探影是基于海外版T-Cross而打造的，在外觀方面其實更像一臺縮小版的探歌。為了滿足追求年輕個性的消費群體，探影還推出了外觀出眾的R-Line版本，不過和以往大眾R-Line套件的區(qū)別是，探影R-Line不走運動路線，而是精致細膩風格。

探影中配以上車型配備了遠近光分體式全LED大燈，并且近光燈帶有透鏡結構。左右兩側狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。當然探影前臉還是很難給人留下很深刻的印象，看起來還是很大眾。

側面的雙腰線設計，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質。而跨界車型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護板、熏黑合金輪圈一起，為新車的實用性、玩樂性加分。而探影R-Line車型車身側面將采用與車身同色的側裙設計，能夠讓探影R-Line姿態(tài)的視覺效果更低，突出獨特的運動氣質。

車尾部分的設計非常合我個人口味，首先最吸引人的是亮黑色燈罩和貫穿兩側尾燈，雖然并不是真的貫穿式尾燈但起碼看起來足夠震撼，不像是尋常15萬級別SUV的質感。如果細心一點會發(fā)現(xiàn)探影的英文尾標，以前老話說“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，如今連探影都帶字母了。

內飾方面，探影采用了大眾最新的設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。而且探影在細節(jié)方面還是下了功夫的，細節(jié)位置R-Line版會多一些鍍鉻裝飾(比如腳踏板位置)。用料和做工，放在小型SUV這個級別里都算是很不錯的。

全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統(tǒng)，并塊支持CarLife、CarPlay以及原廠的互聯(lián)/映射，極大地方便了車主，降低了車主的使用成本，整體人機用戶體驗非常不錯。

動力部分，探影有1.5L自然吸氣發(fā)動機和EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力可選，其中最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS);傳動匹配愛信6速自動變速箱/7速雙離合變速箱。

車型總結：探影的指導價為11.49-15.99萬，縱觀小型SUV市場，在不算上優(yōu)惠的情況下這一價位仍然不算太高，最值得推薦的中配車型13.99萬就可入手。如果對動力有些要求，280TSI R-Line車型會是不錯的選擇。看完如果想買一臺品質值得信賴、機械素質各方面都優(yōu)秀、對配置有要求，那么選探影絕對沒錯。

榮威RX5 MAX應用榮威最新家族設計語言，并且首次融入“強韌”美學，采用“黃金分割”的比例布局。整體通過豐富的曲面變化和凌厲立體的車身線條打造出剛硬、韌性的觀感。

與中網相連的全LED大燈的日間行車燈帶辨識度極高，矩陣式燈組帶來的良好照明效果同時也提升了科技感。

側面線條飽滿而簡潔，橫貫車側的腰線與車門下部折線搭配，讓車身顯得硬朗之余也帶來了更好的立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm。

車尾造型飽滿，通過平直的線條來增加橫向視覺寬度，尾燈內部光源采用環(huán)狀LED燈帶設計，與前大燈的設計相呼應，下方的銀色護板又為新車增添了幾分野性。

進入車內，新車秉承了“賦空間以情感，賦智能以情商”的理念來打造“智能座艙”，14.3英寸的曲面大屏采用全貼合式玻璃面板、12.3英寸的液晶儀表支持全景AR模式，同時還裝備了BOSE沉浸式立體聲印象系統(tǒng)以及256色交互式氛圍燈，旨在搭載科技感十足的車廂氛圍。

舒適及便利性配置方面，新車將根據(jù)配置不同提供AliOS的斑馬智行解決方案3.0、全景天窗、6安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等配置。智能配置是榮威RX5 MAX的賣點之一，該車系標配有SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、360°全景影像等，高配車型還配備AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具備識別行人能力的AEB主動剎車、帶排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航、LKA車道保持和TJA交通擁堵輔助等功能，上汽榮威宣布該系統(tǒng)能滿足“L2+級別自動駕駛”（非SAE自動駕駛分級標準）。

動力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插混三款動力，其中1.5T發(fā)動機最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275N·m，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率170kW（231PS），峰值扭矩370N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱。1.5T插電混動版則匹配一款10速EDU變速箱，純電模式續(xù)航70km。

車型總結：RX5 MAX可以說一款相當全面的車型，首先它有著成熟的外形內飾設計，也許不是你喜歡的風格，但說不上難看。其次動力強勁，操控靈巧，當然變速箱的表現(xiàn)還有優(yōu)化的空間。而最重要的是AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和智慧座艙，既引領了風潮也讓科技平民化，讓消費者離科技不再遙遠。