買什么配置的合適，這沒有什么標準答案，看你個人的購車預算，還有你個人對這個配置的具體要求。

那款 奧迪a4l。該車目前大多數(shù)地區(qū)優(yōu)惠3萬的。

這個應該是隱藏功能 可以到維修店打開就行了

沒上市呢？具體性能方面不太清楚，價位也沒有公布，耐心等待吧

二手車水深，建議看車的時候找個老師傅看看

這個二手車要看具體車況，配置等以后才能確定

你好，2016款奧迪Q3標準型原車是沒有天窗的，但是可以加錢選裝全景天窗，需要加9000元選裝～

專用機油是要比原廠機油好用一些，不過價格要比原廠高出不少，性價比不是很高，我用過兩次，保養(yǎng)比之前用原廠的時候貴了不少，就不用了，現(xiàn)在用的都是進口的德國GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，品質(zhì)上就要比原廠高出不少，保養(yǎng)里程長，正常開15000公里一換，又有液態(tài)鉬的添加劑，抗磨保護，降低發(fā)動機噪音同時提升發(fā)動機動力，比專用機油要好很多的，自己帶機油出來保養(yǎng)的話，費用要比在4s店要劃算

不是所有的奧迪都是燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內(nèi)直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。

綜合對比來看建議考慮寶馬3系LI與奧迪A4L，空間動力基本滿足家用，且安全性較高，值得考慮。

沒必要被專用機油束縛住。專用機油很多是礦物質(zhì)機油或者半合成機油，動力提升效果完全比不上品質(zhì)好的全合成機油。我奧迪換的是進口的德國GT魔力紅，四類PAO基礎油，動力表現(xiàn)一直都是公認的優(yōu)越。換完油門輕踩動力就來，非常輕松。另外，換完跑10000公里還感覺不到動力衰退，15000公里換絕對沒問題。

這個屬于豪華車型了，檔次比較高，基本上僅次于寶馬奔馳。。

二手車水較深，不是熟悉的車輛還是不建議

你好，其實德國車廠的分級都差不多. 寶馬3系和奔馳C級奧迪A4屬同一級別,此級別就是運動型家庭轎車,消費對象為家庭,而且現(xiàn)在汽車運動化趨勢很明顯,所以此級別的運動性能都是在各級別中(除跑車級別)是最好的,外型最時尚現(xiàn)代,配置也是以經(jīng)濟為主,尺寸緊湊,相較價格最低. 寶馬5系和奔馳E級奧迪A6屬同一級別,此級別就是行政級轎車,主要偏向舒適性,外型豪邁大氣,配置比較好,尺寸要比3系這類有一些增長. 寶馬7系和奔馳S級奧迪A8屬同一級別,此級別就是豪華級轎車,不要說也知道,這個級別就是為了體現(xiàn)身份,價格最貴,舒適性最好,配置最奢華,外型最豪華,尺寸最大,專為富豪準備. 對于第二個問題其實主要是發(fā)動機排氣量配置上的越來越好

你猜你猜你猜

fsi是不帶渦輪的，油耗比較高一點

你看上的哪款配置

不同的車型實際耗油量也就不同，一些平臺發(fā)布的是：奧迪a4 1.8T平均油耗：10 L/100km，1.4t平均油耗為9L/100km 車子的實際油耗除了和車主駕駛習慣、行駛路況等有關外，還和車子的本身零部件有關，像老化的火花塞會導致油耗加大，因為老化或毀壞的火花塞會使點火的能量下降，導致汽油消耗明顯增加。

你好，新款還沒有上市,奧迪全新A4L 9月上市 軸距加長/首搭1.4T

你好, 異地購車你首先要電話咨詢北京的經(jīng)銷商能否支持異地售車, 因為很多車型有區(qū)域保護政策~然后就得確認價格是否真實, 如果和當?shù)夭顒e不大則沒必要到北京購車的~