新款奔馳GLB采用了7擋雙離合變速箱，為其提供了順暢而高效的傳動(dòng)系統(tǒng)。這款變速箱是一款經(jīng)典之作，也在大眾汽車的多款車型中得到廣泛應(yīng)用。奔馳GLB所搭載的雙離合變速箱為濕式類型，與干式雙離合變速箱相比，濕式雙離合在工作過(guò)程中表現(xiàn)更為穩(wěn)定。這是因?yàn)槠洳捎玫挠鸵荷岱绞剑鄬?duì)于干式雙離合的空氣散熱，更具散熱效率，使得變速箱使用起來(lái)更加可靠。無(wú)論是干式還是濕式雙離合變速箱，其傳動(dòng)原理都是相似的。兩個(gè)離合器輪流工作，一個(gè)管理奇數(shù)齒輪，另一個(gè)管理偶數(shù)齒輪，從而實(shí)現(xiàn)了變速箱的平穩(wěn)運(yùn)作。

奔馳B字母的牌子是巴博斯（Brabus），這是奔馳的御用改裝品牌。巴博斯專門生產(chǎn)改裝車，只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。巴博斯成立于1977年，是德國(guó)的汽車改裝品牌，也是全球最大、最著名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)商。它為奔馳的多款車型進(jìn)行改裝，如CLS級(jí)、G級(jí)、S級(jí)、E級(jí)、C級(jí)等。然而，由于其產(chǎn)量稀少且價(jià)格高昂，巴博斯改裝車在道路上并不常見。需要指出的是，巴博斯的改裝車都是合法的，可以正常上路和通過(guò)年檢。但在我國(guó)，改裝車一般需遵守相關(guān)法律法規(guī)，否則不予辦理變更登記。

奔馳e300不能加92號(hào)汽油，主要是因?yàn)槠涫褂昧藴u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)的壓力和溫度較高，如果加入低標(biāo)號(hào)的92號(hào)汽油，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，從而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗。因此，建議使用95號(hào)或以上標(biāo)號(hào)的汽油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。此外，不同標(biāo)號(hào)的汽油辛烷值不同，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，汽油的抗爆性也越好。而爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，可能導(dǎo)致活塞炸裂或連桿變形等嚴(yán)重后果。因此，選擇高標(biāo)號(hào)汽油，不僅可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

奔馳AMG GTR已經(jīng)停產(chǎn)，但仍在銷售。這款車搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為430千瓦，最大扭矩為700牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。前懸掛和后懸掛均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，操控和動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但仍有銷售，有興趣的車友可以去試駕一下。奔馳AMG系列車型動(dòng)力和操控都很強(qiáng)，新款奔馳AMG GT是四門轎跑車，外觀設(shè)計(jì)很帥，動(dòng)力更強(qiáng)大。與保時(shí)捷Panamera和寶馬M5等高性能車型競(jìng)爭(zhēng)。感興趣的車友也可以去試駕一下。

奔馳燃油濾清器的更換周期通常是每1萬(wàn)公里更換一次。然而，如果車輛使用頻率較高，可能需要提前更換。燃油濾清器故障可能會(huì)導(dǎo)致以下癥狀：1. 急加速無(wú)力，車輛滿載時(shí)動(dòng)力明顯下降。這通常是由于濾清器輕度堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，功率下降。2. 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。當(dāng)濾清器中度堵塞時(shí)，車輛動(dòng)力變差，燃油燃燒不充分，導(dǎo)致積碳并引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3. 打火困難或無(wú)法啟動(dòng)。濾清器嚴(yán)重堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或完全無(wú)供油，使得啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，可能需要多次打火才能啟動(dòng)車輛。

老款奔馳C級(jí)的底盤代號(hào)為W204。奔馳C級(jí)是奔馳旗下的中型轎車，與寶馬3系、奧迪A4L為同一級(jí)別?，F(xiàn)款奔馳C底盤代號(hào)為W205，未來(lái)新款奔馳C級(jí)的底盤代號(hào)將是W206。國(guó)產(chǎn)后的奔馳C級(jí)進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，而進(jìn)口版則是標(biāo)準(zhǔn)軸距。進(jìn)口版奔馳C還有旅行版和轎跑版車型可供選擇。在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了9AT變速箱，為車輛提供了出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳AMG GT R Pro的馬力為585馬力，這款車搭載的是一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到430kw，最大扭矩為700牛米，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳AMG GT R Pro配備的是7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來(lái)更加流暢的駕駛體驗(yàn)。此外，在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳AMG GT R Pro前后懸架均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)可以大幅提升車輛的操控性，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保輪胎在過(guò)彎時(shí)緊貼地面，提升過(guò)彎速度。

奔馳EQC是一款純電動(dòng)中型SUV，采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，前軸和后軸都有電動(dòng)機(jī)，最大功率為300kW，最大扭矩為730牛米。車輛使用三元鋰電池，性能優(yōu)異且輕便。EQC的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。雖然寶馬在純電動(dòng)領(lǐng)域稍顯落后，但奔馳EQC的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常吸引人，車內(nèi)空間寬敞，長(zhǎng)寬高分別為4774毫米、1923毫米、1622毫米，軸距為2873毫米。EQC的指導(dǎo)價(jià)格為57.98萬(wàn)元到62.28萬(wàn)元，感興趣的車友們可以去試駕一下。

奔馳S560的車身長(zhǎng)度是眾多消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。以2019款奔馳S560為例，其車身尺寸的長(zhǎng)寬高分別為：5466x1899x1500mm，軸距為3365mm。這款車型在市場(chǎng)上備受矚目，不僅是因?yàn)槠浜廊A品牌的影響力，更是因?yàn)槠渥吭降能嚿沓叽鐜?lái)的舒適駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，除了奔馳S560之外，邁巴赫S560也是一款備受關(guān)注的豪華車型。兩款車型在車身尺寸上并無(wú)太大差異，但邁巴赫S560在豪華程度上更勝一籌。對(duì)于追求極致駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，邁巴赫S560也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

空調(diào)濾芯是汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的部件，需要定期更換。長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)影響汽車空調(diào)效果和車內(nèi)成員健康。一般每隔一萬(wàn)公里更換一次空調(diào)濾芯。大部分汽車的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱后面，自己動(dòng)手更換較為簡(jiǎn)單。購(gòu)買時(shí)選擇適合自己汽車型號(hào)的正品產(chǎn)品。如空氣質(zhì)量差，可購(gòu)買能過(guò)濾pm2.5的產(chǎn)品?？照{(diào)系統(tǒng)也需要定期清洗消毒，長(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)滋生細(xì)菌，影響車內(nèi)成員健康且可能有異味。清洗時(shí)使用專業(yè)工具，避免劣質(zhì)泡沫清洗劑。汽車空調(diào)使用的制冷劑r134a也需要定期更換，需在專業(yè)機(jī)構(gòu)找專業(yè)人士使用設(shè)備更換。

奔馳A級(jí)新款試駕體驗(yàn)令人印象深刻。在外觀和內(nèi)飾方面，它展現(xiàn)出了驚艷的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，車輛尺寸也表現(xiàn)得足夠完美，軸距達(dá)到了2789毫米，為同級(jí)別車型中最寬敞的一款。動(dòng)力方面，新款奔馳A級(jí)提供了1.3T和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可提供131匹和161匹兩種調(diào)教，對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，滿足家用需求綽綽有余。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，搭載了188匹馬力，完全夠用?？傮w而言，新款奔馳A級(jí)在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款實(shí)力不凡的車型。

并非所有奔馳都是梅賽德斯-奔馳。只有進(jìn)口版的奔馳才會(huì)被稱為梅賽德斯-奔馳，而國(guó)產(chǎn)版的奔馳則是由北京奔馳生產(chǎn)的。奔馳是一家源于德國(guó)的豪華汽車制造商，并被公認(rèn)為汽車的發(fā)明者。為了降低制造成本和汽車售價(jià)，奔馳旗下多款車型都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，包括奔馳A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)以及GLC等。奔馳C級(jí)是一款豪華B級(jí)轎車，與寶馬3系、奧迪A4L等車型存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。奔馳C級(jí)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳C200L變速箱油更換一次的價(jià)格大約在1200元左右。變速箱油的更換周期是6萬(wàn)公里，手動(dòng)更換容量為7L，機(jī)器更換容量為10L。對(duì)于變速箱油的更換方法，主要有以下幾種：1. 重力更換法，這種方法簡(jiǎn)單但無(wú)法完全放干凈變速箱油，因?yàn)闄C(jī)械構(gòu)造存在死角。2. 循環(huán)機(jī)更換法，通過(guò)循環(huán)機(jī)推動(dòng)新油排出舊油，這種方法清洗油路更干凈，但需要更多的新變速箱油，每次大約需要10-15L。3. 拆卸油底殼換油法，這種方法能夠徹底清洗油底殼和油濾，但工程較大，工時(shí)費(fèi)也相對(duì)較高。

對(duì)于“邁巴赫多長(zhǎng)”的問(wèn)題，我們可以從邁巴赫車型的車身長(zhǎng)度方面進(jìn)行回答。邁巴赫62s的車身長(zhǎng)度為6165毫米，而邁巴赫S450、S560、S680的車身長(zhǎng)度均為5466毫米。這些車型的車身長(zhǎng)度不同，主要是因?yàn)樗鼈冊(cè)谠O(shè)計(jì)和定位上有所差異。邁巴赫62s是一款豪華大型轎車，定位高端，因此車身長(zhǎng)度較長(zhǎng)。而邁巴赫S450、S560、S680則是一款豪華SUV，車身長(zhǎng)度相對(duì)較短，更加適合城市駕駛?？傊~巴赫車型的車身長(zhǎng)度與其定位和設(shè)計(jì)有關(guān)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型。

新款奔馳g500搭載了一款421馬力的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到610牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)大。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體等先進(jìn)技術(shù)，輸出最大功率可達(dá)到5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩可在2000到4750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。與之匹配的是可靠耐用的9at變速箱，換擋平順性也很好。采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和整體橋非獨(dú)立后懸架，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提高越野性能。奔馳g500的指導(dǎo)價(jià)格在158.80萬(wàn)元到189.88萬(wàn)元之間。外觀設(shè)計(jì)硬派大氣，深受男女車迷的喜愛(ài)。

截止到目前，最新款的奔馳S級(jí)底盤代號(hào)為W222。這款豪華轎車是奔馳汽車的旗艦產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為84.28萬(wàn)元-169.28萬(wàn)元，展現(xiàn)出極致的尊貴與奢華。奔馳S級(jí)作為大型豪華汽車的代表，在我國(guó)市場(chǎng)一直備受追捧。目前在售的國(guó)六版本奔馳S級(jí)，不僅符合國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還搭載了9擋手自一體變速箱，使駕駛更加順暢。在動(dòng)力方面，新款奔馳S級(jí)提供了多種選擇，包括2.0升渦輪增壓、3.0升雙渦輪增壓以及2.0升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的需求，又兼顧了環(huán)保節(jié)能的考慮。

吉利有沒(méi)有收購(gòu)奔馳沒(méi)有。吉利控股集團(tuán)斥資90億美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，成為了戴姆勒最大股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)，但并未收購(gòu)奔馳。據(jù)外媒報(bào)道，這筆投資并非直接由吉利控股集團(tuán)作出的，而是代表公司董事長(zhǎng)李書福作出的。不過(guò)李書福在接受采訪時(shí)表示，“這是由于海外媒體認(rèn)知導(dǎo)致的一種誤讀行為，外媒將李書福個(gè)人代指吉利控股集團(tuán)，并不存在李書福個(gè)人入股一說(shuō)。”此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

奔馳e插混并非四驅(qū)，而是后輪驅(qū)動(dòng)。該車的電動(dòng)機(jī)位于后橋上，最大功率為90kw。奔馳e插混搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，并與9at變速箱匹配，換擋平順性較好。全系使用三元鋰電池，能量密度高且輕量化。插電混動(dòng)汽車具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，且在純電模式下的續(xù)航里程也優(yōu)于普通油電混動(dòng)汽車。奔馳e插混的底盤結(jié)構(gòu)與普通奔馳e級(jí)相同，前、后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架，提高行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。插電混動(dòng)汽車是當(dāng)前汽車發(fā)展的趨勢(shì)，很多品牌都推出了插電混動(dòng)車型。

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾是其一大亮點(diǎn)。方向盤上的拇指控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作便捷，大大提高了駕駛的便捷性。然而，中控的手寫板功能在實(shí)際使用中可能顯得略顯雞肋。在動(dòng)力方面，奔馳C級(jí)配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋手自一體變速箱的搭配，擋位豐富，可以充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。除了傳統(tǒng)的后驅(qū)方式，C級(jí)還提供了強(qiáng)悍的四驅(qū)版本，以及混動(dòng)款式，符合當(dāng)下環(huán)保潮流，動(dòng)力充沛。考慮到C級(jí)的價(jià)位，主要集中在30～40萬(wàn)區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，C級(jí)的配置和品牌溢價(jià)都具備非常高的競(jìng)爭(zhēng)力。

如果車輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以直接在汽車儀表上查看胎壓。否則，車輛會(huì)出現(xiàn)胎壓警報(bào)提示。要了解車輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，可以查看用戶手冊(cè)、車輛駕駛門（汽車B柱旁邊）或油箱蓋板上的胎壓標(biāo)準(zhǔn)信息。不同的車型和品牌可能有不同的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)車輛造成危害。過(guò)高的胎壓會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，降低輪胎附著力，影響制動(dòng)效果，并導(dǎo)致駕駛舒適性下降。而過(guò)低的胎壓則會(huì)增加油耗，使方向盤變沉，輪胎容易發(fā)熱并產(chǎn)生爆胎。因此，保持適當(dāng)?shù)奶簩?duì)于車輛的安全和性能至關(guān)重要。