沒有優(yōu)點(diǎn)，成熟穩(wěn)定和可靠的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)或許算動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)吧！心疼油耗就肉，我喜歡猛加油還是有動(dòng)力感，噪音就大了！開空調(diào)動(dòng)力不足頓挫感更大！

只要舍得給油，加速還是可以，就是超車心虛

現(xiàn)在車子常規(guī)狀態(tài)是搭兩人總重接近1.7噸，以1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)來拉，如果舍不得給油，起步就會(huì)肉，上了三十碼后提速很明顯。轉(zhuǎn)速上了1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，上2000轉(zhuǎn)渦輪啟動(dòng)，車子就開始有那么點(diǎn)推背感。4a91t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1500轉(zhuǎn)可以跑到80碼以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小，如果不趕時(shí)間，帶點(diǎn)油一直保持這個(gè)轉(zhuǎn)速開既省油又舒適。動(dòng)力平順性：cvt的變速箱，真的太平順了，有時(shí)候超車，一腳下去，要延遲一兩秒速度才上得來。溫柔得真的很適合女同胞開，男的開我覺得還是買6at好點(diǎn)。跑高速：1.5的排量拉1.5噸的車，再加cvt變速箱，在高速上就別幻想速度與激情，穩(wěn)穩(wěn)的開吧。定速巡航很好用，就是費(fèi)油，定120碼（導(dǎo)航里看實(shí)際只有110碼），爬坡時(shí)能自動(dòng)給你轟到3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音多大。

自動(dòng)擋起步，處于愛惜，沒大油門起過，還是有些慢，低速收油有些頓挫，半坡起步油門要深踩一些，現(xiàn)在還沒摸索出經(jīng)驗(yàn)。不過車跑起來速度提升的很快，也很平穩(wěn)，沒有頓挫感

2000轉(zhuǎn)以后有爆發(fā)，平時(shí)只夠家用

表現(xiàn)一般吧。家用足夠了。1.5T渦輪介入還是提速可以的，等紅綠燈的時(shí)候起步還是比較快的，油門只需要踩一點(diǎn)點(diǎn)就行了，有一次和逍客比了一下，動(dòng)力源源不斷的輸出，可以說是秒殺他了。也有可能人家沒用力踩油門的原因吧，反正我是這樣比喻，至于動(dòng)力怎么樣看個(gè)人怎么用了。是不是。

怠速慢了一點(diǎn) 在80馬以上 渦輪增壓有明顯的提升 不知不覺就超車了

沒有優(yōu)點(diǎn)，成熟穩(wěn)定和可靠的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)或許算動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)吧！心疼油耗就肉，我喜歡猛加油還是有動(dòng)力感，噪音就大了！開空調(diào)動(dòng)力不足頓挫感更大！

夏天開空調(diào)起步會(huì)感覺比較明顯動(dòng)力不足，不開空調(diào)還是很不錯(cuò)的，四十以上加速動(dòng)力還是很足的。加速平滑性還是很好的，沒有頓挫和換擋的感覺。跑高速上150很輕松，轉(zhuǎn)速三千左右。

夏天開空調(diào)起步會(huì)感覺比較明顯動(dòng)力不足，不開空調(diào)還是很不錯(cuò)的，四十以上加速動(dòng)力還是很足的。加速平滑性還是很好的，沒有頓挫和換擋的感覺。跑高速上150很輕松，轉(zhuǎn)速三千左右。