比亞迪超級e平臺的厲害之處在于以全域千伏高壓架構(gòu)為核心，實現(xiàn)了充電效率、動力性能與補能生態(tài)的多維度突破，推動電動車進入“油電同速”時代。

作為全球首個量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，該平臺將電池、電機等核心部件升級至1000V高壓標準，為高效補能與強勁動力奠定基礎。依托超高速離子通道技術的閃充電池，內(nèi)阻降低50%，適配1000A充電電流，達成10C充電倍率，搭配自研全液冷兆瓦閃充樁（最高1360kW輸出），可實現(xiàn)1秒補充2km續(xù)航、5分鐘增加400km續(xù)航的速度，徹底解決用戶充電焦慮。平臺搭載的3萬轉(zhuǎn)電機單電機功率達580kW，讓漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L零百加速僅需2.7秒、最高時速突破300km/h，兼顧性能與能耗平衡。

在補能生態(tài)方面，比亞迪規(guī)劃投建4000多座兆瓦閃充站，首批500座將于2025年4月漢L、唐L上市時啟用。獨創(chuàng)的“雙槍充電”技術可讓普通快充站也實現(xiàn)5分鐘補能400km的效率，“智能升壓”技術則兼容不同標準的公共快充樁，進一步提升補能便利性。同時，平臺開放132項專利，并向全行業(yè)共享兆瓦閃充樁技術，推動行業(yè)生態(tài)共融。

從實驗室技術到量產(chǎn)落地，比亞迪憑借完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，將1500V車規(guī)級碳化硅芯片等11項全球之最轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗，還讓中國標準首次主導國際車規(guī)級高壓器件規(guī)范。搭載該平臺的漢L、唐L已開啟預售，4月正式上市，以硬核實力引領全球純電技術進入千伏時代，加速電動車普及進程。