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公車私用問題嚴重 公車花費竟是國防開支兩倍
火熱評論中
呼啦啦：
不是沒法管，而是沒有一個好的制度來管理監(jiān)督，不僅是公車問題，包括整個官僚體制
那官你來當好：
當官不配車？你來當好了。當官的辛辛苦苦為你們服務
[plpmm]m：
廢話，沒有車，沒有報銷公款的權(quán)力，鬼才去當官。
無官一身腥：
誰讓你們無資格當官，你眼紅了么？不是隨便人就能當官的。
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降價也有罪？雪鐵龍禁止經(jīng)銷商私自促銷愛麗舍
火熱評論中
愛死�。�
強烈要求愛麗舍漲價,以達到物有所值.
張文遠：
對抗市場規(guī)律者必被價格杠桿砸死
過路人：
現(xiàn)在新車形越來越多，你不降價，可以買其它的車，你就留著自己用吧
南海佬：
絕對支持愛麗舍的正義行動，這充分體現(xiàn)出人定勝天的英雄氣概，人是不能被市場拖著走的。
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國產(chǎn)化達飽和？威馳不肯降價為花冠讓路！
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張良：
花冠的知名度是以“漂亮＋實惠”獲得的！主供對象是小康家庭和有一定經(jīng)濟基礎的工薪階層
光：
威馳不肯降價，其實就是為花冠定一個高價而鋪路。
QQ：
小日本不習慣降價的營銷方式？我們就是要讓小日本習慣降價。
說句中肯的話：
花冠的定位就是一個水平問題。給句建議吧。超過16W，花冠就很狼狽了。
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日本廉價舊車熱銷第三世界國家 豐田成最大贏家
火熱評論中
jj：
真慘！小日本把皇冠都當垃圾賣了.可是中國的汽車業(yè)還比不上垃圾
zh1638：
把二手貨處理給第三世界國家，省去了大量的處理垃圾的費用和人工，真是絕妙的主意！
杭州的秋天：
可憐的豐田沒有在中國賺到第一飄，被大眾撬走了……
fullive：
汽車能開幾年，好是好車，價錢便宜，雖然是日本車，但卻是舊車中質(zhì)量最有信心的
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消費者買漲不買跌 助長加價的風氣能怪誰？
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8850：
都是公車惹的禍
進城民工：
農(nóng)民兄弟們.沒拿到工錢的兄弟們,該出手時就出手,去搶這些加價買車的主
贊同者：
有些人就生怕別人少賺了他的錢一樣，結(jié)果是害人害已民，得到好處的自然是車商。
KM：
加價怪誰 怪消費者的不理智！盲目的跟從 損害的還是自己的利益！！
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經(jīng)濟型家轎率先“跳水”新年剛到車市降聲一片
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老百姓：
好現(xiàn)象,說明中國汽車市場正走向成熟。
佐羅的面具：
對中國的交通狀況又是一大考驗呀！
哈哈�。�
千里馬與賽歐6.5 萬還是值得考慮的！
夢想：
降價！讓它來的更猛烈些吧！
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Jacky：2003年我把愛車“飛度”娶回家
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想買飛度：
飛度自從上市到現(xiàn)在我一直都關注著它，公正的說我覺得9。98萬的價格覺得是很值
摻沙子 ：
廣本的營銷策略不要再愚弄消費者了，有誠意就盡快擴產(chǎn)能，杜絕加價。
我倒：
飛度的鋼板太薄了，真的太薄了。擦了一下路邊的隔離帶，整個后保險杠變形
打死也不信：
車性能好不好我不清楚，但外觀只能用一個字形容 “丑”
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豐田凌志矢言馳騁歐洲市場 誓要打敗奔馳、寶馬
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不買日本車：
日本車雖說性價比比較高，但安全系數(shù)卻是最差的，比不上歐洲車及美國車
v6：
癡人說夢�。。W洲人對日本車沒好感，再說人也不承認LEXUS是高檔車 ....
買不買是你的事：
別人買不買是別人的事。
砸爛日本車：
日本車再好我也不會買。應為它是日本車！
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斯柯達04款速派和歐雅亮相深圳 歐雅2.0僅售23萬
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一點都不好：
此車性能不好，價格太高，配置普普通通，坐著很不舒服
愛國者：
一個平臺的車,不過這臺好像發(fā)動機蓋傾斜度大一些
beatmania：
說斯柯達不好的絕對都是不了解此車的。
鼓搗受嗎：
斯柯達品牌能存在百年，其轎車的綜合品質(zhì)可見不俗。
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多寶MPV上市推遲至4月 預計售價12萬-15萬元
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木子爸：
不要講在歐洲賣的好，要看中國的國情，歐洲一人幾臺車，咱老百姓幾人一臺車。
大尉：
這車怎么是3開門的？不太符合中國國情吧？？？
7：
好多廠家就是轉(zhuǎn)不過腦子，你配件便宜了，你的銷量一定上升！
愛心：
它的主要競爭對手應是賽歐SRV和它的同門周末風，所以我認為它的價位不應該超過10萬元。
更新日期：2004.01.16
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