先說(shuō)我自己得出的結(jié)論吧。如果是頂配車(chē)型，盡管放心大膽的用。其他車(chē)型還是關(guān)閉掉算了。原因是頂配車(chē)型帶有馬自達(dá)的i-eloop技術(shù)，有點(diǎn)類(lèi)似混動(dòng)的原理，滑行或者剎車(chē)的時(shí)候，有一個(gè)小電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，存儲(chǔ)在一個(gè)大電容里，供車(chē)上電器使用。與車(chē)用電池差異的是這個(gè)電容可以快速充放電，壽命很長(zhǎng)。其實(shí)存儲(chǔ)的電能也不算多，不過(guò)自動(dòng)啟停時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用電會(huì)先使用這個(gè)電容的電能。目前只有頂配的車(chē)型有這個(gè)i-eloop設(shè)備，其他的車(chē)型，還是甭折騰了。省那點(diǎn)油錢(qián)，縮短電池壽命，得不償失。