這是慣性思維造成的。平時多想想這方面的區(qū)別，連續(xù)區(qū)別對待一周時間，自然就不會有這樣的問題了。如果平時還不注重思考，等上車?yán)^續(xù)那樣，那你再出現(xiàn)10次冷汗的情況可能也會有。

全新奔馳A級基于第二代MFA平臺打造，北京奔馳未來將會國產(chǎn)三廂版車型。奔馳A級此次換代有著不小的變化，前臉采用了與CLS相似的設(shè)計風(fēng)格，外觀更向年輕化靠攏。新車長寬高分別為4419/1796/1433毫米，軸距增加了30毫米，達到2729毫米。內(nèi)飾是全新奔馳A級最大的亮點，儀表盤取消了傳統(tǒng)的遮光罩設(shè)計，僅由一塊超薄的10.25英寸或7英寸的全液晶屏幕顯示車輛信息，并與旁邊的多媒體屏幕連接在一起，科技感極強。動力方面，全新A級搭載1.4T、2.0T汽油發(fā)動機與1.5T柴油發(fā)動機。其中，1.4T汽油發(fā)動機最大功率163為馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱；2.0T汽油發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配7擋雙離合；1.5T柴油發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。車威觀點：全新一代A級終于來到了我們身邊，它全面革新的內(nèi)外設(shè)計，完全顛覆了我們對入門級豪華轎車的認(rèn)知，所剩的也僅是對三廂版車型入華感到慶幸了。雖然我們可以猜到，未來國產(chǎn)版本的奔馳A級售價很可能要超過寶馬1系、奧迪A3等同級別車型，但想必這也應(yīng)該無法阻礙全新A級將在國內(nèi)大放異彩。奔馳C級■雙聯(lián)屏內(nèi)飾、換裝矩陣式LED燈組新款奔馳C級在本屆日內(nèi)瓦車展進行了全球首發(fā)，新車是中期改款車型，僅對外觀內(nèi)飾僅做出小幅整改，主要是配置方面方面的升級。新款C級預(yù)計年內(nèi)會由北京奔馳引入國產(chǎn)，并進行本土化加長。內(nèi)飾方面，新款C級的多媒體液晶顯示屏提升至10.25英寸，并新增方向盤加入了雙拇指控制系統(tǒng)、5.5代COMAND信息娛樂系統(tǒng)等最新配置。動力方面，新款奔馳C級仍搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，匹配9擋自動變速箱。

我確實偏愛奔馳一點點，但是也不是粉絲，如果260L動感落地要50萬，我覺得不合適的，但是如果是45萬以下，對比其他車型，哪怕拋開奔馳品牌價值，也不能說多坑。。。好像奧迪和寶馬中低配車型連四驅(qū)和無鑰匙進入都沒有，這兩項加起來就算少五六萬也不見得便宜，而同價位也有些差異，另外GLCL這個車型應(yīng)該還有一些降價空間，因為一方面Gla和glcl之間差價太大還需要填補一些消費群，另一方面沒有和q5l還有x3形成直觀的價格競爭，如果不詳細對比配置并且認(rèn)同奔馳品牌還是容易被q5l或者x3低配或者同等配置車型吸引，所以我覺得可以再等等，目前glcl的價格還不是很符合整體競爭生態(tài)的需要。。。

絕不能提。而且要求立馬退錢。不能立馬退錢就打奔馳客服電話投訴。保留他說可以退定金的證據(jù)之類的。退定金時間很慢，他們各種理由說財務(wù)還沒辦。你要求退錢弄不好他就給你變出輛12月產(chǎn)的車了

每個月支付的1600元是租金，2年之后你一次性償還貸款部分25萬，2年之后你可以選擇不交這25萬，加錢置換其他車系，也可以選擇還款25萬車輛綠本還你，期間綠本名字為你本人名字，車牌也是上你自己的車牌，不存在產(chǎn)權(quán)歸于奔馳金融，也不存在上4S店的牌照；相當(dāng)于你2年多付3.84萬的利息，單比普通車貸利率高一點，但其實也沒高多少，好處在于手里能多留一些流動資金，手機公眾號可以關(guān)注奔馳金融，登錄你奔馳金融帳號后可以看到，每個月扣款詳情和奔馳金融合同

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了直接A6吧，適合粗狂的男人

保養(yǎng)的時候讓修車的師傅幫你卸下來就是了，然后你正好在旁邊看著點，看看是否能學(xué)會，如果學(xué)會了以后就可以自己搞了，我從來不自己拆卸這些東西，有修車師傅為啥子折騰呢。會折騰壞的。

奔馳E級在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是42.58-61.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第3。以2019款E200L運動型4MATIC為例，采用前置四驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓184馬力發(fā)動機，售價44.88萬元，但屬于停產(chǎn)在售車型。以2019款改款E300L運動時尚型為例，采用前置后驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓258馬力發(fā)動機，售價46.58萬元。新舊款價格差異不大，看你的心情了

你別把這配置想的多神奇，有了這難道就不會追尾了啊，開車還得靠自己，多開總是越來越好的。女生開c不錯的，s90太大了

真的，不信可以私信拍給你看訂單。微混只是啟動和放開油門后的介入。當(dāng)時我也考慮180和260，綜合評估下感覺180已經(jīng)是6年的老平臺了，再算上幾年后如果考慮置換或者賣出260和180的保值率相比最終選擇了260L運動

絕對夠用如果你不是性能控，降排加混動是必然趨勢，歐洲很多國家法規(guī)要求，奔馳選擇降排而不是降缸已經(jīng)算可以了。車只是工具，肯定滿足日常使用，自己喜歡就好，又不飆車

rx大了glc一圈。別看glc軸距長，因為是縱置發(fā)動機，車頭很長。其實建議你都去試駕一下，你看看開著更喜歡哪種感覺，還有就是感受下后排空間之類的。

兩款車型比較，建議選擇C級的要合適的多，奔馳glc全系均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不同的是分為低中高功率，而glc260采用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350 N·m，傳動匹配9AT變速箱。如果選擇glc260，配置也會相對豐富一些。

樓主，您可以看對應(yīng)車輛口碑，里面有車主真實提車價格，都真實車主對車輛使用評，價格、油耗記錄，優(yōu)缺點都有介紹，具有參考價值，望您采納。

開過E300L，感覺油門重40以內(nèi)又頓挫，有點不好控制的感覺，不過上了60左右就還可以。感覺還不如A6，轉(zhuǎn)向輕快又平順。

真實數(shù)據(jù)，綜合11L，空間沒辦法和奔奔比。暫無新款，保養(yǎng)換機油一套，4S店6百元/次(團購價)。車是好車，愛她就上她。

七系比s級賣的好啊……什么叫做冰火兩重天？比銷量比性能？s級是冰吧……比設(shè)計那些仁者見仁智者見智的東西那都屬于主觀感受

怎么不可能，畢竟曾做過51=6的載入史冊的營銷方案的嘛！再來一波CT6裸車20萬，直接去跟日系三杰競爭，也是有可能的，大家都說通用降價無底線，坐等看戲

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

表示防眩目功能已開啟。【作用】眩目后視鏡的作用就是來盡量的減少車后面的遠光狗帶來的影響，也就是說防止后面汽車的前照燈燈光太強的時候照射在車?yán)锏暮笠曠R上，從而分散司機的注意力?？偟膩碚f，晚上開車其實最大的安全隱患就是視線問題，這還不僅僅是因為天黑光線不好，而且還會有來自各個方向的車的大燈的影響，刺眼的強光直接影響到行車安全。當(dāng)遇到一些不太守規(guī)矩的司機時，他們可能會長期開遠光，這樣的強光會直接影響安全，所以說防眩目后視鏡作用還是比較大的。