推薦A4L，這是豪華品牌，和雷克薩斯對(duì)標(biāo)的。：奧迪A4L，廠商指導(dǎo)價(jià)：28.68-40.70萬(wàn)元，終端目前有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，奧迪A4L 外觀時(shí)尚，朱鷺白、白金色、探戈紅、季風(fēng)灰、傳奇黑、阿格斯棕、花劍銀、冰川藍(lán)、探索藍(lán)9種顏色。整車車長(zhǎng)4818mm，車高1432mm，軸距2908mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發(fā)動(dòng)機(jī)，車重在1.535t—1.645t，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足你任何條件下的動(dòng)力需求，平均油耗在8個(gè)左右，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點(diǎn)一直，在馬路上辨識(shí)度極高，奧迪在國(guó)內(nèi)的名聲也是很好。

那奧迪a6和5來(lái)比較，5系的后排舒適性完爆a6，一點(diǎn)不夸張的說(shuō)，現(xiàn)在的新三系后排都比新A6舒服，連運(yùn)動(dòng)品牌都向舒適性靠攏，奧迪這么不思進(jìn)取跟不上奔馳寶馬一點(diǎn)不奇怪

四驅(qū)賽車幾乎是插座君這代人共同的童年記憶了，小時(shí)候省吃儉用攢錢(qián)買(mǎi)來(lái)一盒零件，組裝好之后用兩節(jié)電池就可以啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得既神奇又有趣。心想，為什么我們的小賽車不需要加油呢？是不是所有跑車都用電池驅(qū)動(dòng)呢？在當(dāng)時(shí)，這或許只是無(wú)知出口的玩笑話，但如今，電動(dòng)超跑似乎真的成為了超跑的未來(lái)趨勢(shì)。新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展，使得電動(dòng)車逐漸成為主流車型，在此前提下，全球各個(gè)車企開(kāi)始相繼踏上了轉(zhuǎn)型之路，比如BBA三巨頭之一的奧迪，今年就將開(kāi)始交付首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron，但僅是一款電動(dòng)SUV當(dāng)然不足以代表奧迪在電動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力的決心，作為一線豪華品牌，超跑自然是不可或缺的一項(xiàng)。因此在e-tron發(fā)布后，奧迪很快又公布了e-tron GT的消息，它是一款四門(mén)純電超跑，這款車將會(huì)與2020年底開(kāi)始生產(chǎn)。此外，第三代奧迪R8究竟是否會(huì)以純電驅(qū)動(dòng)的身份出現(xiàn)，也非常令人關(guān)注。1月10日，據(jù)外媒消息稱，奧迪臨時(shí)CEO拉姆·肖特(Bram Schot)在阿姆斯特丹一次活動(dòng)中透露，PB18 e-tron電動(dòng)概念超跑將限量生產(chǎn)50輛。2018年8月份，這款概念車曾在美國(guó)加州圓石灘車展上首次亮相，這是一款以駕駛員為中心的純電動(dòng)超跑，造型極度前衛(wèi)，充滿了科幻感與未來(lái)感，因此也吸引了無(wú)數(shù)眼球。PB18 e-tron將會(huì)與勒芒戰(zhàn)神奧迪R18 e-tron共享平臺(tái)，比e-tron GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格還要夸張?jiān)S多，儼然就是一輛"完全體"的超跑，難以用平實(shí)的字眼去形容它。不過(guò)整體而言，它仍然有一臺(tái)奧迪車的風(fēng)范。家族標(biāo)志式的六邊形進(jìn)氣格柵，造型獨(dú)特而犀利的大燈組與兩旁進(jìn)氣口連為一體，包括前唇、側(cè)裙、后翼子板都充滿著空氣動(dòng)力學(xué)配置，整車?yán)饨呛颓€雕刻都十分明顯，科幻感幾乎"爆棚"。但外觀還不是它最大的亮點(diǎn)，走進(jìn)內(nèi)部的插座君同樣感到震撼，首先是單座與雙座可滑動(dòng)切換組合的布局，僅這一點(diǎn)就足夠令人驚艷。此外還有一塊帶有透明OLED顯示屏的擋風(fēng)玻璃，車內(nèi)棱角分明的鋒利線條，超跑氣息十足的駕駛座、中控臺(tái)與方向盤(pán)，將科技感與戰(zhàn)斗氣息發(fā)揮到了極致，僅僅是看著它，就能讓你熱血沸騰。不過(guò)說(shuō)到超跑，動(dòng)力當(dāng)然是最值得說(shuō)道的，這款PB18 e-tron搭載了95kWh的電池組，最大功率達(dá)561kW，峰值扭矩達(dá)829N·m，綜合續(xù)航里程達(dá)到500km，百公里加速僅需2s，而且可在15分鐘內(nèi)完全充電。并且它將和奧迪Aicon一樣，通過(guò)使用固態(tài)電池將車身總體積控制在1550kg以內(nèi)，未來(lái)有望搭載L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)?？上У氖?，畢竟這款車實(shí)在太過(guò)強(qiáng)大，所以即使量產(chǎn)，也要等到2022年，并且全球限量?jī)H50臺(tái)，對(duì)此插座君只能說(shuō)一句：有錢(qián)真好，當(dāng)然努力搬磚的話，再加上愈發(fā)成熟的電動(dòng)技術(shù)與行業(yè)，或許擁有一臺(tái)自己的電動(dòng)超跑也并非只是夢(mèng)想。

奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加一款入門(mén)的50 quattro版車型，該車為e-tron的低功率版本，但同時(shí)續(xù)航里程也有大幅縮減。該車依然會(huì)在前后軸搭載電機(jī)，系統(tǒng)最大功率為230kW（313Ps）和最大扭矩為540N·m，并搭載容量為71kWh的電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為300km。奧迪e-tron 55 quattro和e-tron 50 quattro在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么不同，只有尾標(biāo)區(qū)別身份。奧迪e-tron是奧迪旗下最新的純電動(dòng)SUV車型，整體造型與現(xiàn)有的Q5和Q7相似，多條橫拉條紋的六邊形中網(wǎng)比較有特色，車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。目前該車型已經(jīng)開(kāi)啟國(guó)內(nèi)預(yù)售，包括全球限量版在內(nèi)共有4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70-83萬(wàn)元。此次推出的奧迪e-tron 50 quattro可以看做是之前奧迪e-tron 55 quattro的低功率版本車型，新車型在在電機(jī)功率、扭矩、電池組容量上都有所差異。根據(jù)之前的信息，奧迪e-tron 55 quattro可以支持高達(dá)150kW的直流快速充電站充電，而奧迪e-tron 50 quattro則可以支持最大120kW快充。奧迪e-tron 50 Quattro將在布魯塞爾工廠建造，2019年第四季度歐洲市場(chǎng)率先開(kāi)始訂購(gòu)。它在德國(guó)的價(jià)格將低于70000歐元（約54萬(wàn)人民幣）。

當(dāng)年a63.0的45跟中功率的525價(jià)格一樣我還是選了525。城里開(kāi)車加速用處不大喜歡開(kāi)快車的a6超完一輛馬上超下一輛s形超車感覺(jué)不好沒(méi)5舒服。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)新5也調(diào)的跟舒適操控變差了自己試駕下最好

免費(fèi)送的那就用吧，反正早晚都是得用的。汽車的玻璃車膜可有效防止紫外線對(duì)人體的傷害，通俗點(diǎn)說(shuō)就是免于皮膚曬黑、視力收到影響等。玻璃車膜的品種很多，有國(guó)際知名品牌威固、龍膜、3M、量子膜等，也有某些廠家與車膜企業(yè)合作專供的大眾、現(xiàn)代等，還有美基等網(wǎng)絡(luò)品牌。就目前來(lái)看，受廣大消費(fèi)者追捧的還是互聯(lián)網(wǎng)品牌的玻璃車膜，例如美基車膜目前正在搞活動(dòng)，全車僅需480-980元，即可享受幾千元的玻璃車膜享受，而且在家家商城有售可用萬(wàn)里通積分抵現(xiàn)，線下有很多合作施工的實(shí)體店非常方便。

上代五系感覺(jué)隔音非常一般，這代比上代感覺(jué)明顯好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這代發(fā)動(dòng)機(jī)基本聽(tīng)不到聲音，感覺(jué)像電動(dòng)車，低速時(shí)無(wú)聲無(wú)息的在地面滑行一樣

首先對(duì)于奧迪致白血病，個(gè)人的看法是不能不信也不能全信，為什么這么說(shuō)呢，每一個(gè)人對(duì)于甲醛的敏感度不一樣，對(duì)于某些甲醛敏感的人來(lái)說(shuō)，哪怕遠(yuǎn)低于某些標(biāo)準(zhǔn)吧，依然會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生不良的反應(yīng)（比如白血病等），可是對(duì)于一些對(duì)于甲醛不敏感的人來(lái)說(shuō)，哪怕高于某些標(biāo)準(zhǔn)（嚴(yán)重超標(biāo)多少多少倍的除外）也只是有得白血病等不良反應(yīng)的可能而已，可以做一些物理除甲醛，多開(kāi)窗通風(fēng)暴曬等方法，另外三代888燒機(jī)油的概率比二代低了很多，至于是不是絕對(duì)不燒，估計(jì)廠家也沒(méi)有絕對(duì)把握

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長(zhǎng)4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號(hào)汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置

下午試駕了xt5和Q5L，很難受啊，去之前心里都想好了，絕對(duì)xt5。先試駕的xt5，后試駕的奧迪，最后選了奧迪Q5L，我不說(shuō)因?yàn)槭裁?，去試下才能知道。還好沒(méi)直接訂凱迪

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長(zhǎng)4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號(hào)汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置

本來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)集車龍豬,聽(tīng)lz說(shuō)完以后特地去看了一下那個(gè)15分鐘的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè),感覺(jué)是這樣的,首先他很多批評(píng)的東西確實(shí)是事實(shí),比如低速下,非動(dòng)態(tài)非S擋的普通模式跟車油門(mén)響應(yīng)偏慢,側(cè)傾大,轉(zhuǎn)向手感一般而且車身拖沓,這些,但是可能有兩方面吧,一個(gè)是用詞比較激烈,15分鐘的視頻,10分鐘在批評(píng),說(shuō)優(yōu)點(diǎn)一帶而過(guò),說(shuō)缺點(diǎn)就長(zhǎng)篇大論,讓人感覺(jué)在拉偏架,另外一個(gè)就是邏輯有點(diǎn)混亂,雖然說(shuō)的都是事實(shí),但一邊說(shuō)自己喜歡懸浮式的濾震感覺(jué),那么避震軟是必然的,一邊又吐槽這車運(yùn)動(dòng)性不行,作為一個(gè)專業(yè)車評(píng)媒體來(lái)說(shuō),舒適和操控在這個(gè)價(jià)位沒(méi)法兼得的道理相信他不可能不懂,光挑兩邊不好的說(shuō),這個(gè)確實(shí)讓人覺(jué)得他這個(gè)評(píng)測(cè)有點(diǎn)居心不良.我不知道他是為了黑還是真的不喜歡這臺(tái)車,但他對(duì)A4L評(píng)價(jià)不高這個(gè)是一定的,公平的說(shuō),A4L確實(shí)是像他說(shuō)的這么一款車,你說(shuō)它運(yùn)動(dòng),他很多場(chǎng)合下不怎么運(yùn)動(dòng),你說(shuō)它舒適吧,那它舒適性方面也有不少缺點(diǎn),只是這個(gè)話要看怎么說(shuō),畢竟我們不是在選一款百萬(wàn)級(jí)別的車,可以不計(jì)成本給你來(lái)個(gè)主動(dòng)電磁懸掛,該軟的時(shí)候軟,該硬的時(shí)候硬,既然是普通的家轎,普通的硬件,那么極致的操控必然在舒適性方面一塌糊涂,極致的舒適也必然導(dǎo)致操控上像在開(kāi)船,而A4L就是屬于取了個(gè)中,沒(méi)有什么特別牛逼的地方,也沒(méi)有什么特別讓人接受不了的軟肋,至于這種性格的車是不是適合你,真的要靠自己去判斷.

從你描述的這個(gè)情況來(lái)看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒(méi)有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無(wú)排氣，冷凝器沒(méi)有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒(méi)有冷媒蒸發(fā)，所以也沒(méi)有涼風(fēng)出來(lái)。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長(zhǎng)4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號(hào)汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置

其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，按照行業(yè)慣例，一般超過(guò)6個(gè)月的車輛，都屬于庫(kù)存產(chǎn)品，4S店在出售這類產(chǎn)品時(shí)，要明確告知消費(fèi)者。庫(kù)存車4S店一般都是大幅讓利或降價(jià)處理的。因此，如果4S店的讓利幅度大，優(yōu)惠多，可以考慮，但要注意以下問(wèn)題：1、新車蓄電池電壓是否在正常范圍內(nèi)，在不啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，如果蓄電池的電壓低于12V，需要更換；2、輪胎問(wèn)題：車輛長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)姿勢(shì)放置，其輪胎日久重壓變形，行車時(shí)車輛噪聲大，影響舒適性；3、減震器問(wèn)題，減震器里面的彈簧，長(zhǎng)時(shí)間受壓，造成彈簧參數(shù)變化，回彈力不夠，影響行車舒適性；4、車漆問(wèn)題，4S店的車輛一般都是露天堆放，日曬夜露，造成車漆失去光澤，漆面細(xì)微皸裂等，要仔細(xì)檢查，是否有擦傷、補(bǔ)漆等現(xiàn)象存在；5、車門(mén)、天窗密封件問(wèn)題，橡膠零部件長(zhǎng)時(shí)間受壓，橡膠會(huì)失去柔性與彈性，造成車門(mén)關(guān)閉時(shí)密封不好漏水；6、檢查地盤(pán)上是否生銹，底盤(pán)有些零部件是鐵質(zhì)材料，車輛長(zhǎng)時(shí)間放置在露天環(huán)境下，這些部件會(huì)生銹，降低了安全性，影響自己使用心情；7、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，是否有任何地方拆開(kāi)、修理過(guò)的痕跡，任何的不正常都要向4S店進(jìn)行證實(shí)原因。8、多方詢問(wèn)是否存在退貨的情況，如有這種情況建議不要購(gòu)買(mǎi)。

一看就是有水準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)，說(shuō)話一看就是培養(yǎng)過(guò)的，厲害！我不認(rèn)識(shí)你，也沒(méi)必要拍你馬屁。我們這些人遇到分歧就會(huì)懟，你這話說(shuō)的高明。秋名山同學(xué)跟我是有分歧，我沒(méi)想改變他，發(fā)表個(gè)人意見(jiàn)而已。我也有朋友定居英國(guó)，很多社會(huì)現(xiàn)象比我們猶有過(guò)之，有些人不要自以為眼界開(kāi)了，其實(shí)看到的只是一個(gè)皮毛。我的生活態(tài)度就是與其憤世嫉俗，看什么都不順眼。不如開(kāi)開(kāi)心心過(guò)好每一天，掙該掙得錢(qián)，陪家人過(guò)好每一天。

這種工時(shí)費(fèi)一般都是包括在召回處理那里的。你可以直接參考一下你車輛所在的廠家的相關(guān)的召回政策吧，也可以直接到廠家的相關(guān)的收獲那里去進(jìn)行投訴，你那里的4s的做法相對(duì)來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)問(wèn)題了?？偟恼f(shuō)來(lái)召回的工時(shí)費(fèi)應(yīng)該是4s和廠家之間的事情，應(yīng)該要是4s廠家直接去結(jié)算，而不應(yīng)該把這個(gè)費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的頭上。不妨多去咨詢一下廠家售后。

奧迪A6-45運(yùn)動(dòng)全款購(gòu)車的落地價(jià)格在45.2萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

寶馬5系定位中大型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是42.69-65.99萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.45分位列第2，其中舒適性是第一名。目前530Li的領(lǐng)先型、xDrive、尊享型各有豪華套裝、M運(yùn)動(dòng)套裝，共計(jì)6款車型選擇。新車車長(zhǎng)5087mm，軸距3108mm，采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，使用95號(hào)汽油、前雙叉臂 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓顯示、電動(dòng)天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、10.25寸中控屏、支持CarPlay、LED自動(dòng)大燈組合、11色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一吹還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。