我們這跑滴滴的秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較多，都是十幾萬公里，換電池的機(jī)會也多，一次就是2800，師傅說深圳換便宜，因?yàn)槲锪髻M(fèi)低。

恩，我在論壇上看過好幾次有車友這樣說，但確實(shí)沒有人發(fā)一個(gè)這楊換電池費(fèi)用的結(jié)算單上來，估計(jì)很多車友是不上論壇的。

想了解，進(jìn)秦車主群去了解下怎么換電芯的，秦DM車主換電芯的比較多，想在論壇找結(jié)果多數(shù)是一個(gè)個(gè)沒比亞迪DM車的也不想買的給你答復(fù)。

想了解，進(jìn)秦車主去去了解下怎么換電芯的，秦DM車主換電芯的比較多，想在論壇找結(jié)果多數(shù)是一個(gè)個(gè)沒比亞迪DM車的也不想買的給你答復(fù)。

8年或者15萬公里之內(nèi)非人為，電池縮水達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)是可以全部免費(fèi)更換的。如果出保，需要支付除電芯之外的費(fèi)用，比如材料費(fèi)和安裝工時(shí)費(fèi)。目前新唐還應(yīng)該還沒有脫保的。所以有更換電池應(yīng)該都是免費(fèi)的。老唐有脫保更換電池的，大概就千八百塊。

那你這個(gè)電池不錯。不過說真的，比亞迪的車，電池真的不用擔(dān)心，至少是質(zhì)保期內(nèi)不用擔(dān)心，我相信，如果因?yàn)殡姵氐膯栴}，比亞迪玩不起了，那么其他新能源車肯定都已經(jīng)掛了。

我正常用到26%左右，一個(gè)月有五六天用到11%。基本上天天充放，目前沒發(fā)現(xiàn)衰減。11%充滿電表顯示25度，車內(nèi)顯示23.6度。

現(xiàn)在的新能源汽車來講，電池的質(zhì)保時(shí)間是在八年或15萬公里左右，當(dāng)然也有一些車企，比亞迪承諾是終身免費(fèi)進(jìn)行更換說到這個(gè)其實(shí)主要還是和比亞迪自身的業(yè)務(wù)有一定的關(guān)系，另外企業(yè)對于自身電池技術(shù)的自信，當(dāng)然，也濃充分地反映出企業(yè)對整車以及關(guān)鍵零部件的品質(zhì)和信心，動力電池電芯內(nèi)部化學(xué)材料的特性基本上只換不修的部件，充電池上面就能夠看到出電芯其實(shí)是電池的核心部件，電池隨著充放電的次數(shù)增加，容量也會持續(xù)的下降，雖然說終身免費(fèi)更換電芯，但是對于企業(yè)而言的話也是一塊比較大的成本。同時(shí)，加上這幾年比亞迪新能源汽車快速的發(fā)展，在技術(shù)上面來說，已經(jīng)有一定的優(yōu)勢了，在企業(yè)營銷的角度上面來講，電芯免費(fèi)更換，那么也就意味著電池享受終身質(zhì)保，這個(gè)能夠大面積的圈粉，現(xiàn)階段的動力電池本身價(jià)格就貴，當(dāng)然一旦提出這種口號或者提出這種措施，對于消費(fèi)者來說，無疑增大了用車的信心度。