你所在的地區(qū)如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個地區(qū)沒有4s店的話，會委托一些當?shù)氐恼?guī)汽修廠作為品牌的維保點，

車輛可以不去4S店保養(yǎng)，也不會脫保的。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調發(fā)展。鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質，滿足社會需要。擴展資料：在非4S店保養(yǎng)維修的隱患1、有些廠家或4S店并不是不去他們那維修保養(yǎng)就強制脫保，而是，如果你不去他們那維修保養(yǎng)，后來車輛損壞了，他們就會有理由推卸責任，并拒絕質保。此時車主們恐怕需要提供足夠的證據(jù)說明自己在外面維修保養(yǎng)沒有直接導致車輛損壞。最終誰也說不清，恐怕吃虧的還是車主。2、規(guī)定中說的是維修，維修保養(yǎng)是否同一個概念，這也需要有一個界定，而往往這種主動權在4S店手里。3、規(guī)定是有了，但到底什么時候能夠全面執(zhí)行，也是一個值得考慮的問題。就好比規(guī)定了銀行應免一張銀行卡的年費，可到目前為止仍然有8成銀行正常收取。4、目前后市場很亂，假貨充斥，有些維修店質量也不過關，沒有很好的規(guī)范或指引之前，車主們大量從4S店外逃到后市場，恐怕維修質量難以保證，會落下安全禍根。