寶馬系列跑車中最貴的是1957年款約翰·瑟蒂斯的寶馬507（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車，其成交價(jià)高達(dá)500萬美元。

這款誕生于1950年代的經(jīng)典跑車，不僅是寶馬歷史上的傳奇之作，更因稀缺性與收藏價(jià)值成為拍賣市場(chǎng)的寵兒。作為寶馬早期的敞篷跑車代表，507系列本身產(chǎn)量不足300輛，而約翰·瑟蒂斯駕駛過的1957年車型，憑借賽車手的傳奇履歷與車輛的原始狀態(tài)，在拍賣中創(chuàng)下500萬美元的紀(jì)錄，遠(yuǎn)超其他經(jīng)典車型。

若聚焦在售新車，寶馬3.0 CSL是當(dāng)前市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)桿，部分市場(chǎng)售價(jià)超85萬美元。這款車型延續(xù)了寶馬經(jīng)典的轎跑設(shè)計(jì)，融合現(xiàn)代性能科技，限量生產(chǎn)的屬性進(jìn)一步推高了其市場(chǎng)定位。而在現(xiàn)代量產(chǎn)跑車中，寶馬XM以約280萬元人民幣的售價(jià)成為熱門選擇，搭載4.4升雙渦輪增壓混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧豪華與性能，是品牌當(dāng)前的旗艦跑車之一。

不同維度下寶馬最貴跑車的答案各有側(cè)重，但1957年款約翰·瑟蒂斯寶馬507以500萬美元的拍賣價(jià)，成為品牌歷史上價(jià)值最高的跑車。這些高價(jià)車型或因歷史意義，或因技術(shù)創(chuàng)新，或因限量屬性，共同構(gòu)成了寶馬跑車家族的價(jià)值金字塔，既是汽車工業(yè)的結(jié)晶，也是收藏領(lǐng)域的珍品。