特斯拉車身主要采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，部分車型（如無人駕駛出租車Cybercab）使用聚丙烯與聚氨酯復(fù)合材料，同時(shí)配備汽車級(jí)安全玻璃。

鋼鋁混合材質(zhì)是特斯拉多數(shù)電動(dòng)汽車的車身基礎(chǔ)。其中高強(qiáng)度鋼具備高疲勞壽命與強(qiáng)碰撞吸收能力，可在保證安全的前提下降低零部件壁厚；鋁材料則憑借出色的延展性與吸能特性，助力車身減振散熱，二者結(jié)合有效減輕車重，提升行駛效率。特斯拉還通過巨型壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)部分車型后底板一體成型，進(jìn)一步精簡工藝、優(yōu)化輕量化與產(chǎn)品一致性。

針對(duì)特定車型，如無人駕駛出租車Cybercab，特斯拉采用聚丙烯與聚氨酯復(fù)合材料打造塑料車身。該材料強(qiáng)度達(dá)鋼材的三倍，重量卻減輕60%，可使車輛續(xù)航提升12%，且無揮發(fā)性有機(jī)物排放，無需傳統(tǒng)噴漆工序。

在玻璃部件上，特斯拉選用汽車級(jí)安全玻璃。以Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其全景玻璃車頂在內(nèi)部測(cè)試中能抵御四倍于車身重量的壓力，相當(dāng)于兩只成年非洲象的重量，可在意外時(shí)維持車身整體性；玻璃表面的特殊釉質(zhì)還能阻擋大部分紫外線，為乘員提供防護(hù)。

特斯拉根據(jù)車型定位與功能需求，靈活搭配金屬、復(fù)合材料與安全玻璃，既兼顧車身強(qiáng)度與輕量化需求，又通過創(chuàng)新材料應(yīng)用優(yōu)化續(xù)航與環(huán)保性能，同時(shí)以安全玻璃保障乘員安全，展現(xiàn)出對(duì)材料應(yīng)用的多元探索。