作為東風(fēng)雷諾旗下首款純電動(dòng)車型——雷諾 e諾，早在成都車展就已經(jīng)上市。雷諾e諾并非是在純電動(dòng)平臺(tái)上重新打造的產(chǎn)物，而是在17年雷諾Kwid基礎(chǔ)上油改電打造出來的。這款擁有法國(guó)血統(tǒng)的純電SUV，講給人帶來不一樣的感覺。

外觀方面，雷諾e諾傳承雷諾家族標(biāo)志式前臉，碩大的LOGO置身于中網(wǎng)中，與兩側(cè)的鍍鉻飾條形成完美的呼應(yīng)呼應(yīng)。

在傳承家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，又融入了不少比較潮流的元素?；诶字Ze諾為純電動(dòng)SUV車型，前格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特，設(shè)計(jì)感十足。

充電口隱藏于logo后方，充電時(shí)自動(dòng)升起。

晶鉆式鹵素前大燈，在不用方向能夠折射出璀璨光芒。配備前大燈高度調(diào)節(jié)功能，搭載LED日間行車燈。在燈的布局設(shè)計(jì)上采用的了分段式設(shè)計(jì)，與科雷繽比較相似。

車身整體的設(shè)計(jì)感比較簡(jiǎn)單，主要注重的是車身的輕盈感。整車尺寸：3735 × 1579 × 1515mm；軸距2423mm.(e智型)，在小型純電動(dòng)SUV中算是中規(guī)中矩。車門上的門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，呼應(yīng)整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上的簡(jiǎn)約感。

尾部設(shè)計(jì)以小巧簡(jiǎn)約精致感為主，沒有過多的線條去修飾。三段式矩形鹵素尾燈，內(nèi)置LED剎車燈燈帶，讓精致帶著一絲俏皮感。

作為城市入門級(jí)用車，當(dāng)然不能再內(nèi)飾上對(duì)它要求過高。雷諾e諾并沒有把更多的心思放到外表的裝飾上，而更注重內(nèi)在的智能互聯(lián)設(shè)計(jì)。

方向盤依然是以簡(jiǎn)單為主，沒有功能按鍵。它的小心思在于把按鍵全部轉(zhuǎn)移到了中控區(qū)。

儀表盤中央有一小塊小的TFT彩色液晶儀表盤，用于顯示速度和里程，儀表盤左側(cè)用于顯示能量輸出狀態(tài)，右側(cè)顯示檔位和當(dāng)前電量情況。

中控上的的8英寸多功能彩色液晶觸摸屏，內(nèi)置：EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、-智能語音識(shí)別、在線高德導(dǎo)航 、在線音樂/電臺(tái)、OTA空中在線升級(jí)、4G WiFi通訊連接等娛樂及多媒體系統(tǒng)。其中的全時(shí)智聯(lián)管家功能，隨時(shí)讓你掌握：車輛遠(yuǎn)程控制、車輛遠(yuǎn)程診斷、車輛信息查詢等。同時(shí)內(nèi)置的高德導(dǎo)航能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁查找讓您安全回家。

雖然雷諾e諾進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，其法系血統(tǒng)還是更改不了的。前車窗的升降按鈕，直接布置在了中控空調(diào)面板上方。空調(diào)采用手動(dòng)控制。大部分的經(jīng)費(fèi)都用在了內(nèi)置智能系統(tǒng)了，所以設(shè)置成手動(dòng)也是情有可原。

檔把采用電子旋轉(zhuǎn)按鈕，有“D\N\R”三個(gè)檔位可選。所選駕駛模式能夠，儀表盤上進(jìn)行顯示。

座椅采用立體織物面料，e智型為混搭運(yùn)動(dòng)座椅。包裹性能一般，舒適度和透氣度還不錯(cuò)。城市用車，一般不會(huì)在路途上待太長(zhǎng)時(shí)間，所以這個(gè)缺點(diǎn)可以抵消。

作為緊湊型電動(dòng)SUV，在乘坐空間上的要求不能過高。前排空間寬度可調(diào)節(jié)，主要為手動(dòng)調(diào)節(jié)。如果是力氣比較小的妹子，調(diào)節(jié)起來會(huì)有一定的困難。

后排座椅可乘坐兩人，雖然是三座設(shè)計(jì)。但如果做兩個(gè)成年人，中間只能硬塞一個(gè)孩子進(jìn)去。腿部空間上，如果前排駕駛?cè)撕透瘪{駛是一個(gè)長(zhǎng)腿歐巴，后排還是比較擁擠的。

空間上最大的亮點(diǎn)是300L的后備箱，后排座椅可放倒，能夠滿足你更大的裝載空間。

動(dòng)力方面，雷諾 e諾采用了純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大33kW，峰值扭矩125N·m。此外，新車還采用了三元鋰離子電池，官方稱續(xù)航里程可達(dá)270km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉延霞）