【太平洋汽車(chē) 技術(shù)頻道】近日，工信部官網(wǎng)正式發(fā)布國(guó)家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)GB17675-2025《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本要求》，新標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月1日起全面替代GB17675-2021版，為線控轉(zhuǎn)向（SBW）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）等新型轉(zhuǎn)向技術(shù)提供明確合規(guī)依據(jù)。此次標(biāo)準(zhǔn)修訂的核心亮點(diǎn)的是刪除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械連接的強(qiáng)制要求，適配線控轉(zhuǎn)向技術(shù)無(wú)物理連接的技術(shù)特性。

　　據(jù)了解，線控轉(zhuǎn)向通過(guò)電子信號(hào)傳遞轉(zhuǎn)向指令，可減少機(jī)械部件帶來(lái)的遲滯感，提升操控精準(zhǔn)度，同時(shí)優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間布局，成為智能電動(dòng)汽車(chē)的重要技術(shù)方向。目前，英菲尼迪Q50、智己L6、蔚來(lái)ET9、特斯拉Cybertruck等車(chē)型已應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。其中英菲尼迪Q50為國(guó)內(nèi)首款搭載車(chē)型，但依然保留了機(jī)械連接冗余設(shè)計(jì)；而蔚來(lái)ET9則實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付的全線控轉(zhuǎn)向配置，標(biāo)志著該技術(shù)進(jìn)入實(shí)用化階段。

　　據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)由蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪、吉利、小米、華為等自主車(chē)企及科技公司，聯(lián)合豐田、梅賽德斯-奔馳等合資企業(yè)共同牽頭起草，凝聚行業(yè)技術(shù)共識(shí)。在安全性方面，新規(guī)參考聯(lián)合國(guó)UN R79法規(guī)最新修正案，強(qiáng)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效后的冗余能力，同時(shí)引入ISO 26262功能安全術(shù)語(yǔ)及驗(yàn)證方法，明確轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的安全等級(jí)要求。此外，新規(guī)還修訂了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效規(guī)定、報(bào)警要求及配套試驗(yàn)方法，進(jìn)一步完善技術(shù)規(guī)范。

線控轉(zhuǎn)向安全冗余設(shè)計(jì)示意

機(jī)械轉(zhuǎn)向與線控轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)對(duì)比

　　此次標(biāo)準(zhǔn)更新將推動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)迭代升級(jí)，為汽車(chē)行業(yè)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，助力相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)在安全合規(guī)的前提下加速普及。（文：太平洋汽車(chē) 李喆）