我在京東購買長城5W-40機油或福斯5W-40機油，半合成全合成均可，原廠機濾，然后本地小店花50元更換，效果不錯。

更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

現(xiàn)在怎么就好了

大眾捷達在儀表盤切換界面就能看到油耗，屬于經典暢銷車型，已由方正變?yōu)閳A滑，的廠商指導價是7.98-10.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.37分位列第2，其中操控性是第一名。新車車長4501mm，軸距2604mm，使用前麥弗遜獨立 后復合扭力梁式非獨立懸架。在口碑頻道看到，6名車主登記的平均油耗是6.6L/100km。

送油門頓挫是正?，F(xiàn)象，原因是，原本發(fā)動機是輸出動力，放油門后，車有慣性，但是發(fā)動機動力輸出突然變小，這時候發(fā)動機反而是阻礙車輛繼續(xù)往前，頓挫就出現(xiàn)了，低檔位特別明顯，高檔位影響小點。所以在大的下坡路面時候，往往是掛低檔位，利用發(fā)動機來幫助車輛降速。捷達出現(xiàn)這樣的頓挫也是正常的，高級點的車不會，原因是高級車輛，在控制發(fā)動機噴油程序中，編寫進了補償模塊，也就是說，在放油門的時候，發(fā)動機的噴油量是緩慢減少，節(jié)氣門開口也是逐漸變小，這樣可以緩解頓挫的出現(xiàn)（油門踏板相當于一個電位器），捷達是入門級別的車輛，在車輛調試方面，稍微欠缺點，也是正常的。早期的化油器版的車，是用鋼絲拉動的，放油門頓挫出現(xiàn)的更嚴重，而且難以調教。

裝個電子油門，換運動檔這問題就解決了，根本問題是這車電子油門調教的太遲鈍了！你們說的辦法都試了，最后問了一個改裝師父測試了半個月，最后解決方案就這個簡單暴力省錢

積碳是否要清理、其實你自己就知道、發(fā)動車輛看啟動是否有困難、怠速是否有抖動不穩(wěn)、動力性能有無下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時有無頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。（清洗節(jié)氣門、噴油嘴）另積碳與自己的駕車習慣有很大關聯(lián)，平時用車中注意如下幾點:(1)千萬一定要注意油品質量。(2)空濾需時常保持清潔，車輛要按時保養(yǎng)。(3)車輛不要長時間怠速、原地熱車時間要小于2~3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式，千萬不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉速、盡量不要低于2000轉換擋。(6)每行駛一段時間，發(fā)動機各個檔位拉拉高轉速到3000多轉、行駛個2分鐘左右，清油管、防積碳。

保養(yǎng)項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯（臟了更換）、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、視車況而定，清洗節(jié)氣門；8、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。

1、發(fā)動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業(yè)的說法是發(fā)動機動力斷層），再進行重新結合。2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關系，發(fā)動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關系平衡的是發(fā)動機輸出的扭矩。3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現(xiàn)多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區(qū)別。這里提出的建議帶有選擇性，可以根據(jù)具體車型尋找相對合適的解決方法。

大眾捷達屬于經典暢銷車型，已由方正變?yōu)閳A滑，的廠商指導價是7.98-10.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.37分位列第2，其中操控性是第一名。新車車長4501mm，軸距2604mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后復合扭力梁式非獨立懸架。在口碑頻道看到，6名車主登記的平均油耗是6.6L/100km。奧迪大眾隱藏功能：緊急剎車自動雙閃，藍牙免提電話功能，掛倒檔后視鏡自動下翻，日行燈亮度調節(jié)，LED亮度調節(jié)，環(huán)境氛圍燈，蓄電池電量顯示，霧燈轉向輔助功能，鑰匙記憶座椅位置功能，機油溫度顯示，經濟駕駛模式，背景照明亮度，鎖車解鎖報警聲，胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，駐車輔助通風加熱系統(tǒng)。

分享一下我的節(jié)油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質量1320kg，車尾左側霧燈、右側倒車燈，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款改款1.5L手動時尚型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載EA211-DMB型號1.5升113馬力發(fā)動機，峰值扭矩145?！っ祝蹆r11.1萬元最低7.7萬元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

小水壺右上側有根軟管，拔下來點火轟油門，防凍液從那根軟管就出來。等小水壺防凍液快見底，就加新防凍液。大概循環(huán)5-6升量就差不多了，我這是去4s店，他們給我這么換的。

3萬公里的保養(yǎng)很簡單，首先更換機油和機油濾芯，機油方面沒有多大要求的，選擇原廠的礦物機油就可以。另外一個就是檢查一下車輛的剎車油，一般3萬公里左右，建議更換，一次一次的話只用一小瓶就可以。另外就是對車輛的冷卻液進行檢查或者更換，如果冷卻液減少了或者已經變色了，那就要盡快進行更換的，一般更換大概需要兩大罐，也就是8升左右。

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

1、這是一個土方法，并且很多車主都親自嘗試，并驗證它的確有效果，就是在門扣上纏點膠布，然后完美解決顛簸時車門異響問題，其他車主如果遇到車門異響，可以嘗試一下，雖然看上去有點不美觀。2、車門和車身是通過鉸鏈進行連接，就好比家里的門，而鉸鏈使用時間長了發(fā)出響聲屬正?，F(xiàn)象，為保證滑輪持久順暢靜音，每2-3個月可以定期加點潤滑油保養(yǎng)。3、如果用車有一段時間，那要檢查一下車門密封條是否老化，因為密封條是橡膠制品，長時間下去，密封條是會逐漸老化破損，這就會讓駕乘人員能感受到明顯的風噪和摩擦聲。如果密封條老化破損，建議就直接更換吧，還有日常用車時定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。

1.買的高音頭線材可以不用裁短，因為原來的線頭是焊錫處理過的，可以當插頭端子用，直接插到全頻喇叭的插頭里面，牢固性初步判斷可以接受，目前我車開了半個月了，沒有發(fā)現(xiàn)脫落現(xiàn)象，當然在線頭出要用膠帶固定一下。2.舒適版前后門四門都是全頻喇叭，前門增加高音頭后前后負載發(fā)生變化，所以要改變一下輸出，在音箱設置里面有，增加前門的音箱輸出就行，我設置了前門3（沒拍照片，需要的私信我），效果改善，沒有了設置前后重前輕的感覺了。等后門增加高音頭后，我想設置可以再改回來。3.高音頭盡量買原廠原安裝位的，否則在原安裝位安裝調整比較麻煩。我買的不是原裝的，原本是打算升級后門的，可買回來才發(fā)現(xiàn)前門沒有高音頭，而后門已有全頻喇叭，所以只能放A柱了。去掉高音頭保護金屬網(wǎng)，拆了一部分A柱卡位才把喇叭固定住的。4.A柱喇叭安裝處，塑料蓋板拆除時，先把上部分卡扣拔出，然后上提塑料件取下，因為下面的卡扣是從上面向下滑動卡住的，硬往外掰是會裂的，費力不討好。雖然掰裂了不影響使用。。。5.拆車門內飾板，去掉5個螺絲后直接硬掰就行，都是卡扣，要膽大心細敢用勁。沒必要先拆下部的全頻喇叭飾板，直接整個拿下就行。6.線束整理好防止后期脫落異響?？偨Y：增加A柱高音喇叭，對于整個音場的提升是肯定有的，但不要期望太高。畢竟百十元而已，但性價比可以。lz刁絲一枚，避震彈簧啥的不敢動，只想本著折騰主義，做一下小小的方便使用在經驗能力范圍內不影響安全的改動。比如，刷行車電腦（行車落鎖，定速巡航）、增加定速巡航按鍵、增加車門密封條，換換方向盤套、座套啥的。這回拆車門算是大工程了，上次拆方向盤、切割方向盤算是精細工程。喜歡折騰的，可以交流學習一下。

我的是開起來咕嚕咕嚕的響聲，空擋沒有響聲。30-100邁掛著檔和空擋滑行和踩著離合都能聽得見，車速變化聲音頻率幾乎一樣沒有起伏變化。汽車架起來跑到50邁就在變速箱里面發(fā)出的聲音。兩個前輪也有晃動感不知道正常嗎。開了同事的新捷達，也有同樣的響聲，不知道是正常現(xiàn)象還是有問題了？

新捷達原車沒有安裝后防撞梁，后面只是一整塊黑色的塑料泡沫。目前我國汽車行業(yè)主管部門，對后防撞梁沒有強制要求安裝，廠家又為節(jié)約成本，所以很多廠家不會安裝。其次車輛的安全性能主要看，車身構架結構，以及車架的縱梁和橫梁的結實程度。當車速達到60以上，發(fā)生撞擊時，后防撞梁的作用發(fā)揮到極致。車速未達到60，后面的黑色泡沫起到了防緩沖吸能作用。安裝后防撞梁對安全輔助起防范作用，但不管怎樣，安全駕駛才是王道。但值得注意一點，安裝后防撞梁，如事故涉及到這一部分，保險公司不予理賠。