動(dòng)力足不足你自己去看參數(shù)比當(dāng)年的直6都高不少當(dāng)年直6你都想買沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不足現(xiàn)在反而覺(jué)得參數(shù)更高的動(dòng)力不足了？

我本來(lái)當(dāng)年就想買那個(gè)直6的325的后來(lái)因?yàn)槠渌瞧嚪矫娴囊蛩胤艞壛思依锶ツ?1月添置了輛3.06缸的A6剛好那時(shí)新5系上來(lái)基本沒(méi)優(yōu)惠另外看都是4缸的擔(dān)心動(dòng)力不足就沒(méi)選5系最近看5系優(yōu)惠挺大想到這個(gè)缸數(shù)的問(wèn)題所以特來(lái)問(wèn)一問(wèn)

市場(chǎng)不同而已，廠家都是事先調(diào)研過(guò)再推車型，國(guó)內(nèi)賣不火的就會(huì)減少或者換掉賣別的款式，你喜歡不代表全國(guó)大部分，當(dāng)年買的起那么貴的車的人并不多，6缸不好賣，4缸好賣，你是廠家，你會(huì)選擇增產(chǎn)4缸還是增產(chǎn)6缸

同等技術(shù)條件下，當(dāng)然是缸數(shù)越多動(dòng)力越強(qiáng)，但是動(dòng)力強(qiáng)不代表就適合現(xiàn)在的日常使用，就日常使用來(lái)說(shuō)4缸動(dòng)力完全滿足，而且又節(jié)省成本降低車價(jià)使更多人買的汽車，廠家也能賺更多人的錢，何樂(lè)而不為，然后廠家又為有錢愿意要更高性能的土豪準(zhǔn)備了6缸機(jī)的車。再說(shuō)說(shuō)配置，這些配置全球都是一樣有的，不存在討好誰(shuí)才為了配置到車上，只不過(guò)人家歐洲可以選配的范圍更廣，而國(guó)內(nèi)廠家考慮到國(guó)內(nèi)人的消費(fèi)習(xí)慣，基本都是賣配置到一定程度的車，現(xiàn)在也開(kāi)始陸續(xù)開(kāi)放選配購(gòu)車，可以自己選要的配置，但是愿意等三個(gè)月選配的人還是沒(méi)有直接一手交錢一手交貨買現(xiàn)車的人多。

那一樣的技術(shù)缸數(shù)應(yīng)該還是越多動(dòng)力越足吧也許說(shuō)的不對(duì)反正純探討探討下汽車的這些核心技術(shù)我主要是在想現(xiàn)在一些國(guó)外汽車廠商為了迎合國(guó)人的口味增加一些中看不中用華而不實(shí)的配置和功能同時(shí)為了控制成本保證利潤(rùn)，又減一些真正有用的配置反正中國(guó)人只看牌子不看什么性能的多

主要是排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，無(wú)論歐洲還是中國(guó)，排量越大繳稅越多，就連跑車也逐步放棄了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步改用小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流，技術(shù)投入逐步加大，也會(huì)有經(jīng)典型號(hào)，將來(lái)新能源如果發(fā)展的好，別說(shuō)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)都只有博物館能看到了。

那還要不要?jiǎng)?chuàng)新要不要更新?lián)Q代以前的經(jīng)典要一直抱著不放？技術(shù)也是有壽命的有更新更好的難道不用看看現(xiàn)在4缸機(jī)的動(dòng)力和以前6缸機(jī)的動(dòng)力對(duì)比區(qū)別已經(jīng)不是特別夸張了部分4缸機(jī)還更高第一代的蘋果電腦也是經(jīng)典那是不是蘋果公司也不要升級(jí)新技術(shù)一直賣第一代的經(jīng)典就可以了

你說(shuō)的都是進(jìn)口進(jìn)口現(xiàn)在也一樣有直6款一直沒(méi)變不管是5系還是3系國(guó)產(chǎn)3系早就把直6的取消了沒(méi)什么銷量所以325那批就是最后賣的國(guó)產(chǎn)直6是頂配