買(mǎi)成就版吧，我現(xiàn)在后悔死，現(xiàn)在要加裝柏林要至少15000，所以只能忍著看到后面換車(chē)，應(yīng)該還帶無(wú)鑰匙進(jìn)入的，輪轂18寸的，真的很值了

這個(gè)真應(yīng)該你自己決定。年輕想張揚(yáng)，就該耍耍寶馬。性格穩(wěn)健代步有面子的，奔馳能滿(mǎn)足你。真要負(fù)責(zé)任、不出錯(cuò)的推薦，那我還是說(shuō)，進(jìn)口bba個(gè)個(gè)都是好車(chē)

做四輪隔音就可以了，效果不錯(cuò)。車(chē)門(mén)做了會(huì)變重也沒(méi)有效果。最好是能換上米其林靜音胎，隔音加米其林輪胎效果極佳

樓主，你好，建議您通過(guò)實(shí)地試駕來(lái)判斷哪輛車(chē)更適合您，實(shí)地試駕是判斷購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)最直接有效的辦法，望您采納

不知道為什么那么多人覺(jué)得壓力不大，，這車(chē)保養(yǎng)和油耗一年下來(lái)兩三月是在為車(chē)子打工，這么說(shuō)硬要養(yǎng)也養(yǎng)得起，這稍微撞一下試試，一兩個(gè)月收入就又泡湯了。真心不建議買(mǎi)。建議買(mǎi)個(gè)20多萬(wàn)的車(chē)開(kāi)著，也挺好的了。就算是磕了碰了也不心疼。

理論上來(lái)說(shuō)，燃油是標(biāo)準(zhǔn)品，同型號(hào)的油，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性差別不大。但是燃油又是一種復(fù)雜的混合物，同一個(gè)煉油廠，不同批次，成份差距都很大。所以品牌跟油品沒(méi)有必然聯(lián)系。關(guān)于加誰(shuí)的油，首推中石化的油，其次中石油，然后殼牌，最后地?zé)?。?guó)企中煉油技術(shù)以中石化為最好。只要你能買(mǎi)到正品中石化的油，建議加中石化的。不太推薦殼牌，殼牌在中國(guó)只有惠州中海殼牌一家合資工廠，成品油中海油還要分走大頭，成品油的運(yùn)輸半徑不會(huì)超過(guò)1000公里。所以那么多成品油都是殼牌從地?zé)挷少?gòu)的。當(dāng)然殼牌也不會(huì)是進(jìn)口成品油，因?yàn)闊捰统杀局袊?guó)最便宜，中國(guó)油貴是因?yàn)槎惗?。所有從油源?lái)說(shuō)，殼牌不占優(yōu)勢(shì)。由于中國(guó)地?zé)挾际切S，殼牌在中國(guó)賣(mài)成品油，要保證穩(wěn)定供貨，難免要考慮中國(guó)國(guó)情。所以殼牌的油沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

R1234YF我搞制冷的怎么沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)？準(zhǔn)確的是叫R134A,，氟利昂134A是一種新型制冷劑，屬于氫氟烴類(lèi)（簡(jiǎn)稱(chēng)HFC）。它的熱工性能接近氟利昂12（CFC12），破壞臭氧層潛能值ODP為0，但溫室效應(yīng)潛能值WGP為1300，現(xiàn)被用于冰箱、冰柜和汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，以代替氟利昂12。它比R12的優(yōu)越性在于以下幾個(gè)方面：不含氯原子，對(duì)大氣臭氧層不起破壞作用；2、R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，無(wú)毒，無(wú)剌激性無(wú)腐性）；

我的車(chē)是北京比較大的ssss店之一買(mǎi)的，贈(zèng)品都這么劣質(zhì)。我重新貼膜那天，有臺(tái)C200也是過(guò)去重新貼前擋，不是膜不好，是他貼的時(shí)候飛進(jìn)去一個(gè)毛毛。威固授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商店里的人同時(shí)用儀器檢測(cè)了我的車(chē)膜和C200的膜，數(shù)據(jù)差異之大令我很吃驚。同樣是4S送的膜。我的贈(zèng)品膜在合同里注明是威固專(zhuān)供膜，聲稱(chēng)提供電子質(zhì)?？?。我在官網(wǎng)沒(méi)有查詢(xún)到，就找了ssss店，他們說(shuō)質(zhì)保卡有個(gè)滯后，要一個(gè)月后才能查詢(xún)。但我在威固授權(quán)店貼膜時(shí)，電子質(zhì)?？ㄌ?hào)是威固實(shí)時(shí)短信發(fā)送的。

別人的我不知道，我的這臺(tái)異響還可以接受。以我的購(gòu)車(chē)預(yù)算，高功瓦罐只能夠到a4ar，所以頓挫也就忍了。

不要糾結(jié)，20萬(wàn)級(jí)別來(lái)說(shuō)，8的底盤(pán)表現(xiàn)已經(jīng)很好了，我開(kāi)的8萬(wàn)公里，底盤(pán)比新車(chē)更有韌性，估計(jì)20萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題！唯一不滿(mǎn)意的就是助力調(diào)教，太過(guò)直接，有皮卡的味道

網(wǎng)上買(mǎi)去油膜的那種產(chǎn)品，都帶點(diǎn)研磨劑，但是比拋光輕多了。建議用一下。平時(shí)幾天不用雨刮，用之前提起雨刮拿濕巾擦一下積存的沙土，這樣防止雨刮帶沙粒啟動(dòng)。

cc改款是必然的畢竟改款cc已經(jīng)發(fā)布只是中國(guó)沒(méi)上市其實(shí)樓主和我是一類(lèi)人買(mǎi)一輛車(chē)要好看，而且還要新最好是剛換代或者剛中期改款的車(chē)型，這一點(diǎn)我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧所以說(shuō)這也是我當(dāng)初排除了425和野馬糾結(jié)a5和cc的原因a5剛換代，意味著好多年不會(huì)被淘汰，就算中期改款外形也應(yīng)該差不多的。那么cc呢從時(shí)間上來(lái)說(shuō)買(mǎi)現(xiàn)款確實(shí)不理智，因?yàn)楦目頲c已經(jīng)亮相。至于我最后還是選cc就是因?yàn)樗耐庑畏艞壛薬5至于樓主要選車(chē)，4系出來(lái)已經(jīng)好多年了，至于樓主說(shuō)的4系就算換代也不會(huì)有什么整體風(fēng)格太大的改動(dòng)但是樓主忘了一點(diǎn)上一代的3系雙門(mén)換代了叫4系，上一代的1系系雙門(mén)轎跑是1系換代了叫2系，寶馬的轎跑車(chē)在換代的時(shí)候會(huì)把原先的數(shù)字推翻，至于這一代4系換代會(huì)叫什么不知道我只是猜測(cè)但是cc要是換代了肯定還是叫cc

我也在糾結(jié)。本來(lái)完全沒(méi)看4兩門(mén)，因外觀直奔cc200去。但寶馬的配置真的吸引我這個(gè)實(shí)用主義了，柏林之聲、真皮、倒車(chē)影像、安全帶推送沒(méi)有被淹都是車(chē)主每次駕駛都能享受到的。只是內(nèi)飾其他的真心沒(méi)奔馳好

我前兩天才換的音響，換的是JBL的入門(mén)，加了分頻器，做了四門(mén)隔音。其實(shí)效果也不是特別好，有的時(shí)候感覺(jué)還沒(méi)原廠好，必須要聲音開(kāi)大一點(diǎn)才能推的起來(lái)這個(gè)音響。后來(lái)去找了店家，店家說(shuō)只有再裝DSP才會(huì)有很大的改善。所以基本上要想聽(tīng)的舒服的話(huà)，估計(jì)得要4000左右。

小保養(yǎng)外面一次1000以?xún)?nèi)，只要不壞保養(yǎng)不高，基本壞了也可以外面修！所以喜歡就買(mǎi)，不進(jìn)4S就省很多錢(qián)，一般動(dòng)手能力強(qiáng)的，有的東西可以自己搞定！

平行進(jìn)口那幫車(chē)販子都是看中規(guī)定價(jià)的，GLS450在美國(guó)平均成交價(jià)6.8-7.3W美金，國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口也上百萬(wàn)了吧？毫無(wú)價(jià)值。溢價(jià)率都超過(guò)奔馳G500了

我也有點(diǎn)想換E，目前開(kāi)URV次頂配1年多，估計(jì)能置換24萬(wàn)左右，存40萬(wàn)，但是現(xiàn)在收入比前幾年低了很多，每月1.5萬(wàn)左右，全家老小6個(gè)人都我一人養(yǎng)，也有點(diǎn)擔(dān)心，主要是全家就我一個(gè)人工作。

糾結(jié)奔馳和雷克薩斯的還是直接買(mǎi)雷克薩斯吧～因?yàn)榫退隳阗I(mǎi)了奔馳你還是會(huì)后悔的…周?chē)I(mǎi)e的沒(méi)有糾結(jié)這倆的…

哦不錯(cuò)的，每個(gè)人取向不一樣，隨便你吧，glc也行，不過(guò)沒(méi)必要這么高傲吧，呵呵，不過(guò)你也真是的，買(mǎi)個(gè)奔馳還。。。

看完視頻后，還有沒(méi)有噴子說(shuō)奔馳座椅不是皮的？寶馬是皮的？寶馬座椅不含一點(diǎn)皮，整車(chē)全是PU料。而奔馳一半是皮，一半是PU料。到底誰(shuí)良心？