碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統(tǒng)。碟剎簡介：碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產(chǎn)生制動效果。碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級電子設備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。如今已普遍用于前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養(yǎng)容易。碟剎好處：1.碟剎散熱性能好，可以承受連續(xù)剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。3.靈敏度高，不用調整剎車間隙，養(yǎng)護也很方便。鼓剎簡介：它與輪胎固定并同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。鼓剎好處：1.有自動剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓2.手剎車機構的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。綜上所述，碟剎和鼓剎為什么經(jīng)常會各安裝一個就明了了。鼓剎比較廉價，并且適于安裝手剎車系統(tǒng)，而碟剎價格稍高，但剎車性能好，并適于安裝電子設備。而且鼓剎的制動力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請根據(jù)需要購買合適的大小，裝上后剎車要重新調校，否則高速時剎車可能會失控。

車輛質保是從車主購車那天時間開始計算的，通常分時間和公里數(shù)兩種，但庫存車一般問題比較多，話說車可能開不壞，但絕對能放壞，個人建議慎重。

我看車一般從低配看起。所以，個人建議:如果你買自動，首選科沃茲自動低配，因為科沃茲低配有esp而且價格更實惠。如果你買手動，首選買捷達1.4手動低配。因為捷達1.4低配很實惠，而且配置更好一點。如果你買車主要跑長途，那首選捷達，因為捷達油箱大一點，容錯率更高。還有就是公里數(shù)較多的話，捷達的省油的優(yōu)勢會被放大。還有就是科沃茲低配沒備胎，跑長途要記得買備胎。捷達低配不可忽視的幾個缺點:沒有esp，后排中央凸起過高，自動擋價格略坑?？莆制澆豢珊鲆暤膸讉€缺點，低配沒備胎，雞肋的自動啟停，油箱太小，座椅不能調節(jié)高低。

一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內(nèi)了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的.

我的，1.5L自動擋，后面做三個人，前面2個人，五個成人正常體重140-160，起步慢，但是滿足生活所需！要賽車和別人飆車就要考慮別的車！

有的。后防撞鋼梁的作用，是車輛受到?jīng)_擊（被追尾）的時候，把動能傳遞、分散到整個車架子上，起到一個全車動能緩沖的作用，減少后排乘客受傷的可能；加裝還是很有必要的，200--300元的事。

可以換的，只要買對了型號的雨刮器就可以了，無骨雨刮器，你點火啟動后，開啟雨刮器等雨刮器到中間位置的時候熄火斷電，這樣就可以把雨刮器抬起來了，這樣就可以更換雨刮了

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議飛度

1、汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)中助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進行轉向的時候，助力系統(tǒng)自動提供動力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而汽車助力油就是加注在助力系統(tǒng)里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。當助力油不足時，就會造成轉向沉重等問題。2、如果汽車出現(xiàn)了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是助力油混入了不干凈的混合氣體或者出現(xiàn)了雜質，導致了助力油無法正常使用。3、方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問題。4、綜上所述，就是造成方向盤沉重的原因，希望可以幫到你。

18年12月份，1.5手動時尚，優(yōu)惠28500，保險5200，購置稅6200，900精品（187B，倒車影像，底盤護板，腳墊，記錄儀，整理箱，貼膜）。全款下來7.2左右

我也長期開1.4和1.5差價5700元發(fā)動機多20匹馬力，18牛米1.4只要一開空調動力下降太多了。不差那點真的上1.5不會讓你后悔的。

5W-30以及10W-40都是平常最為常見的機油標號，那么這兩種標號的機油，哪一個會更好一些呢？下面我們共同來了解一下。一般來說機油有兩條顯著的物理參數(shù)，一個是低溫流動性，另一個是高溫抗剪切性。簡單的向大家介紹一下這兩個參數(shù)的含義：水在零度時會保持“冰水混合物”的狀態(tài)，零度以下一下則會由液體變成固體，而機油的低溫流動性換句話說則可以理解為，機油能夠在“多低”的溫度下，保持其流動性能。上面有說到，水在零度以下會變成冰，雖然機油沒有“結凍成冰”這一說，但機油的低溫流動性不夠好的話，在低溫狀態(tài)下其流動性會降低，潤滑效果也會隨之下降。相對應的溫度越高流動性會越好，水在一百攝氏度時會由液體變成氣體蒸發(fā)掉，而隨著溫度的升高機油會變的越來越“稀”，發(fā)動機部件間的油膜會越來越薄，潤滑效果從而會減退，這就是機油的抗剪切性。5W-30標號的機油，相比10W-40標號的機油來說，其低溫流動性要更好一些，但高溫抗剪切性卻要差一些。如果你在北方，冬季氣溫比較低，能夠達到零下幾十度，那么建議你使用5W-30型號的機油，要知道發(fā)動機出現(xiàn)故障，大部分時候都是在冷啟動時，外界溫度本來就特別低，那么選擇低溫流動性更好的機油，無疑能幫助機器更好的進入最佳工作狀態(tài)。如果你所在的地區(qū)冬季并不是那么“寒冷漫長”，用10W-40型號的機油就可以了，畢竟可以耐外部低溫二十多度呢，只要不是特別冷的地方，絕對是夠用的?？偟膩碚f兩種標號的機油，并沒有好壞之分，只是側重點不一樣罷了。

你看一下汽車使用手冊，如果還不明白，只能去問廠家?你給廠家打個電話吧 ，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢 都是可以的。我想廠家會給你一個消息的。

后排兩個門都有兒童安全鎖，用鑰匙按箭頭指示方向旋轉打開兒童安全鎖功能以后關好門從里面就打不開了必須從外面才打得開！

嗯怎么了？這車在我手里開十年是他二十年也是他你能嗎？有能年你也買一臺二手車玩一個我看看？你那個破車到了時間還不是乖乖的去ssss保養(yǎng)！我敢在家里換機油你敢嗎？

柴油捷達是平民百姓的最愛，誰用誰知道，除了發(fā)動機其它配件根老捷達通用，淘寶大把抓，超過100絕對算大件，說柴油捷達維修困難，配件貴不會買的，絕對沒擁有過柴油捷達！再說只要正常保養(yǎng)，加兩桶油的油，它就不會壞，無論何時都是一把打火，我經(jīng)常一停就是三四個月，接上電瓶一打就著，無論是高速還是擁堵的市內(nèi)，綜合油耗百公里5升多點，就是隨便開隨便躁百公里你也很難超過六個油。除了款式老氣，噪音有點像皮卡，實在找不出缺點。

空氣濾芯一起換一下，南方車主或者跑得少的車主，每年四月份把這兩個濾芯一起換一下。別瞎吹了，直接換吧，不會讓你破產(chǎn)的。

到底是選遠景，還是捷達（捷達、桑塔納屬于姊妹車型，價位也相仿，這里只選銷量更高的捷達作為對比）下面小鹿就為大家做個對比分析。車型：吉利遠景指導價：5.39-7.29萬2018年1-2月累計銷量：35023輛優(yōu)惠幅度：3000元兩年零利率、4000元現(xiàn)金優(yōu)惠遠景是吉利旗下的功勛車型，誕生至今已有12年，經(jīng)歷了多次改款，目前累計銷量已突破110萬輛，可以說是當之無愧的重量級國貨。全新遠景在2017年11月份正式上市，不僅在外觀上做出了顛覆性的調整，而且提升了內(nèi)飾的用料和做工，整體營造出更高檔氛圍，讓這款入門級家轎的品質越來越接近合資產(chǎn)品，更讓消費者可以用5-7萬元的價格就能體驗到主流車型10萬元的配置。車型：一汽大眾捷達指導價：7.99-13.49萬2018年1-2月累計銷量：55064輛優(yōu)惠幅度：現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元捷達這款車就不用做太多介紹了，大家都認識。1991年國產(chǎn)，銷售至今已有27年，是中國汽車市場的一棵常青樹。01，全新遠景相對價值優(yōu)勢超2.4萬元對比全新遠景和捷達手動檔和自動擋的主銷車型，捷達終端實際成交價比遠景分別貴了大約4600元和11100元，這對于一款6、7萬元的車來說，幅度不小。這種價差，可以看作是合資品牌和本土品牌之間在品牌溢價上的差異。但是更貴的捷達并不意味著更值。從參配上去比較，全新遠景在配置的數(shù)量和水平，以及配置的實用性上有明顯的優(yōu)勢（見下表），例如最貼心的“真皮方向盤”、“定速巡航”、“倒車雷達”、“倒車影像”、“自動頭燈”以及智能語音控制系統(tǒng)等配置，都是同價位的其他車型所不具備的。從下表可以看出，無論手動、自動車型，新遠景都具有1.3萬元的配置優(yōu)勢，綜合價格，新遠景具有1.7-2.4萬元的產(chǎn)品價值優(yōu)勢。所以也難怪新遠景為何能有如此出色的市場表現(xiàn)——2017年不僅在自主品牌同級車中銷量遙遙領先，而且也在96個城市銷量超越了捷達，打敗了大眾在低端A級車市場不可戰(zhàn)勝的“神話”——雖然還只是局部戰(zhàn)勝。若放在過去，6-7萬元能買到一輛捷達也很好了。但拜競爭所賜，今時不同往日，和遠景一對比，就會覺得捷達還不夠好。好的標準總是在與時俱進，捷達距離上一次換代已有5年時間了，蘋果手機都從蘋果4S升級到蘋果8了，捷達卻沒做太多的改變。遠景則不一樣，過去12年里，每年都圍繞著消費者的需求而改變。像2016年，車聯(lián)網(wǎng)技術逐漸成熟，有不少消費者希望能在車內(nèi)上網(wǎng)，吉利收到反饋后，就開始研究在下一年的改款車型上是否裝配。捷達車內(nèi)中控，多少年不變的風格。全新遠景的內(nèi)飾，完全不像一款6萬出頭的車？雖說全新遠景定位于入門的緊湊型轎車，但是它的配置可是一點也不含糊，多功能方向盤還帶有皮質縫線工藝，門把手等經(jīng)常能夠觸摸到的地方全部采用軟質材料包裹，在扶手箱內(nèi)還配備了12V電源接口，前排和后排共配備3個USB接口，就連儲物空間考慮的也十分周全，車門拉手位置，大小剛好能放下一臺蘋果7PLUS。全新遠景的最高配車型是指導價為72900元的1.5LAT尊貴版，這款車的配置更是同級領先。從你進車門的那一刻起就有驚喜：無匙進入、一鍵啟動，居然還搭載了智能語音控制系統(tǒng)，只要說出“你好，遠景”，這個語音控制系統(tǒng)就會馬上響應，可以實現(xiàn)空調、音樂、導航等功能的語音控制。開過全新遠景，真的要刷新一下所謂的“入門級家轎”的概念了——6、7萬元算是一個低價位，但全新遠景卻擁有這么多的配置，性價比非常高。讓每一個幸福家庭能買到一輛優(yōu)質的家轎，可見吉利付出了不少心血。前后碟剎、倒車影像、自動大燈、定速巡航、外后視鏡自動折疊都是讓人意外的配置，最讓我感到意外的是，車速過快、手剎忘放、車門未關、安全帶未系等具有安全隱患的現(xiàn)象發(fā)生時，全新遠景居然還會發(fā)出語音提醒——不是“嗶嗶”的警示音，是真正的語音提醒。幾年前，有個皮椅、導航、天窗，就是高檔車了，在全新遠景上，這些都已經(jīng)是最基本的。在配置上豐富度上，全新遠景已跟10萬元的主流家轎沒太大的區(qū)別。02，車內(nèi)空氣質量真的比車外還好那空間表現(xiàn)又如何呢？我讓青主當了一回我的“模特”，青主身高有180cm，不過體型偏瘦，你瞧，前排調整好坐姿，頭部仍有寬裕的空間。后排的腿部空間表現(xiàn)也不錯，中間地臺幾乎全平，可圈可點?？臻g是這個級別用戶最看重的，新遠景長寬高、軸距全面超越捷達，內(nèi)部空間堪比那些10萬元級別的主流A級車。再回頭看看全新遠景的外觀，家族式水滴漣漪前進氣格柵，配上LED日間行車燈的設計使前臉擁有更寬的視覺效果。動力方面，全新遠景搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，有4速手自一體變速箱和5擋手動兩種選擇，最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm，動力水平跟捷達1.5L車型不分伯仲，在高速路上，載3個成年人，開啟空調，80km/h速度勻速行駛，實測油耗是5.2L/100km，應該說這是很出色的油耗表現(xiàn)。這個級別的用戶，更注重的是燃油經(jīng)濟性和舒適性，全新遠景在這方面已經(jīng)做得十分不錯。但是吉利工程師們還覺得不夠，于是又對消費者容易忽視的安全以及車內(nèi)氣味做了針對性的改進。全新遠景自動擋車型都標配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，手動高配車型也可以選裝（實際上手動低配車型基本不怎么賣）。車內(nèi)氣味大是入門級家轎型的通病，新遠景表現(xiàn)之好讓人大出意外，我們帶了便攜式的車內(nèi)空氣檢測儀，在車外、車內(nèi)的測試結果分別如下：車外的空氣質量測試結果：甲醛0.04mg/m3，PM2.5是130ug/m3。全新遠景車內(nèi)的空氣質量測試結果：甲醛0.04mg/m3，PM2.5是69ug/m3。這當然不是非常嚴格的科學測試，但是結果還是大有參考價值的。車內(nèi)空氣質量優(yōu)于車外，而且是相當良好的戶外天氣，吉利在看不見的地方也很下了功夫。

奇駿四驅能力還可以，但論壇反應變速箱天冷保護，實用性SUV好，奇駿的空間也挺大。阿特茲方向機有異響，但也不算大問題，看你能不能接受。開著轎車的人想試試SUV，開著SUV的人又想試試轎車，買啥你都有可能后悔，車無完車。