比亞迪的創(chuàng)始人是王傳福。

1995年，王傳福敏銳捕捉到手機(jī)電池的市場機(jī)遇，在表哥呂向陽250萬元啟動(dòng)資金的支持下創(chuàng)立比亞迪，最初以生產(chǎn)手機(jī)電池為核心業(yè)務(wù)。憑借對技術(shù)的執(zhí)著與市場的精準(zhǔn)把握，比亞迪僅用兩年便成為中國最大的電池供應(yīng)商，2003年更是超越日本三洋，登頂全球電池制造商榜首。同年，他收購秦川汽車，正式跨界進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，開啟了比亞迪從“電池大王”到汽車巨頭的轉(zhuǎn)型之路。

王傳福的商業(yè)智慧與技術(shù)遠(yuǎn)見備受業(yè)界認(rèn)可。查理·芒格稱贊他是“愛迪生與韋爾奇的合體”，巴菲特打破不投高科技企業(yè)的慣例重倉比亞迪，將其列為最欣賞的四位CEO之一。2008年，比亞迪推出全球首款插電混動(dòng)車型F3DM，2022年超越特斯拉成為全球電動(dòng)車銷量冠軍，2025年更入選全球最佳CEO排行榜第10位，福布斯數(shù)據(jù)顯示其個(gè)人財(cái)富達(dá)260億美元，位列全球富豪榜第77位。

從深圳作坊式小廠房起步，王傳福帶領(lǐng)比亞迪在電池與汽車領(lǐng)域雙線突破，不僅實(shí)現(xiàn)了“成就你的夢想”的品牌初心，更推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向世界前沿。他的創(chuàng)業(yè)歷程，既是個(gè)人奮斗的縮影，也是中國制造業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)注腳。