柴柴11升400馬力發(fā)動機氣門調(diào)整需先做好準備工作，再依不同方法調(diào)整，最后復查。

調(diào)整前，要確保發(fā)動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具，查閱發(fā)動機使用手冊明確氣門間隙標準值。接著是關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。若為兩缸發(fā)動機，用扳手松開調(diào)整螺絲，再用螺絲刀擰動螺絲軸找到合適位置后擰緊。多缸發(fā)動機常用逐缸調(diào)整法，按汽缸點火次序確定活塞在壓縮上止點位置，隨后調(diào)整該缸進、排氣門間隙；還有二次調(diào)整法，像四缸發(fā)動機，先轉(zhuǎn)動飛輪找到一、四缸上止點，判斷第一缸處于壓縮行程上止點后調(diào)整相關(guān)氣門間隙，之后依工作順序和曲軸轉(zhuǎn)動方向依次調(diào)整其他氣門間隙。熱車時進氣門間隙一般為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米；冷車時進氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米。完成調(diào)整后，要用厚薄規(guī)復查間隙，確保符合標準。

柴柴11升400馬力發(fā)動機氣門調(diào)整要注重每個環(huán)節(jié)，規(guī)范操作，才能保障發(fā)動機處于良好運行狀態(tài)。