只不過，那些落馬者的速度要比當(dāng)初的網(wǎng)站快了不少。

　　市場將以新法則運行

　　在年末，吉利美人豹帶給市場的提示作用，應(yīng)該是非常鮮明的。清點今年的業(yè)界新聞，如果不出意外的話，最后一件是落在了吉利的美人豹頭上。對此業(yè)內(nèi)人士紛紛評價說，這是一個很精彩的落地。吉利董事長李書福用他聰明的舉動，為這件目前看來最具市場意義的產(chǎn)品，做了很準(zhǔn)確的鋪墊和定位。

　　有人說，面對這款也許是全世界最便宜的都市跑車，其深刻的寓意更在于，它是一款國產(chǎn)跑車。于是，一種思索再次跳躍出來——在明年汽車市場中，自主品牌的發(fā)展時代到底是否已經(jīng)來到。但是最起碼在眼下看來，這種趨勢還不是很明朗。多數(shù)市場信息表明，現(xiàn)今的產(chǎn)品舞臺，還是合資產(chǎn)品的絕對天下。

　　吉利美人豹的這次亮相，雖然就事件本身而言，已經(jīng)不具備太多的新聞性，因為此前它已經(jīng)在杭州上市，12萬多元的價位和各種配置都不再是秘密，但是應(yīng)該說它更代表了一種行業(yè)發(fā)展的理念。對此，著名資深汽車記者吳迎秋評價有三：其一，帶來都市跑車主義概念的美人豹，是汽車產(chǎn)品個性化發(fā)展的開端，這也許就是今后的市場中產(chǎn)品推崇真正個性化的開始；其二，這預(yù)示著明年的汽車市場產(chǎn)品格局更加細(xì)分，在美人豹之后，帶有鮮明使用屬性的汽車產(chǎn)品會更多起來，它們也許就是家庭第二輛和第三輛車的首選目標(biāo)；其三，這才是真正的自主研發(fā)，是眾多主機(jī)廠始終追求的理想目標(biāo)。當(dāng)然了，這種自主研發(fā)，如果能夠伴隨著產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，其前景無疑是非常光明的。

　　同時，對于市場中已經(jīng)成熟的汽車品牌而言，強(qiáng)者恒強(qiáng)將是不變的道理，這是最基本的市場運行法則。以目前行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在明年，必將有一些生產(chǎn)經(jīng)營能力很差的企業(yè)進(jìn)入舉步維艱的尷尬境界，這其中包括一些目前雖然產(chǎn)品市場狀況尚好，但是后續(xù)產(chǎn)品十分匱乏的主機(jī)廠，它的蛋糕將會越做越小。(京報網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報)