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原創(chuàng)  激情的對(duì)抗!PCauto對(duì)比兩廂?怂古c高爾夫

2006-09-08 08:47:36 來(lái)源: pcauto 作者:小向

  對(duì)比兩款車(chē)的外形,我們感覺(jué)確實(shí)不是一個(gè)年代的產(chǎn)品,兩廂?怂看起來(lái)更為年輕動(dòng)感,正如其電視廣告一樣,必然會(huì)吸引25~35歲的年輕人。而高爾夫呢?直言不諱的說(shuō),確實(shí)在年代上有些久遠(yuǎn),這其中更讓人抓狂的是,國(guó)外早已才有更具殺傷力外形的第五代產(chǎn)品,而國(guó)內(nèi)廠家的路試圖片已經(jīng)流行很久,可偏偏就是不見(jiàn)上市。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),對(duì)30~35歲的男人來(lái)說(shuō),并不一定看中張揚(yáng)的外表,他們更看中內(nèi)在的品質(zhì),用眼睛和手去近距離的感觸一下,發(fā)動(dòng)車(chē)輛再跑兩圈,其內(nèi)在的東西很可能就是讓你心甘情愿掏腰包的理由。

  細(xì)看?怂沟能(chē)頭采用X焦點(diǎn)設(shè)計(jì),正是福特汽車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)的近期進(jìn)化趨勢(shì),其核心構(gòu)造是將格柵放在車(chē)頭中央,引擎蓋與保險(xiǎn)桿的四條清楚的特征線(xiàn)在車(chē)頭中央相交。和三廂相比,兩廂?怂乖谇澳槻糠譀](méi)有什么變化,其差異之處主要表現(xiàn)在尾部。在車(chē)身外觀造型上,?怂箖蓭A袅嗽S多設(shè)計(jì)線(xiàn)條,同時(shí)加入立體角度和側(cè)面,留下明顯的立體棱線(xiàn)。第一條特征線(xiàn)開(kāi)始于車(chē)頭,線(xiàn)條劃過(guò)兩側(cè),利落地爬升至車(chē)頂兩側(cè);第二條特征線(xiàn)從前保險(xiǎn)桿下方開(kāi)始,沿著頭燈兩側(cè),跨越前輪拱弧,一路向后筆直劃過(guò)車(chē)窗下緣;第三條特征是外擴(kuò)突出地輪拱設(shè)計(jì),它不是刻意夸張表現(xiàn)車(chē)身線(xiàn)條,而是讓車(chē)地整體造型顯現(xiàn)出緊踏體面地風(fēng)格。從外形上看,兩廂?怂沟淖龉み是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模徽?a target="_blank" class="cmsLink">漆面還是邊線(xiàn)的處理都比較考究,有著德國(guó)車(chē)輛風(fēng)范。當(dāng)然福克斯最大的亮點(diǎn)還是在其尾部,后掀式尾部,遙控開(kāi)啟/一觸式后掀背門(mén),和一般車(chē)輛不同的是,?怂箖蓭湟愿呶话踩矡艚M和后窗高位空氣動(dòng)力擾流板,在高速行駛時(shí)有助于保持車(chē)輛的穩(wěn)定行,我們認(rèn)為要想與兩廂?怂沟奈膊挎敲,那就等兩廂的思域或者不太可能?chē)?guó)產(chǎn)的兩廂307。

  ?怂箖蓭麚碛1840mm的車(chē)寬,2640mm的軸距,長(zhǎng)度為4480mm,比三廂福克斯短了138mm,后排座位可以6/4折疊,能營(yíng)造出1245升的超大后備箱空間。在車(chē)身寬度上在同級(jí)別車(chē)輛中算是無(wú)人能及,我們?cè)诤?a target="_blank" class="cmsLink">高爾夫并線(xiàn)比較中也切身感受到,這就意味著坐在福克斯內(nèi)飾必然會(huì)比較寬敞,可以媲美中高級(jí)車(chē)型。當(dāng)然兩廂?怂瓜盗泻腿龓粯,全車(chē)系采用無(wú)骨雨刮,下雨天讓前窗玻璃更干凈,減少事故隱患。

 
 
 

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