提問者：金水晶的最佳答案分在不同的地方，所以最好在網上搜索。價格因地而異。有地區(qū)差異。五羊本田125CC摩托車的車型很多，從最便宜的5000元到最貴的10000元不等。每輛車配置不同，價格也不同。如果你說的125C是指之前的WY125-C，那么這款車早就停產了，一直沒有賣出去。五羊本田WY125-F是歐二版，去年7月以后停產。當時零售價一般在5300-5500左右?，F(xiàn)在它的第三個版本是WY125-P，價格一般在6000元左右。

提問者：金水晶最佳答案馬自達rx-vision只是一款沒有量產沒有價格的概念車！2015年10月16日，馬自達正式發(fā)布了一款名為RX-VISION的概念車。這款概念車被視為RX系列跑車(旨在向經典高性能跑車RX-7致敬)復興的前奏。它將搭載一臺久負盛名的轉子發(fā)動機，并采用前后驅動的動力布局。RX-VISION概念車帶來了兩個令馬自達車迷興奮的好消息?！膫髌鍾X-7跑車回來了，曾經的轉子發(fā)動機回來了。這不僅是一種模式的復興，也是馬自達精神的回歸。

提問者：劉杰最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：杰峰最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐在這么小的車里的人恐怕都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：沈最好的回答：這款車是本田在中國投入的最高端跨座式旗艦產品。最近在網上很流行。它的主要特點是：時尚、動感、強大。采用本田最先進的OTR發(fā)動機，平衡軸，前后輪正品空胎設計，雙碟剎，中央減震，紅、黃、銀、藍四種顏色。很不錯~150cc Trot這款車是唯一一款和國外同步上市的車(一般好車在國外上市一段時間后才會在國內上市)。前后碟剎，前后真空輪胎，中央減震，電子傳感器~LED后尾燈！騎行很舒服，震動小，油耗低。強烈推薦！

提問者：邱最佳回答GN125經典，真皮耐用，配件齊全，發(fā)動機可靠。是夏普本田最新科技發(fā)動機。它是耐用的，應該是平的。發(fā)動機銷售20年的優(yōu)秀口碑毋庸置疑，本田發(fā)動機始終經久耐用。油耗方面，銳界和猛界應該會稍微好一點，因為是最新的技術。而且震動舒適度，銳度，兇猛度都略勝一籌，雖然都沒有平衡軸。而且在明銳稍微貴的價格都是好車，不是最好的，但是各有各的優(yōu)勢。如果城市路過的比較多，建議犀利猛一點。如果有其他用途，GN，一直被模仿，從未被超越。

提問者：黃最好的回答：這款車是本田在中國投入的最高端跨座式旗艦產品。最近在網上很流行。它的主要特點是：時尚、動感、強大。采用本田最先進的OTR發(fā)動機，平衡軸，前后輪正品空胎設計，雙碟剎，中央減震，紅、黃、銀、藍四種顏色。很不錯~150cc Trot這款車是唯一一款和國外同步上市的車(一般好車在國外上市一段時間后才會在國內上市)。前后碟剎，前后真空輪胎，中央減震，電子傳感器~LED后尾燈！騎行很舒服，震動小，油耗低。強烈推薦！

提問者：滕全祥最佳回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：姚姚最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

對于常規(guī)車型來說，發(fā)動機小于2.0L，百公里油耗和排量沒有直接關系。與車輛的整體匹配、發(fā)動機性能、車重(整備質量)、風阻系數(shù)等有關。一般1.5L發(fā)動機的油耗應該在6-8L/100km。高速公路車速保持在90km/h左右，油耗6.5L/100km左右。市區(qū)和郊區(qū)道路綜合油耗在7.5升左右。與油耗、駕駛習慣、駕駛熟練程度、交通擁堵程度有關。因此，上面給出的油耗參考指標并沒有考慮到交通擁堵和不良駕駛習慣(如急加速、急剎車、換擋延遲等。).)

提問者：老海龍最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：馮最好的回答：這款車是本田在中國投入的最高端跨座式旗艦產品。最近在網上很流行。它的主要特點是：時尚、動感、強大。采用本田最先進的OTR發(fā)動機，平衡軸，前后輪正品空胎設計，雙碟剎，中央減震，紅、黃、銀、藍四種顏色。很不錯~150cc Trot這款車是唯一一款和國外同步上市的車(一般好車在國外上市一段時間后才會在國內上市)。前后碟剎，前后真空輪胎，中央減震，電子傳感器~LED后尾燈！騎行很舒服，震動小，油耗低。強烈推薦！

提問者：唐橋最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐在這么小的車里的人恐怕都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

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提問者：鄧海龍最好的答案底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：董海波最好的回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

我是個新手，對摩托車的研究沒有那么透徹。想入手戰(zhàn)神150，在網上看了它的詳細參數(shù)，感覺外觀符合我的要求，但是不知道功率和故障率是高還是低。有什么優(yōu)缺點？看老鳥幫小弟的分析，提問者：黃永康給了阿瑞斯最好的回答。這款車是本田在新世界的高端車型，CB強勁動力，時尚炫酷外觀，17寸實拍空寬輪胎，賽車踏板設計，可調中央減震，多彩LED尾燈，磁性防盜鎖等全新設計，豪華裝備，激情操控，人車合一的操控樂趣。這是艱難的。很多朋友都在用，效果不錯。目前沒有缺陷。

提問者：凱利最佳答案底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：李娜最佳回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。

提問者：侯錦鴻最佳回答底盤結構很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側打開，直到到達車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內側。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設計使其達到了小外觀大內飾的設計目的。非常實用。