設(shè)置比亞迪DMi的SOC需結(jié)合駕駛場景調(diào)整，日常保持50%-70%、高速強制保電70%以上、長途提高設(shè)定，能實現(xiàn)省油省電。

SOC是DMi系統(tǒng)的電池電量臨界值，電量高于設(shè)定值時車輛優(yōu)先純電行駛，低于則進入保電模式。日常駕駛時，將SOC設(shè)為50%-70%是平衡電池健康與燃油經(jīng)濟性的最優(yōu)選擇，既能避免電池過度充放電，又能讓發(fā)動機在高效區(qū)間工作，減少不必要的燃油消耗。

高速行駛時，建議開啟強制保電并將SOC設(shè)定在70%以上。高速路況下車輛能耗較高，若電池電量過低，發(fā)動機需同時承擔(dān)驅(qū)動和充電任務(wù)，反而增加油耗。保持較高的SOC值，可讓電機在加速、超車時輔助輸出，減輕發(fā)動機負荷，提升整體能效。

長途駕駛時，可適當(dāng)提高SOC設(shè)定值，確保行駛過程中有充足的電力儲備。尤其是在服務(wù)區(qū)充電不便的路段，足夠的電量能讓車輛在擁堵或低速路段切換純電模式，避免發(fā)動機頻繁啟停造成的燃油浪費。若車輛電量已較低，系統(tǒng)自動切換燃油模式后，盡量保持勻速行駛，減少急加速和急剎車，進一步優(yōu)化油耗。

合理調(diào)整SOC值是提升DMi車型能效的關(guān)鍵。根據(jù)日常通勤、高速行駛、長途出行等不同場景靈活設(shè)定，既能保護電池延長使用壽命，又能充分發(fā)揮混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓每一滴油和每一度電都得到高效利用。