比亞迪在電動(dòng)化平臺(tái)上的技術(shù)升級(jí)集中于超級(jí)e平臺(tái)的全域千伏高壓架構(gòu)、兆瓦閃充技術(shù)、高轉(zhuǎn)速電機(jī)及碳化硅功率芯片等核心領(lǐng)域。

超級(jí)e平臺(tái)作為全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，將電池、電機(jī)等核心部件升級(jí)至千伏級(jí)承載能力，實(shí)現(xiàn)電壓與電流的協(xié)同突破。平臺(tái)搭載的兆瓦閃充技術(shù)，通過1000V電壓系統(tǒng)與1000A電流配合，充電功率達(dá)1兆瓦，每秒可補(bǔ)充2公里續(xù)航，5分鐘即可增加400公里續(xù)航；配套的閃充電池重構(gòu)正負(fù)極離子通道，內(nèi)阻降低50%，支持10C超高壓充電倍率，全溫域智能溫控技術(shù)進(jìn)一步提升了充電穩(wěn)定性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，平臺(tái)首次量產(chǎn)30511轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速電機(jī)，采用1000MPa高強(qiáng)度硅鋼片等創(chuàng)新材料，配合AI優(yōu)化繞組設(shè)計(jì)，功率密度達(dá)16.4kW/kg，單電機(jī)功率580kW，搭載車型如漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L EV零百加速最快2.7秒，極速突破300km/h。同時(shí)，自主開發(fā)的1500V車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，為高壓系統(tǒng)提供可靠支撐，1500V/1200A能量切斷開關(guān)可在2ms內(nèi)斷開高壓回路，保障用電安全。

為推動(dòng)技術(shù)普及，比亞迪計(jì)劃2025年內(nèi)在全國(guó)建設(shè)超4000座兆瓦閃充站，單樁最大輸出1360kW，雙槍充電與智能升壓技術(shù)可兼容現(xiàn)有公共充電樁，進(jìn)一步完善補(bǔ)能生態(tài)。

這些技術(shù)升級(jí)不僅實(shí)現(xiàn)了充電速度與動(dòng)力性能的雙重突破，更通過全域高壓架構(gòu)的協(xié)同優(yōu)化，提升了電動(dòng)化平臺(tái)的整體效率與安全性，為用戶帶來更便捷、高效的出行體驗(yàn)，也為行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展提供了新的技術(shù)范式。