目前的金屬內(nèi)裝主要分為鍍鉻、金屬鋁片、鋼片沖壓等材料。

　　鍍鉻

    由于鍍鉻工藝在生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了很多污水，生產(chǎn)廠(chǎng)家要投資建設(shè)廢水處理設(shè)備，成本很高，因此鍍鉻在金屬內(nèi)裝當(dāng)中售價(jià)最高。

    比如奇瑞鍍鉻中網(wǎng)的標(biāo)價(jià)350元；風(fēng)行車(chē)的4個(gè)車(chē)門(mén)把手、倒后鏡等鍍鉻件價(jià)格就要高達(dá)2000元。

    金屬飾條

    主要運(yùn)用于燈眉、燈尾、后門(mén)裝飾條、風(fēng)口、擋位，倒車(chē)鏡、車(chē)門(mén)扣手、迎賓踏板等部分。由于金屬反光效果強(qiáng)烈，一般不用于儀表盤(pán)改裝，以避免分散駕駛者注意力。

    溫先生對(duì)于加裝金屬飾條，建議車(chē)主同樣不要濫用材料，可將三種金屬內(nèi)裝的結(jié)合起來(lái)靈活運(yùn)用。比如說(shuō)中網(wǎng)、后視鏡等醒目的部分用鍍鉻，迎賓踏板等對(duì)抗壓性要求高的部位，則可以采用鋼板沖壓的金屬，而扶手箱等次要位置則可用噴涂金屬色，經(jīng)過(guò)這樣搭配，既可增強(qiáng)全車(chē)的金屬感，使內(nèi)飾顯得現(xiàn)代化，而且可以省下不少錢(qián)。

    碳纖維

    對(duì)于碳纖維改裝，相信大家不是太熟悉，但卻是發(fā)燒友的至愛(ài)，由于它有著輕量化特點(diǎn)，所以被大量被運(yùn)用到賽車(chē)上。頗有意思的是，碳纖維的經(jīng)典色彩便是黑白相間的格子，和拉力賽場(chǎng)上終點(diǎn)揮動(dòng)的旗子色調(diào)一致。目前，碳纖維改裝之所以沒(méi)有流行開(kāi)來(lái)，和它的動(dòng)輒上萬(wàn)元的價(jià)格有關(guān)。

    目前市場(chǎng)所售的仿碳纖維改裝件價(jià)格就相當(dāng)?shù)土�，因此�?chē)主仍可以花不多的錢(qián)去過(guò)足“賽車(chē)”癮，而且這種改裝很容易凸顯個(gè)性。

    值得注意的是，由于仿碳纖維改裝件說(shuō)白了只具有碳纖維的外觀(guān)，質(zhì)量比真正的碳纖維差很多，所以這種仿碳纖維改裝只能用作裝飾，其功能與金屬飾條或者仿桃木內(nèi)飾一樣，而不能將其運(yùn)用于引擎蓋等部位�！�

    POLO內(nèi)飾改裝實(shí)例:

    出風(fēng)口：仿碳纖維改裝轉(zhuǎn)速表裝飾框 仿碳纖維改裝方向盤(pán) 真皮與金屬改裝中央控制板 仿碳纖維改裝檔位板與波棍 仿碳纖維改裝手剎 仿碳纖維改裝與仿桃木飾扶手 真皮改裝側(cè)門(mén)裝飾邊 仿桃木飾車(chē)門(mén) 真皮輔以駝鳥(niǎo)皮紋座椅 真皮迎賓踏板 鋼板沖壓；后視鏡　仿碳纖維改裝；

    改裝費(fèi)用：1600元仿桃木飾：400元真皮：6000元金屬件：130元