傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于AF設計模塊平臺打造底盤，采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架 。

AF設計模塊平臺由廣汽自主研發(fā)，傳祺GS4底盤在此基礎上，經(jīng)廣汽和保時捷聯(lián)合設計調教。工程師先用計算機仿真模擬，又歷經(jīng)兩年在全球多地嚴格調試，賦予其出色基因。前麥弗遜獨立懸架結構簡單，由下控制臂、彈簧避震器和防傾桿構成，占用空間少，便于發(fā)動機艙布局。后多連桿獨立懸架能在車輛轉向側傾時，改變后輪轉向前束角，提升舒適性與操控性。

不僅如此，傳祺GS4在底盤其他方面也亮點頗多。為實現(xiàn)整車輕量化，在保證副車架強度的同時進行挖孔處理。轉向系統(tǒng)搭載美國天合TRW轉向器與EPS電子轉向系統(tǒng)，響應快且穩(wěn)定。制動系統(tǒng)全系標配博士9.1版本ESP ，整合多種系統(tǒng)。這些設計協(xié)同合作，讓傳祺GS4的底盤性能更上一層樓，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。