捷豹XF Sportbrake已經(jīng)在北京車展發(fā)布，我們從相關(guān)渠道獲悉，該車將于今年底在中國(guó)市場(chǎng)銷售。XF Sportbrake的前臉與XF轎車相差不多，而車身線條依舊流暢，車尾頂部的尾翼使該車看起來動(dòng)感有力。XF Sportbrake車內(nèi)采用全新設(shè)計(jì)的后排座椅，同時(shí)可通過遠(yuǎn)程折疊手柄輕松實(shí)現(xiàn)60:40比例折疊，提供最大1635升的裝載空間。此外，后排頭部空間增加48毫米引入國(guó)內(nèi)的XF Sportbrake將搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩340牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

英國(guó)人會(huì)享受，這完全體現(xiàn)在了他們的汽車?yán)铩缀跛械墓δ?，都是已享受為第一要?jiǎng)?wù)。鋁合金表面與其經(jīng)典的實(shí)木飾面營(yíng)造出極其奢華的視覺效果。不要小看門邊的四塊實(shí)木，這是出自同一顆樹上、同一塊木頭的！其紋理相對(duì)應(yīng)，將奢華發(fā)揮到了極致。而真皮內(nèi)飾，純手工縫合完則全體現(xiàn)出了英國(guó)人上乘的手工工藝。2014款XF配備的音響，同樣是英國(guó)的奢侈品品牌——具有825瓦功率的英國(guó)之寶Meridian音響系統(tǒng)。失真率僅為0.2的震撼音效從遍布車廂的17個(gè)揚(yáng)聲器中緩緩流出，可滿足最挑剔的音樂發(fā)燒友的耳朵。

2013款捷豹XF在外形設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。不過，依然保持這英倫風(fēng)格。捷豹XF極具侵略性的大燈設(shè)計(jì)讓車輛的識(shí)別率很高，同時(shí)，具備奢華的氣質(zhì)。車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動(dòng)感的車身曲線，尤其是后部C柱類似轎跑式的過渡，形成了時(shí)尚的短尾造型。2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡(jiǎn)潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強(qiáng)層次感，正中央的標(biāo)識(shí)則是飛躍的豹子。分列左右的兩個(gè)橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運(yùn)動(dòng)范兒。

10月2日，據(jù)易車網(wǎng)巴黎車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)發(fā)回報(bào)道稱，捷豹帶來了旗下全新車型，捷豹XE。新車是捷豹首款基于PLA（全鋁車身輕量化）平臺(tái)打造的車型，且配備全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，XE采用的捷豹家族最新的設(shè)計(jì)理念。巨大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵為其增添了濃重的運(yùn)動(dòng)氣息。扁平化設(shè)計(jì)的頭燈融入“L”形日間行車燈帶設(shè)計(jì)，使車身顯得更加寬厚。尾燈的設(shè)計(jì)在一定程度上借鑒了F-Type的尾燈造型，不過感覺好像是一副“對(duì)眼”。

在外觀上，新的XJC轎跑將保持新的XJ四門版車型的外形風(fēng)格，但是很多細(xì)節(jié)還是有所不同，諸如其會(huì)啟用全景天窗、更大的21英寸輪轂和運(yùn)動(dòng)化高科技座椅。當(dāng)然XJC的動(dòng)力配置上自然不會(huì)讓人失望，它可能將只提供510馬力的5.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者470馬力的5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)六速自動(dòng)變速箱。此外在操控性上XJC可能會(huì)有進(jìn)一步提高，而空氣懸架、可調(diào)節(jié)懸架剛度等功能自然必不可少。不過目前還未透露XJC轎跑版的登場(chǎng)時(shí)間，但估計(jì)在XJ正式上市的時(shí)候會(huì)有新的消息。

2012年日內(nèi)瓦車展中，捷豹XF Sportbrake曾發(fā)布亮相，這款車擁有流暢的車身線條，尾燈采用仿L型LED燈組視覺效果。作為旅行版車型，捷豹XF Sportbrake比普通版車型長(zhǎng)度增加了5mm，擁有了最大1675L的儲(chǔ)物空間。車內(nèi)與普通版基本相同，但重新設(shè)計(jì)的后排座椅可按照6:4放倒，后排座椅通過滑軌可向后滑動(dòng)48mm，換來更大的乘坐空間。動(dòng)力方面，XF旅行版的汽油動(dòng)力部分與XF轎車版相似，搭載2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速器。

近期捷豹在英國(guó)市場(chǎng)推出了轉(zhuǎn)為XF車系打造的全新運(yùn)動(dòng)套件，這款名為“Black Pack”的選裝套件可在購買新車時(shí)一并購入，而售價(jià)也是相對(duì)實(shí)惠的950英鎊，不過其套件提供的變化亦是相當(dāng)豐富的。據(jù)悉，捷豹XF“Black Pack”包含了新的20寸大號(hào)多條幅運(yùn)動(dòng)款輪轂、帶有更低進(jìn)氣口的前包圍，以及源自XFR車身的側(cè)裙和尾翼，原先電鍍格柵和車窗裝飾條亦將改為黑色涂裝；內(nèi)飾部分提供多款顏色的真皮配飾供用戶選擇。

作為一款豪華車，其駕乘舒適性一定不容忽視，全車真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅按摩功能使駕乘者盡享舒適。保持前排座椅的前后位置不變，后排座椅對(duì)于身高180cm的編輯來說剛好夠用，腿部空間如圖所示剛剛好，而頭部空間方面，由于G25在后排乘客頭部為上方的天花板處做了內(nèi)凹的弧形設(shè)計(jì)，為后排乘客創(chuàng)造了更好的頭部空間。后排車門上居然沒有儲(chǔ)物槽，好在后排中央扶手箱有兩個(gè)杯架和前排座椅背后的儲(chǔ)物網(wǎng)格，足夠后排乘客的日常使用。

捷豹目前正式發(fā)布了新款捷豹XF、XF旅行版以及XJ的官方圖片和配置信息，全新捷豹的最大變化在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中使用了全新的動(dòng)力配置。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（約240PS），最大扭矩340Nm。同時(shí)還推出3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW（約340PS）,最大扭矩為450Nm。捷豹XF和XF旅行版還可選擇2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120kW（約163PS），最大扭矩為400Nm，并高功率版本為147kW（約200PS）和450Nm扭矩。以上車型都會(huì)搭載采埃孚的8速自動(dòng)變速箱，并且搭配啟停系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性能夠提高5%。而老款車型則使用6速手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，娛樂信息系統(tǒng)的界面將會(huì)得到升級(jí)，并可選Meridian音響系統(tǒng)。

在不久前捷豹就確認(rèn)了其新款的XE車型將會(huì)是第一款基于其iQ[Al]平臺(tái)生產(chǎn)的車型，也會(huì)是捷豹第一款搭載全新的2.0升4缸Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列的車型。但是捷豹最近稱，其XE將會(huì)使用F-Type跑車上使用的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這并不意外，因?yàn)橹敖荼捅硎?，其iQ[Al]平臺(tái)標(biāo)配的就是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)來說，壓縮比達(dá)到了10.5：1，捷豹稱選用機(jī)械增壓而不是渦輪增壓是為了增加它的相應(yīng)速度，減少泵氣損失。在F-Type上，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的不同，其動(dòng)力輸出介于340馬力到380馬力之間，所以新款的XE的動(dòng)力輸出也將會(huì)介于340馬力和380馬力之間。另外XE將標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)，但是也會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)作為選配。預(yù)計(jì)XE將會(huì)在今年晚些時(shí)候正式亮相。

2014款捷豹依然延續(xù)了之前的發(fā)動(dòng)機(jī)配備，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)成作為捷豹XF的入門級(jí)動(dòng)力，擁有汽油直噴、可變氣門正時(shí)技術(shù)，177kW的最大功率和340Nm的峰值扭矩從賬面參數(shù)上看也是相當(dāng)出彩。另一款3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了250kW，峰值扭矩更是高達(dá)450Nm，百公里加速可以在5.9秒內(nèi)完成。這款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為XF帶來了更加強(qiáng)勁的性能體驗(yàn)，也讓更多追求個(gè)性與極致駕控的性能愛好者找到了更好的選擇。所匹配的8速手自一體變速器由ZF公司供應(yīng)，讓捷豹XF在技術(shù)規(guī)格上達(dá)到與德系強(qiáng)敵平起平坐的位置。有了新的發(fā)動(dòng)機(jī)、好的變速器，再加上出眾的設(shè)計(jì)、獨(dú)到的品味等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，捷豹顯然希望讓主流的消費(fèi)者也能有個(gè)性十足且更有品味的選擇。

2013款捷豹XF在內(nèi)飾上與老款保持高度一致。只是在幾處細(xì)節(jié)上做出樣式上的小幅度修改來增加新鮮感。設(shè)計(jì)風(fēng)格依然體現(xiàn)豪華與精致，對(duì)稱式的中控臺(tái)很工整，做工依然精細(xì)，高級(jí)的實(shí)木裝飾板更是增加了車內(nèi)的品質(zhì)感。2013款XF與XJ相同的是都在高配車型中配備了Meridian音響系統(tǒng)，除此之外對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)提供了更為豐富的娛樂選擇。2013款XF中控區(qū)域與2012款相比沒有任何的改變，只是在軟件上進(jìn)行了升級(jí)。捷豹XF獨(dú)特的中控臺(tái)處旋鈕式的Jaguar Drive。按下一鍵啟動(dòng)按鈕后，捷豹XF的變速箱從中控臺(tái)里緩緩升起來，駕駛者可以輕微的旋轉(zhuǎn)表盤進(jìn)行檔位的切換，這既是XF的一項(xiàng)創(chuàng)新功能，也是其最大的賣點(diǎn)之一。

近日我們從媒體上獲悉到一些關(guān)于 捷豹XF Sportbrake的信息，有望今年年底推出并進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售。外觀上，XF Sportbrake依舊采用捷豹家族式的前臉，動(dòng)感的線條，流暢的腰線，尾燈采用LED燈組，整車看起來十分動(dòng)感時(shí)尚，外觀大氣漂亮。內(nèi)飾上，XF Sportbrake內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與普通版本沒有什么區(qū)別，內(nèi)部依然采用仿木紋飾板，看起來豪華上檔次?？臻g上，后備箱非常的寬大實(shí)用，最大可擴(kuò)展到1675升。后排座椅還可以64放倒，放倒后的空間可謂驚人。動(dòng)力上，引入國(guó)內(nèi)銷售的XF Sportbrake將搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，峰值扭矩340Nm，與之匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。

捷豹XF將跑車特有的動(dòng)感時(shí)尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精致、寬敞和精密的技術(shù)集于一身，顛覆了原有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，流暢的車身線條設(shè)計(jì)，讓車輛的識(shí)別率很高。同時(shí)具備奢華的氣質(zhì)和十足的侵略性。2013款捷豹XF在外形設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動(dòng)感的車身曲線，尤其是后部C柱類似轎跑式的過渡，形成了時(shí)尚的短尾造型。2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡(jiǎn)潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強(qiáng)層次感，正中央的標(biāo)識(shí)則是飛躍的豹子。分列左右的兩個(gè)橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運(yùn)動(dòng)范兒。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，捷豹為了迎合中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，未來將推出XF長(zhǎng)軸距版車型，預(yù)計(jì)將于2014年4月的北京車展上亮相。在中國(guó)市場(chǎng)，尤其是高端車型，寬大的后排空間幾乎成了潛在消費(fèi)者考慮的首要因素，在德國(guó)軍團(tuán)下的奔馳E級(jí)，寶馬5系以及奧迪A6都早已針對(duì)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸距版本，而在近年重獲新生的捷豹也似乎領(lǐng)悟到當(dāng)中的道理，捷豹XF推出的長(zhǎng)軸距將大大提高它的后排空間。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)捷豹XF長(zhǎng)軸距版依舊搭載2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械正壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率176kW（240PS），后者最大功率250kW(430PS)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

?捷豹是英國(guó)知名的豪車品牌，從1922年開始，它就以高性能豪華跑車的形象進(jìn)入了大眾的視野但后期因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善被美國(guó)福特汽車收購?？偟膩碚f呢，捷豹屬于二線豪車品牌，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有沃爾沃、路虎、林肯等等。之所以說它是二線，是因?yàn)橄噍^于寶馬奔馳這些一線豪車，捷豹算是小眾車型，不管是銷量還是影響力都是不能跟它們相提并論的。

捷豹是一款英國(guó)品牌汽車。它現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)，在英國(guó)生產(chǎn)。1、捷豹出生于1935年，由威廉·萊昂斯爵士創(chuàng)建。2、捷豹于2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，該公司在中國(guó)市場(chǎng)銷售三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品：type系列跑車、X系列跑車和pace系列CoupeSUV。3、捷豹也稱為捷豹。其標(biāo)志設(shè)計(jì)為跳躍式捷豹，具有生動(dòng)的外觀、簡(jiǎn)潔的圖像、強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)、力量、節(jié)奏和勇氣。擴(kuò)展數(shù)據(jù)：1、捷豹名稱來源：萊昂斯爵士選擇捷豹作為品牌名稱，這個(gè)詞在各種語言中發(fā)音清脆。同時(shí)，它也是第一次世界大戰(zhàn)中一架飛行器的名字。2、捷豹自2004年進(jìn)入中國(guó)，并決心成為商業(yè)運(yùn)營(yíng)中最成功的豪華汽車制造商和服務(wù)提供商。

捷豹加95號(hào)汽油。根據(jù)捷豹車型的使用手冊(cè)以及捷豹油箱蓋上的燃油添加建議，都是建議添加使用95號(hào)汽油。92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的區(qū)別主要在于辛烷值不同、抗爆性不同、價(jià)格不同等方面。92號(hào)汽油是由92%的異辛烷和8%的正庚烷成分組成，而95號(hào)則是由95%的異辛烷和5%正庚烷組成；不同標(biāo)號(hào)的汽油辛烷值不同，標(biāo)號(hào)越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好；95號(hào)汽油比92號(hào)汽油價(jià)格高，95號(hào)汽油稍微貴一些的原因就是異辛烷的比例更大。而每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都會(huì)給出綜合評(píng)定，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等數(shù)據(jù)特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么標(biāo)號(hào)的汽油。燃油使用注意事項(xiàng)：加油保持一種油品持續(xù)使用，混加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及油路不好。選擇汽油標(biāo)號(hào)應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比而定，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，切不可盲目使用高標(biāo)號(hào)的燃油。

捷豹和路虎是一家，都屬于捷豹路虎汽車有限公司（捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國(guó)考文垂的跨國(guó)企業(yè)，目前歸屬于印度塔塔集團(tuán)旗下）1、捷豹和路虎原本是兩個(gè)獨(dú)立的英國(guó)汽車品牌，后來由于種種原因分別被福特和寶馬收購，后來路虎也被福特收購。就是在福特公司中，捷豹和路虎走到了一起，最后成為了同一個(gè)業(yè)務(wù)部門。2、捷豹和路虎品牌是英國(guó)汽車行業(yè)的象征，自1922年起，捷豹就開始以銷售高性能豪華型跑車而聞名；而路虎則偏重于生產(chǎn)高通過性的越野汽車長(zhǎng)達(dá)60多年之久。塔塔集團(tuán)是印度最大的集團(tuán)公司，創(chuàng)立于1868年，總部位于印度孟買。2009年，總資產(chǎn)達(dá)517億美元，被《福布斯》評(píng)為全球最受尊敬的公司第11位。

捷豹SUV車型包括：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。捷豹E-PACE是定位于緊湊型SUV，捷豹I-PACE為純電動(dòng)中型SUV，捷豹F-PACE為高性能汽車捷豹E-PACE是捷豹首款國(guó)產(chǎn)化SUV車型，定位于緊湊型SUV。在國(guó)內(nèi)上市的捷豹F-PACE搭載Ingenium系列2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校分為250PS和300PS兩種動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。此外，海外版捷豹F-PACES高性能版車型會(huì)搭載3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為380馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配8速手自一體變速箱。捷豹I-PACE是進(jìn)口車型，定位為純電動(dòng)中型SUV。動(dòng)力方面，I-Pace搭載前后雙電機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒。電池及續(xù)航方面，中規(guī)版車型采用了81KWH容量的電池組，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為456km；而海外規(guī)格車型的電池容量為90KWH，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。