比亞迪和豐田已簽訂合約合作開發(fā)純電動(dòng)車型及動(dòng)力電池，且合資公司已推出合作研發(fā)的量產(chǎn)車型。

雙方的合作始于正式合約的簽訂，目標(biāo)聚焦減緩全球變暖與普及純電動(dòng)車，計(jì)劃結(jié)合比亞迪在電池領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及豐田在電動(dòng)化整車開發(fā)上的實(shí)力，共同打造轎車與低底盤SUV兩類純電動(dòng)車型，相關(guān)車型將使用豐田品牌，并于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。這一合作并非停留在協(xié)議層面，而是已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。由雙方合資成立的比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司，與一汽豐田攜手研發(fā)出了TOYOTA bZ系列的第二款產(chǎn)品bZ3，這款車型是該系列的首款純電動(dòng)轎車。

在這款合作車型的核心電動(dòng)系統(tǒng)上，雙方的技術(shù)融合體現(xiàn)得尤為具體。bZ3的電動(dòng)系統(tǒng)以比亞迪的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合豐田通過混合動(dòng)力技術(shù)積累的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)車型設(shè)計(jì)需求重構(gòu)了電池構(gòu)造、冷卻、控制與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)了高效率、安全安心的電動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)，車輛CLTC工況續(xù)航超過600公里。豐田還基于自身技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后保持90%以上”為目標(biāo)優(yōu)化電池老化抑制方案，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用價(jià)值。

比亞迪與豐田的合作，是兩家企業(yè)在電動(dòng)化領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的實(shí)踐，從合約簽訂到量產(chǎn)車型落地，雙方逐步將技術(shù)協(xié)同轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品，為市場(chǎng)帶來了融合各自技術(shù)特長(zhǎng)的純電動(dòng)車型，也為行業(yè)合作開發(fā)電動(dòng)產(chǎn)品提供了參考范例。