寶馬525發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)為4個。

寶馬525作為寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的入門車型，其動力核心為直列4缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這一配置在2024款進(jìn)口525i M運動套裝等車型中得到明確體現(xiàn)。該發(fā)動機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)140kW（190馬力），最大扭矩310N·m，既保證了線性的動力輸出，又實現(xiàn)了WLTC綜合油耗6.5L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿油續(xù)航可達(dá)約920km，兼顧了駕駛樂趣與日常實用性。

從車型迭代來看，早期部分年份的寶馬525曾搭載6缸發(fā)動機(jī)，但當(dāng)前在售的525車型已統(tǒng)一采用4缸動力。這一調(diào)整并非技術(shù)妥協(xié)，而是基于小排量渦輪增壓技術(shù)的成熟，在保持動力表現(xiàn)的同時優(yōu)化了能耗與排放。以2024款進(jìn)口525i為例，其4缸發(fā)動機(jī)配合8擋手自一體變速箱與可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，延續(xù)了寶馬縱置后驅(qū)的操控基因，0-100km/h加速8.1s的成績也能滿足多數(shù)用戶的動力需求。

寶馬525的4缸發(fā)動機(jī)配置，是品牌在豪華中大型車領(lǐng)域平衡性能、效率與成本的體現(xiàn)。作為車系入門款，525以43.99萬的指導(dǎo)價提供了高性價比選擇，其直列4缸動力不僅符合當(dāng)前節(jié)能趨勢，更通過48V輕混等技術(shù)加持，在保留寶馬操控特色的同時，為用戶帶來了平順且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗。